Najdrahšia Alfa Romeo všetkých čias zmizla z trhu rýchlosťou blesku
Prečo sa všetkých 33 kusov tohto majstrovského diela ručnej výroby pod záštitou Alfa Romeo vypredalo za rekordne krátky čas?
Vydané Text: Eva Bednáriková
V automobilovom svete sú mená, ktoré rezonujú hlbšie než len ako označenie modelu. Sú to mená, ktoré v sebe nesú odkaz histórie, pulzujú emóciami a zaväzujú k výnimočnosti. A „33 Stradale“ je bezpochyby jedným z nich. Pôvodná Alfa Romeo 33 Stradale z roku 1967, majstrovské dielo Franca Scaglioneho, dodnes patrí medzi najobdivovanejšie automobily všetkých čias. Bola stelesnením spojenia špičkovej technológie a čistého automobilového umenia, zrodená z ducha pretekov a ručne tvarovaná v limitovanej edícii iba 18 kusov. A takmer šesť desaťročí svet s napätím očakával návrat tejto legendy. Niektorí s horúcou nádejou, iní už takmer bez viery. No Alfa Romeo napokon oživila mýtus a predstavila novú 33 Stradale, ktorej exkluzívna edícia 33 kusov sa vypredala doslova okamžite.
Najvzácnejší exemplár v korunovačných klenotoch Alfy Romeo
Nová Alfa Romeo 33 Stradale sa zapísala do histórie značky ako najdrahšie vozidlo, aké kedy opustilo jej brány. Každý z 33 ručne vyrobených exemplárov má hodnotu presahujúcu 1,7 milióna eur bez započítania daní. A čo je pozoruhodné, všetkých 33 unikátnych vozidiel už má svojich hrdých majiteľov. Žiadna masívna reklamná kampaň nebola potrebná. Žiadny verejný zoznam záujemcov. Boli to najvernejší fanúšikovia Alfy Romeo, tí, ktorí značku nosia v srdci, ktorí projektu povedali svoje „áno“ ešte v čase, keď existovali len prvé náčrty a slovo samotnej Alfy Romeo. Prvé dodávky už začali a budú pokračovať počas nasledujúcich dvanástich mesiacov, pretože majstrovská výroba 33 Stradale si vyžaduje čas, precíznosť a trpezlivosť.
Inzercia
Na výrobe tohto výnimočného automobilu sa priamo podieľa renomovaná Carrozzeria Touring Superleggera, jedno z najuznávanejších mien vo svete ručnej výroby automobilových skvostov. Ich spolupráca s Alfou Romeo má dlhú a úspešnú históriu, počas ktorej spoločne stvorili niektoré z najikonickejších modelov značky. Na montáži každého jedného z 33 kusov 33 Stradale pracuje viac ako 30 špecializovaných majstrov. Karbónová a hliníková konštrukcia je ručne zostavovaná s použitím presných foriem a každý panel prechádza individuálnou kontrolou. Tolerancie medzi jednotlivými dielmi sa merajú v mikrometroch – dokonalosť je tu absolútnou nevyhnutnosťou.
Samotný proces lakovania jedného vozidla trvá približne mesiac. Je to manuálny, trojrozmerný proces, špecifický pre fúziu rôznych materiálov s odlišným správaním sa na svetle. Žiadne roboty, len zručné ruky, bystré oči a dlhoročné skúsenosti. Každý budúci majiteľ je pozvaný na exkluzívnu cestu do srdca Alfy Romeo v Arese, priamo vedľa historického múzea značky, kde sa celý príbeh začína. Následne zamieria na testovaciu dráhu Stellantis v Balloccu, miesto, kde sa nový model 33 dynamicky vyvíjal. Tam, v intímnej atmosfére Bottega 1, si zákazníci nevyberajú len farby a povrchové úpravy. Vyberajú si pocity.
Je to jedinečný obrad, často zdieľaný s rodinou, počas ktorého sa rozhoduje o odtieni kože v interiéri, metalických akcentoch, farbe exteriéru – každý detail je prispôsobený presne podľa predstáv osoby, ktorá bude toto výnimočné vozidlo riadiť, opatrovať a s najväčšou pravdepodobnosťou odovzdávať budúcim generáciám. Je to viac než len výber prvkov výbavy. Je to intímny moment, ktorý navždy zostane v pamäti tých, ktorí snívajú o automobiloch. Cena? V tomto prípade je to zážitok na nezaplatenie.
Vypredané, no večné
Exkluzivita novej 33 Stradale nespočíva len v limitovanom počte kusov a vysokej cene. Je v tom, čo toto auto predstavuje. Je to nielen návrat legendárneho mena, ale aj silné vyhlásenie: Alfa Romeo nezabúda na svoju bohatú históriu a sľubuje, že bude pokračovať vo výrobe takýchto výnimočných automobilových skvostov. Jediné, o čo fanúšikovia značku prosia, je, aby na ďalší takýto skvost nemuseli čakať ďalších 60 rokov.
