Bonus pre vodičov 4 tisíc eur. Slováci ho rozniesli v zuboch, starší vodiči len ticho závidia
Dokázal by vás jednorazový bonus pre vodičov presvedčiť, aby ste sa posadili za volant autobusu? Práve tak sa snaží prilákať nových záujemcov o prácu vodiča autobusu Dopravný podnik Bratislava (DPB). Zdá sa však, že veľká časť obyvateľov Slovenska zostáva voči tejto ponuke odmeraná. Mnohým sa nepáči stav vozového parku bratislavskej MHD, výška platov či zákonné pravidlá pre vodičáky.
Ani náborový bonus pre vodičov vo výške 4 tisíc eur, ktorý sľubuje DPB, Slovákom zjavne nestačí. Mimochodom, jeho výšku upravili smerom nahor o polovicu. V minulosti bol na úrovni 2 tisíc eur. Získať ho môžu profesionálni vodiči, ak v poslednom roku nepracovali pre dopravný podnik a zároveň disponujú platným vodičským oprávnením skupiny D.
Do bratislavskej MHD priebežne pribúdajú nové autobusy
Bonus pre vodičov bez šance?
V diskusii na sociálnych sieťach napriek tomu ľudia prejavujú svoju nespokojnosť a nezáujem pracovať v bratislavskej MHD. Zjavne to nedokáže zmeniť ani bonus pre vodičov. „To by museli dobre platiť a mať pojazdné a nové autobusy a nie šroty,“ odkázal dopravnému podniku Juraj. „Všade je nedostatok vodičov a bude ešte horšie, pokiaľ ich nezačnete poriadne platiť,“ dodal Ján.
Ďalší diskutujúci na Facebookovej stránke Bratislava očami Bratislavčana vníma negatívne zákonné povinnosti spojené s povolaním vodiča autobusu. „Pri tých cenách vodičákov a všelijakých sprostostí ako preškoľovanie, psychotesty, KKVčka, všelijakej byrokracie a buzerácie môžete tých vodičov hľadať aj na Marse,“ vyjadril sa Mário.
Iným Slovákom sa zase nepáči, že by v DPB museli pracovať so zahraničnými kolegami a vyjadrujú sa o nich vo veľkej miere netolerantne. „Súčasní šoféri z Blízkeho východu a Indie ani len neovládajú žiadny jazyk,“ píše na rovinu Mikail s tým, že by odmietal preberať po nich autobus.
Náborový bonus pre vodičov má odlákať šoférov od konkurencie
Ani fakt, že dlhoroční vodiči takúto jednorazovú odmenu nedostanú, nezostal bez povšimnutia. Niektorí diskutujúci upozornili, že to podľa nich znevažuje prácu súčasných šoférov dopravného podniku. Za pravdu im dávajú aj niektorí vodiči.
Pre niektorých plat 2 200 eur mesačne
Dopravný podnik Bratislava dlhodobo hľadá nových vodičov autobusov, trolejbusov aj električiek. Celé Slovensko totiž roky trpí ich nedostatkom. Nejde pritom len o prácu za volantom, ale adepti musia počítať predovšetkým s tým, že preberú zodpovednosť za cestujúcich a ich bezpečnosť. Podmienkami sú absolvované základné vzdelanie a vek 21 rokov či viac.
Bonus pre vodičov vo forme náborového príspevku 4 tisíc eur samozrejme dopĺňa mesačný plat. Šoféri autobusov si môžu v hlavnom meste zarobiť v rozmedzí od 1 500 do 2 200 eur brutto mesačne, pričom finálna suma sa odvíja od základnej hodinovej mzdy doplnenej o výkonnostné odmeny a príplatky (napríklad za nočné zmeny či prácu počas sviatkov alebo víkendov). Okrem toho podnik motivuje svojich zamestnancov štvrťročnými dochádzkovými bonusmi vo výške 150 eur a odmenou v rovnakej výške 150 eur za nadčasy.
V Bratislave jazdia okrem autobusov aj električky či trolejbusy
Zľava na cestovanie, nie je však bezplatné
Čo sa týka jazdy v MHD, zamestnanec a jeho rodinní príslušníci získavajú 90-percentnú zľavu na ročný predplatný cestovný lístok v Bratislave. Podnik poskytuje takisto príspevok na cestovné do miesta bydliska a bližšie nešpecifikovanú pomoc so zabezpečením ubytovania. DPB zároveň sľubuje, že vodič sa venuje hlavne riadeniu vozidla. O čistotu, tankovanie a technickú údržbu autobusov sa stará špecializovaný personál.
Zamestnanci podniku majú k dispozícii deň dovolenky navyše aj peniaze od zamestnávateľa na doplnkové dôchodkové sporenie (teda takzvaný tretí pilier). DPB poskytuje taktiež príspevok na stravovanie či kartu Multisport, no v pracovnej ponuke pre vodičov na webe Profesia neuvádza presné podmienky.
