Výrobca iPhonov začne vyrábať autá s Mitsubishi – Tesla sa má na čo tešiť
Foxconn, známy predovšetkým ako výrobca iPhonov, rozširuje svoje ambície za hranice spotrebnej elektroniky. Po mesiacoch špekulácií je už jasné, že taiwanský technologický gigant vstupuje do automobilového priemyslu a dohodol sa na spolupráci s japonskou značkou Mitsubishi. Rokovania medzi týmito spoločnosťami prebiehajú už šesť mesiacov a všetko nasvedčuje tomu, že Foxconn chce ukázať svetu, že nielen vyrába, ale aj vyvíja autá.
Foxconn hľadá pevné miesto v automobilovom priemysle
Foxconn už dlhšiu dobu hľadá strategických partnerov v segmente elektromobilov. Spoločnosť rokuje nielen s Mitsubishi, ale údajne aj s Nissanom, ktorý nedávno prerušil rozhovory o fúzii s Hondou a momentálne vyčkáva na ďalší krok. Okrem toho Foxconn v minulosti skúšal spoluprácu so startupmi ako Lordstown Motors, Fisker a Byton.
Jedným z dôležitých míľnikov pre Foxconn bolo nadviazanie spolupráce s ikonickým dizajnovým štúdiom Pininfarina. Spoločne už vyvinuli niekoľko modelov, pričom hatchback Model B, crossover Model D a Model C sa čoskoro dostanú do sériovej výroby. Model C má byť dokonca montovaný v Severnej Amerike už tento rok.
Mitsubishi môže vyrábať elektromobily Foxconnu
Jedným z hlavných cieľov Foxconnu je vyrábať autá pod vlastnou značkou, no zároveň hľadá cesty, ako svoje technológie ponúknuť zavedeným automobilkám. Partnerstvo s Mitsubishi by mohlo priniesť situáciu, v ktorej by japonská značka predávala elektromobily Foxconnu pod svojím menom.
Otázkou zostáva, ako bude vyzerať predajná sieť nových elektromobilov. Foxconn zatiaľ nešpecifikoval, kde a akým spôsobom sa jeho autá dostanú k zákazníkom. Jasnejšie by to malo byť už v najbližších týždňoch, keď sa očakáva dokončenie dohody.
Vstup Foxconnu do automobilového priemyslu signalizuje zásadné zmeny na trhu. Gigant, ktorý ovláda výrobu smartfónov, sa chce presadiť aj v oblasti elektromobility. Ako to ovplyvní trh? To ukáže už najbližšia budúcnosť.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A hoci mám slabosť pre poriadny osemvalec, viem sa nadchnúť aj pre elektromobil. Ale musí byť naozaj dobrý!
