Nový poplatok za vjazd: Krajina plná Slovákov pýta 108 eur, kamery na 692 úsekoch
Cesta cez Alpy môže čoskoro vyjsť omnoho drahšie, v niektorých prípadoch budete platiť až 108 eur. Pôvodne sa pritom v tejto súvislosti spomínala výrazne nižšia suma 23 eur.
Švajčiarsky parlament poveril vládu, aby pripravila nový tranzitný poplatok za vjazd do Švajčiarska, ktorý by mal zdaniť vodičov čisto prechádzajúcich krajinou bez toho, aby v nej prespali. Realizácia si vyžiada inštaláciu kamier na čítanie ŠPZ na stovkách hraničných priechodov.
Vo Švajčiarsku pritom žije podľa odhadov až 25-tisíc slovenských občanov a ďalšie tisícky ním počas roka prejdú v rámci ciest po Európe. Práve oni budú po novom platiť viac.
Kamery budú skenovať vaše ŠPZ
Švajčiarsky federálny úrad pre cesty (ASTRA) eviduje v krajine celkovo 692 hraničných priechodov. Ak sa má tranzitný poplatok za vjazd naozaj zaviesť, veľkú časť z nich bude treba dovybaviť technológiou schopnou automaticky rozpoznávať evidenčné čísla áut.
V súčasnosti kamerový systém na sledovanie dopravy a vyhľadávanie vozidiel funguje len na zlomku priechodov. Evidenciu áut a pohybu vozidiel dnes zaznamenáva približne 177 lokalít. Švajčiarske úrady pritom zdôrazňujú, že tieto existujúce kamery neboli inštalované kvôli plánovanému poplatku a doteraz s ním nemali nič spoločné.
Celý projekt je zatiaľ v úvodnej fáze. Konkrétny návrh zákona má byť schválený až budúci rok. Napriek tomu je už teraz jasné niekoľko kľúčových parametrov, ktoré napovedajú, ako bude poplatok za vjazd fungovať v praxi.
Cena diaľnic sa bude meniť počas dňa
Na rozdiel od klasickej diaľničnej známky nebude mať tranzitný poplatok za vjazd pevnú sadzbu. Jeho výška sa má odvíjať od aktuálnej intenzity dopravy. Kto pôjde cez krajinu v dňoch s vysokou premávkou, zaplatí viac ako počas termínov s menšou intenzitou áut na cestách.
Presná suma zatiaľ nie je stanovená a finálne sa určí až pri príprave návrhu zákona. Simon Stadler, poslanec za kantón Uri a jeden z hlavných zástancov opatrenia, však už vo švajčiarskych médiách informoval, že počas najviac exponovaných dní by malo cestovanie po Švajčiarsku vyjsť 100 švajčiarskych frankov. Pri aktuálnom kurze ide o 108 eur, teda viac, ako stojí ročná diaľničná známka pre celú krajinu (43 eur).
Výnimku majú dostať motoristi, ktorí sa vo Švajčiarsku zdržia dlhšie, teda turisti alebo služobní cestujúci, ktorí v krajine skutočne strávia niekoľko dní. Presná definícia takéhoto dlhšieho pobytu však zatiaľ nie je jasná. Má však odlíšiť týchto návštevníkov od bežných tranzitných vodičov, ktorí krajinou len prejdú.
Štát chce bojovať proti preťaženým cestám
Dôvodom, prečo sa poplatok za vjazd vo Švajčiarsku vôbec rieši, sú dlhodobé kolóny hlavne na alpských trasách. Najviac postihnutou oblasťou je okolie cestného tunela Gotthard, kde sa počas sviatkov a letnej sezóny stali mnohokilometrové zápchy bežnou súčasťou cestovania.
Politici z kantónu Uri už roky upozorňujú, že vodiči obchádzajúci preplnenú diaľnicu zahlcujú cesty v okolitých obciach. Miestne cestné komunikácie nezvládajú tento nápor.
Podporovatelia opatrenia, ktoríf poplatok za vjazd pretláčajú, veria, že jeho zavedenie pomôže rozložiť dopravu rovnomernejšie počas dňa aj roka. Znížiť sa tak má záťaž pre regióny najviac postihnuté tranzitnou dopravou. Ak sa zámer podarí presadiť, Švajčiarsko by sa zaradilo medzi výnimky v rámci Európy, kde vodiči zaplatia nielen za známku, ale aj poplatok za samotný vjazd do krajiny.
Drahšie cestovanie autom pocítia aj Slováci
Pre Slovákov mieriacich autom na dovolenku po Európe bude švajčiarsky tranzitný poplatok znamenať výrazné zvýšenie nákladov na cestu. Kým doteraz im stačila jedna diaľničná známka platná na celý rok, v budúcnosti k nej pribudne ďalšia (výrazne vyššia) suma viazaná priamo na deň prejazdu.
Vzhľadom na to, že návrh je zatiaľ v štádiu príprav, presné podmienky novej formy mýta sa môžu ešte zmeniť. Základné smerovanie je jasné. Prejazd cez Švajčiarsko sa má v budúcnosti výraznejšie predražiť práve kvôli novému systému kamier a dynamickému cenníku diaľničných poplatkov podľa aktuálnej dopravnej záťaže.
Zdroj: Merkur
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
