Diaľnica duchov, platí tam prísny zákaz jazdy: 17 kilometrov cesty, akú si ani Slovensko nepamätá
Ako vznikla opustená diaľnica, na ktorej platí zákaz jazdy? Len málokto tuší o tomto úseku, ktorý už viac než desať rokov neslúži svojmu účelu. Ide o niekdajšiu časť rýchlej cesty A4 medzi Kolínom nad Rýnom a Aachenom. Z kedysi rušnej dopravnej tepny sa stalo niečo celkom iné.
K presmerovaniu diaľnice A4 pri meste Kerpen došlo kvôli rozširovaniu ťažby hnedého uhlia. Plány na zmeny sa naťahovali už od 90. rokov, no v praxi sa s nimi začalo až v roku 2008. Novú trasu diaľnice s dĺžkou takmer 18 kilometrov sprevádzkovali v roku 2014. Cestu jednoducho posunuli približne o 1,7 kilometra južnejšie.
Neprehliadnite: Slováci musia žiadať o druhý vodičák, hrozí pokuta 500 eur. Prekvapí vás, čo sa stane so starým
Výsledkom je modernejšia diaľnica so šiestimi pruhmi, ktorá lepšie zvláda nápor medzi Kolínom a Aachenom. Náklady presiahli 180 miliónov eur. Samotné presmerovanie diaľničného úseku zaplatila energetická spoločnosť RWE, na jeho vybudovanie v rozšírenej podobe prispela miestna vláda.
Pôvodná diaľnica a zákaz jazdy
Napriek tomu, že starý diaľničný úsek oficiálne vyradili z prevádzky, stará diaľnica nezmizla. Na pôvodnom mieste zostal asfalt, zábradlia, mosty aj pôvodné dopravné konštrukcie. Jediné, čo chýba, sú dopravné značky. Príroda začala medzičasom „schovávať“ asfalt. Cez povrch cesty prerastajú korene, burina zakrýva zvodidlá. Na mnohých miestach už asfalt popraskal a tento proces postupne pokračuje.
Z pôvodnej diaľnice sa však nestala žiadna turistická atrakcia. Mnohé jej časti majú oplotenie. Zvedavci majú vstup zakázaný a na akékoľvek vozidlá sa vzťahuje zákaz jazdy. Kto si chce zaspomínať na nefunkčnú cestu, dokáže si ju aj dnes pozrieť z niektorých mostov.
Namiesto opustenej cesty vznikla „solárna diaľnica“
Napriek svojmu osudu nemá stará A4 iba estetickú funkciu. Neďaleko nemeckej obce Niederzier postavili v roku 2017 na časti pozemku približne 3 000 solárnych panelov. Tie dnes napájajú okolo 210 domácností a podľa plánov majú fungovať ešte aspoň dve desaťročia.
Opustený úsek A4 zostáva ukážkou, ako dokáže priemysel ovplyvňovať krajinu – potrebe ťažby musela ustúpiť aj dopravná infraštruktúra. Kedysi bola cesta plná áut, dnes zostala prázdna a zákaz jazdy z logických dôvodov znemožňuje, aby ju ktokoľvek využil.
Ponúka sa aj porovnanie so Slovenskom. Žiadnu takúto diaľnicu síce u nás nenájdete, no dlhé roky sme mali neexistujúcu diaľničnú križovatku D1 a D4. Tá tiež vyvolávala zvedavé otázky o tom, ako sa podarilo postaviť obchvat Bratislavy bez jeho napojenia na D1. Medzičasom už výstavbu križovatky a rozšírenie D1 konečne dokončujú, aj keď s mnohoročným meškaním. Kým v Nemecku vznikla diaľnica duchov cielene, u nás sme mali „fiktívnu“ križovatku, ktorá skôr svedčila o zlyhaní štátu.
Zdroj: ruhr24
