Mechanici radia: Ak máte auto už 3-4 roky, skontrolujte túto súčiastku. Môže podpáliť celé auto

Po rokoch jazdy na rovnakom aute by ste mali skontrolovať tieto diely. Ich stav môže rozhodnúť o bezpečnosti aj životnosti motora.

Vydané  Text: 

Mnohí vodiči jazdia roky na tom istom aute bez toho, aby venovali pozornosť detailom, ktoré môžu rozhodnúť o bezpečnosti aj o nákladoch na opravu. Známy americký mechanik a youtuber Scotty Kilmer, ktorý má milióny fanúšikov po celom svete, upozorňuje na jednu často prehliadanú, no kľúčovú súčiastku: gumené časti v motore.

Po rokoch jazdy na rovnakom aute by ste mali skontrolovať tieto diely. Ich stav môže rozhodnúť o bezpečnosti aj životnosti motora.

Gumové hadice a tesnenia starnú

Teplo, chemikálie a každodenné používanie spôsobujú, že gumové časti pod kapotou starnú. Kilmer tvrdí, že už po troch až štyroch rokoch sa môžu stať rizikom, najmä ak sa im vodič nevenuje. Staršie palivové hadice, chladiace potrubia či tesnenia môžu prasknúť bez varovania – a následky môžu byť fatálne.

Najväčším rizikom je práve palivová hadica. Ak praskne, benzín môže unikať priamo na rozhorúčené časti motora. V najhoršom prípade hrozí okamžitý požiar. „Keď si to všimnete neskoro, bude neskoro aj volať odťahovku. Pôjdete domov pešo,“ hovorí mechanik s „nadsádzkou“, ale jasným odkazom.

Kontrola zaberie pár minút, oprava vás môže zachrániť

Kilmer odporúča aspoň raz za pár mesiacov otvoriť kapotu a prejsť rukou po gumených hadiciach. Ak cítite, že sú stvrdnuté, praskajú, drobia sa alebo sa jednoducho zdajú krehké, je načase ich vymeniť. Cena novej hadice nie je vysoká – bežne sa pohybuje medzi 50 a 100 eurami, ale v porovnaní so škodami, ktoré môže spôsobiť poškodenie motora, ide o zanedbateľnú investíciu.

Po rokoch jazdy na rovnakom aute by ste mali skontrolovať tieto diely. Ich stav môže rozhodnúť o bezpečnosti aj životnosti motora.

Problémom nie sú len palivové hadice. Odborníci na klasické autá upozorňujú aj na malé gumové tesnenia, ktoré môžu prepúšťať chladiacu kvapalinu. Táto zdanlivo banálna chyba môže viesť k prehriatiu motora, prasknutiu hlavy valcov a škodám v tisícoch eur. Kilmer preto odporúča nečakať, kým sa ozve porucha, ale riešiť veci preventívne. Guma starne, aj keď auto stojí. A čím viac kilometrov, tým vyššie riziko, že vás nechá na ceste.

Pohon, ktorý mal nahradiť naftu, má vážny problém. Automobilky to nedokážu zmeniť