Z Bratislavy do Košíc za 28 sekúnd na starých motoroch: TOP 12 faktov o misii na Mesiac, ktoré vás prekvapia
Pri misii na Mesiac nazvanej Artemis II platí, že jej štart sledoval celý svet vrátane mnohých ľudí na Slovensku. Čo však o nej ešte neviete?
Ľudstvo prichádza k Mesiacu po polstoročnej odmlke, zdôrazňuje NASA. Štvorčlenná posádka v zložení Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch a Jeremy Hansen sa vydala na 10-dňovú cestu na Mesiac.
My vám prezradíme 12 faktov, kvôli ktorým je celá táto misia výnimočná. Navyše, Artemis II môže dať dôležité odpovede do budúcnosti, kedy sa plánuje trvalá prítomnosť človeka na Mesiaci.
1. Historický náklad v batožine
Vedeli ste, že Artemis II nenesie len prístroje? Na palube je aj kúsok plátna z lietadla bratov Wrightovcov (1903) a americká vlajka, ktorá mala letieť na zrušenú misiu Apollo 18. Po 50 rokoch sa tak konečne dočká svojho lunárneho cieľa.
2. Vyššia ako Big Ben v Londýne
Raketa Space Launch System (SLS) meria úctyhodných 98 metrov. Je teda o dva metre vyššia ako slávna londýnska veža Big Ben. Hoci je Big Ben ťažší, raketa má jednu podstatnú výhodu. Na rozdiel od veže sa jej tento týždeň podarilo opustiť zemskú gravitáciu.
3. Rekordná vzdialenosť pri misii na Mesiac
Posádka sa dostane do vzdialenosti 402 000 km od Zeme. Prekonajú tak doterajší rekord legendárneho Apolla 13. Celkovo nalietajú viac ako milión kilometrov, čo je ako prejsť naprieč Spojenými štátmi americkými dvestokrát.
Vzdialenosť BA-KE sa dá prekonať autom za 4 a pol hodiny, no Artemis II ju prejde za 28 sekúnd
4. Najrýchlejší ľudia planéty
Pri návrate do atmosféry sa bude modul Orion pohybovať rýchlosťou 40 000 km/h. Pri takomto tempe by ste preleteli z Bratislavy do Košíc vo vzduchu za 28 sekúnd.
Vzdialenosť medzi Bratislavou a Košicami predstavuje vzdušnou čiarou približne 312 km. Autom po diaľnici trvá cesta po otvorení tunela Višňové zhruba 4 a pol hodiny, vlakom viac ako 5 hodín.
5. Dva minivany pre štyroch
Predstavte si, že strávite 10 dní v priestore veľkosti dvoch dodávok. Presne to musí zvládnuť štvorica astronautov. Budú tam jesť, spať aj pracovať. Jediným „luxusom“ je oddelený kútik na hygienu, ktorý slúži ako toaleta.
Medzinárodná vesmírna stanica ISS
6. Recyklácia moču sa nekoná
Na Medzinárodnej vesmírnej stanici (ISS) sa moč recykluje na pitnú vodu. Artemis II je však z hľadiska času len krátkou cestou, takže astronauti budú pri misii na Mesiac vypúšťať moč priamo do vesmíru.
7. Na spotrebu paliva sa nepýtajte
Dva pomocné motory na tuhé palivo spália šesť ton pohonných látok každú sekundu. To je väčší ťah, ako ten, ktorý vyvinie 14 prúdových lietadiel Boeing 747 naraz.
Artemis II nepristane na Mesiaci, no napriek tomu ide o historickú misiu
8. Vysoká teplota pri návrate
Tepelný štít Orionu bude musieť pri návrate po misii na Mesiac vydržať teplotu 2 750 °C. To je zhruba polovica teploty povrchu Slnka. Vo vnútri kapsuly však bude stále príjemná izbová teplota.
9. Generácia, ktorá nezažila pristátie na Mesiaci
Zaujímavosťou je, že ani jeden z členov aktuálnej posádky nebol na svete v čase posledného pristátia na Mesiaci (1972). Veliteľ Reid Wiseman sa narodil až tri roky po misii Apollo 17.
10. Šetrenie na motoroch
Aby sa ušetrili náklady, NASA pri misii na Mesiac využila motory zo starých raketoplánov. Štyri hlavné motory SLS majú za sebou dohromady 22 úspešných misií.
11. Jedinečný pohľad na južný pól
Astronauti uvidia odvrátenú stranu Mesiaca, no najmä budú prvými ľuďmi, ktorí reálne uvidia lunárny južný pól. Práve tam by mali o pár rokov pristáť ich kolegovia v rámci pokračovania programu Artemis.
12. Vesmírne parkovanie bez cúvacej kamery
Keď hovoríme o misii na Mesiac, posádka si vyskúša aj manuálne ovládanie modulu Orion pri približovaní sa k hornému stupňu rakety. Budú trénovať dokovacie manévre na vzdialenosť len deviatich metrov.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
