Môžete dostať pokutu za rýchlosť už 1 meter za značkou obce? Policajti majú jasno
Idete po okresnej ceste 90-tkou a pred vami sa objaví tabuľa označujúca začiatok obce. V tej chvíli nastáva podvedomý súboj medzi plynulosťou jazdy a strachom z pokuty. Máte okamžite šliapnuť na brzdu, aby ste na úrovni značky mali presne 50 km/h, alebo stačí len pustiť plyn a nechať auto prirodzene spomaliť? Odpoveď v našej legislatíve je pomerne neúprosná, no zároveň sa snaží o zachovanie bezpečnosti na cestách.
Ak sa na situáciu pozrieme očami bezpečnosti a plynulosti, Zákon o cestnej premávke v § 4 jasne hovorí, že vodič nesmie znížiť rýchlosť jazdy náhle, ak to nevyžaduje bezpečnosť premávky. Prudké brzdenie tesne pred značkou len preto, aby ste stihli limit, je v podstate priestupkom samo o sebe, pretože tým môžete prekvapiť vodičov za vami a spôsobiť kolíziu. Na druhej strane však zákon v § 16 striktne vyžaduje, aby vodič neprekročil najvyššiu dovolenú rýchlosť určenú dopravnou značkou. Problémom je, že naša legislatíva nepozná žiadne prechodové pásmo ani toleranciu v metroch za značkou.
Ilustračná fotka
V praxi to znamená, že platnosť obmedzenia začína presne na úrovni osadenej značky. Ak vás radar zameria čo i len meter za touto tabuľou a vy ešte stále spomaľujete z deväťdesiatky, technicky ste porušili predpis. Policajné hliadky merajúce rýchlosť tesne za začiatkom obce na to majú plné právo a argument o zotrvačnosti pred nimi neobstojí. Jediným správnym riešením je teda predvídavosť, začať plynule spomaľovať už v momente, keď značku vidíte v diaľke, aby ste v momente prejazdu okolo nej už neprekračovali povolený limit. Rýchlosť musíte dodržiavať na celom úseku cesty až k najbližšej križovatke alebo značke, ktorá toto obmedzenie mení.
Limity na diaľniciach
Zatiaľ čo v obciach riešime, aby sme nešli prirýchlo, na diaľniciach zákon rieši opačný extrém, ktorou je nebezpečne pomalá jazda. Aby sa po našich najrýchlejších cestách nepohybovali vozidlá, ktoré tvoria prekážku, platí tu pravidlo o minimálnej rýchlosti. Ak to nie je dopravnými značkami regulované inak, na diaľnici nesmiete jazdiť pomalšie ako 80 km/h. Tento limit nie je len orientačný; ak motorové vozidlo nemá v technickom preukaze zapísanú najvyššiu konštrukčnú rýchlosť aspoň 80 km/h, na diaľnicu má vstup prísne zakázaný. Pri cestách pre motorové vozidlá (bývalé rýchlostné cesty) je tento limit nastavený na 60 km/h.
Mnohí vodiči slabších áut sa však obávajú vjazdu na diaľnicu. Nie každé vozidlo dokáže vystreliť na osemdesiatku hneď po prekonaní značky diaľnice. Zákon na tento fakt pamätá v § 35 a ponúka rozumnú toleranciu. Minimálna rýchlosť sa totiž nevzťahuje na vodiča, ktorý na diaľnicu práve vchádza alebo z nej vychádza. To vám dáva dostatok priestoru v pripájacom pruhu na to, aby ste bezpečne akcelerovali bez obavy z pokuty. Táto výnimka platí aj v kolónach, pri súbežnej jazde alebo v situáciách, kde by rýchlejšia jazda ohrozila bezpečnosť.
Môže sa však stať, že vaše auto je v poriadku, no počas jazdy na diaľnici dostane poruchu a vy zrazu nedokážete udržať predpísané tempo. V takom prípade zákon ukladá povinnosť opustiť diaľnicu na najbližšom možnom výjazde. Dovtedy musíte urobiť všetko pre to, aby ste neboli prekážkou, no zastavenie alebo otáčanie sa na diaľnici je prísne zakázané. Ak zistíte, že auto nie je schopné pokračovať v jazde aspoň minimálnou rýchlosťou, musíte ho odstaviť na parkovisku alebo na mieste určenom na núdzové státie a privolať pomoc.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
