Zákaz starších áut od roku 2028 v 5-miliónovej metropole. Vozidlá nad 12 rokov dostali dátum spotreby
Tlak na vodičov starších vozidiel sa v Španielsku, ktoré navštevuje aj veľa Slovákov, zvýši ešte viac. Spôsobí to nový zákaz. Zatiaľ čo doteraz sa pozornosť nízkoemisných zón sústredila takmer výlučne na staré vozidlá bez akéhokoľvek ekologického označenia (patriace do emisnej kategórie A), táto situácia sa výrazne zmení.
Barcelona prevzala iniciatívu a posvieti si na autá s environmentálnym štítkom typu B (so žltou emisnou plaketou). V metropole s 5 miliónmi obyvateľov prestane od januára 2028 tento preukaz stačiť na to, aby ste mohli voľne jazdiť po katalánskej metropole a jej okolí.
Toto opatrenie, ktoré je výsledkom dohody medzi barcelonskou radnicou a katalánskou vládou, predstavuje významnú zmenu v španielskej dopravnej politike. Ide o doteraz najprísnejšiu reštrikciu zavedenú v rámci nízkoemisných zón v krajine. Zákaz sa navyše nebude týkať len samotného centra Barcelony, ale celoplošne zasiahne aj kľúčové mestá v jej metropolitnej oblasti, ako sú Badalona, Castelldefels či Sant Cugat.
Ktorých vozidiel sa zákaz v roku 2028 dotkne?
Opatrenie proti emisiám áut zasiahne značnú časť súčasného vozového parku. Ide o benzínové osobné autá a ľahké dodávky normy Euro 3 registrované spravidla medzi januárom 2000 a rokom 2006. Zákaz sa vzťahuje takisto aj na naftové osobné autá a ľahké dodávky normy Euro 4 a Euro 5, ktoré boli registrované medzi januárom 2006 a rokom 2014.
Mnohé z týchto áut sú pritom v perfektnom technickom stave. Ich majitelia argumentujú tým, že vozidlá majú pred sebou ešte dlhú životnosť a sú často mladšie, ako je celoštátny vekový priemer španielskych áut. Ani tieto argumenty však nič nezmenili.
Harmonogram obmedzení a pokuta 200 eur
Cesta k plnohodnotnému zákazu v roku 2028 zahŕňa niekoľko medzikrokov, ktoré definuje katalánsky plán kvality ovzdušia Horizont 2027. Mestá s počtom obyvateľov nad 50 000 začnú postupne obmedzovať vjazd konkrétnym dieselovým modelom s normou Euro 4, hoci majú emisný štítok B. Počas dní s výrazne nevyhovujúcimi hodnotami oxidu dusičitého v ovzduší sa pravidlá pre všetky ostatné naftové autá s nálepkou B ešte viac sprísnia.
Zákaz sa nebude vzťahovať na záchranné zložky, vozidlá prepravujúce osoby s obmedzenou schopnosťou pohybu a strategické mestské služby. Vodičom, ktorí nariadenie porušia, hrozí v zmysle zákona o klimatických zmenách pokuta vo výške 200 eur.
Ďalšie mestá zvažujú rovnaký krok
Najväčšiu neistotu u motoristov vyvoláva fakt, že model z Barcelony pravdepodobne poslúži ako vzor pre zvyšok krajiny. Európske smernice o čistote ovzdušia síce tlačia samosprávy k činom, no zákaz vozidiel s plaketou B súčasne otvára hlbokú sociálnu a ekonomickú debatu.
Pri priemernej cene nového auta, ktorá dnes vysoko prekračuje hranicu 20 000 eur, je nútenie k rýchlej výmene vozidla z finančného hľadiska nereálne. Väčšina rodín si totiž nemôže dovoliť. Napriek tomu dôjde k úprave nízkoemisnej zóny. Mestá ako Malaga, San Sebastián či Palma de Mallorca už potvrdili, že vylúčenie áut s označením B zo svojich nízkoemisných zón aktuálne tiež analyzujú a pripravujú.
Čo sa zmení od roku 2028 pre Slovákov, ktorí idú do Barcelony autom? Ak plánujete cestu na vlastnom aute, na vjazd do nízkoemisnej zóny (ZBE) potrebujete registráciu. Ak vaše vozidlo spĺňa len normu Euro 3 (benzínové motory) alebo Euro 4 či Euro 5 (diesel), o necelé dva roky vás do mesta nevpustia ani s platnou registráciou. Pokuta 200 eur platí aj pre cudzincov.
Zdroj: barcelonasecreta.com
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
