Štát na STK skontroluje spotrebu paliva vášho auta. Evidovať ju bude viac ako 10 rokov. Nové predpisy už čoskoro
Spotreba paliva vášho auta už nebude len vašou vecou. Po novom to bude zaujímať aj konkrétne členské štáty Európskej únie. Poľské Ministerstvo infraštruktúry zverejnilo vo svojej legislatívnej agende predpoklady pre zmenu predpisov o povinných technických kontrolách vozidiel. Táto zmena zavedie ďalší prvok, ktorým sa budú musieť diagnostici na STK zaoberať. Po zmenách budú musieť obsluhujúci stanice kontrolujúci osobné vozidlo alebo ľahké úžitkové vozidlo registrované najskôr 1. januára 2021 odčítať údaje o skutočnej spotrebe paliva a emisiách CO2 alebo o skutočnej spotrebe energie .
Spotreba alebo veľký brat vás vidí
Podľa predpisov musia byť vozidlá registrované prvýkrát po 1. januári 2021 vybavené modulom, ktorý číta a zaznamenáva kľúčové jazdné parametre. Na čítanie týchto údajov musí byť k OBD portu vozidla pripojené vhodné zariadenie . V praxi bude musieť diagnostik, ktorý takéto vozidlo prevezme, pripojiť príslušné zariadenie. To však nebude problém, pretože, ako čítame v informáciách o plánovaných zmenách, čítačka OBD je povinnou súčasťou vybavenia diagnostickej stanice. Údaje načítané z rozhrania sa budú automaticky ukladať do centrálneho registra vozidiel.
Kedy sa zmeny uskutočnia? Ministerstvo infraštruktúry predpokladá, že návrh novely požiadaviek na stanice technickej kontroly vozidiel bude hotový do konca štvrtého štvrťroka 2026. Ako rýchlo skutočne nadobudne účinnosť, bude závisieť od ministra infraštruktúry. Zostáva jedna otázka: Aký je zmysel toho všetkého?
Neprehliadnite: 2 chyby na STK, kvôli ktorým neprejdete. Vedeli ste o nich?
Výrobcovia pod drobnohľadom
Iniciatíva poľského ministerstva vychádza z nariadení EÚ. To znamená, že čoskoro sa ich dočká celá EÚ vrátane Slovenska. Vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/392 zaviedlo koncept presného monitorovania spotreby paliva a energie v osobných automobiloch. Podľa plánu sa majú údaje o každom vozidle zhromažďovať 15 rokov a uchovávať 20 rokov. Anonymizované údaje (z hľadiska VIN vozidiel) sa potom zasielajú Európskej komisii.
Európska komisia zhromažďuje tieto údaje z nejakého dôvodu. Ide o dlhodobé hodnotenia vozidiel od jednotlivých výrobcov. Tieto správy pre Európsku komisiu podrobne opisujú modely a verzie pohonných jednotiek. To umožní orgánom EÚ overiť, do akej miery sa skutočná spotreba paliva jednotlivých verzií pohonných jednotiek líši od katalógových hodnôt , ako aj to, ako sa skutočná spotreba paliva, a teda aj emisie CO2, menia v priebehu rokov prevádzky.
Zber presných údajov o spotrebe paliva auta, emisiách CO2 a spotrebe energie hybridných, plug-in hybridných a elektrických vozidiel môže byť tiež užitočný pri formovaní regulačnej politiky a dopravných obmedzení. Takéto údaje napríklad odhalili, že plug-in hybridy v reálnom používaní, a ak sa zohľadnia emisie CO2 súvisiace s výrobou elektriny, dosahujú priemerné emisie 163 g CO2/km v porovnaní so 188 g CO2/km u štandardných hybridov.
Kontrolu STK budete môcť absolvovať aj v cudzine.
Zmeny na STK
Orgány EÚ tiež plánujú zmeny v predpisoch o technickej kontrole vozidiel. Brusel chce rozšíriť ich rozsah pôsobnosti tak, aby zahŕňal kontroly aktívnych asistenčných systémov vodiča, kontroly parametrov pohonných systémov elektrických a hybridných automobilov a povinné kontroly emisií pevných častíc a oxidov dusíka.
Prvou novou funkciou by bola kontrola pokročilých asistenčných systémov vodiča vrátane airbagov a asistentov riadenia. V súčasnosti neexistujú žiadne predpisy, ktoré by vyžadovali kontroly na zabezpečenie ich správneho fungovania.
Okrem nových požiadaviek pripravil Európsky parlament aj zmenu, ktorú nepochybne ocenia mnohí vodiči, najmä tí zábudliví. Pred cestou do zahraničia si teraz musíte vozidlo riadne pripraviť, vrátane zabezpečenia aktuálnej technickej kontroly, ktorá bude pokračovať aj počas cesty.
Projekt by umožnil vykonávanie kontrol v inej krajine EÚ, ako je krajina registrácie vozidla . V dôsledku toho by takéto vozidlo dostalo špeciálne osvedčenie umožňujúce pokračovanie v jazde, platné šesť mesiacov. Ďalšia kontrola do šiestich mesiacov by sa musela vykonať v krajine registrácie vozidla. Toto by sa vzťahovalo na osobné aj úžitkové vozidlá.
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
