Prekročila rýchlosť o 1 km/h. Prišla jej pokuta 135 eur
Na liste bola oficiálne nameraná rýchlosť 51 km/h a pokuta 135 eur. Vodičku delil od povolenej päťdesiatky len jeden kilometer za hodinu, no napriek tomu musela zaplatiť sankciu. Prípad ukazuje okrem iného aj to, prečo sa netreba spoliehať na toleranciu radarov. Málokedy totiž presne viete, aké meracie zariadenie je použité a ako sa tolerancia uplatní.
Šesť kilometrov za hodinu navyše na tachometri nepôsobí príliš nezvyčajne. Francúzska vodička a tamojšia politička Béatrice Roullaudová však na základe vlastnej skúsenosti zistila, že štát pokutuje aj takéto priestupky. Radar jej auto zachytil a zaznamenal jej rýchlosť 56 km/h, pričom šoférovala na mieste, kde platila päťdesiatka.
Roullaudová je v domovskej krajine známa hlavne vďaka svojej dlhoročnej advokátskej praxi a pôsobeniu v komunálnej a regionálnej politike.
Béatrice Roullaudová
Pokuta jej však nebola udelená kvôli rýchlosti 56 km/h. Po zohľadnení tolerancie merania úrady pracovali s hodnotou 51 km/h. Motoristka teda dostala sankciu za prekročenie maximálnej povolenej rýchlosti o jeden kilometer za hodinu. O svoju nespokojnosť sa podelila na sociálnych sieťach a o prípade sa tak dozvedeli aj médiá.
Názor poslankyne za krajne pravicové Národné združenie však nezdieľajú všetci. „Tomu sa jednoducho hovorí zákon. Ten, ktorý sami schvaľujeme a ktorý musíme aj my sami prísne dodržiavať. Rovnako ako všetci naši spoluobčania,“ odkázal jej francúzsky poslanec Quentin Bataillon, ktorý zastupuje centristickú stranu Obroda prezidenta Emmanuela Macrona.
Jeden kilometer, pokuta 135 eur
Francúzske pravidlá sú v tomto smere nekompromisné. Ak je maximálna povolená rýchlosť 50 km/h alebo nižšia, aj prekročenie rýchlostného limitu o menej ako 5 km/h patrí medzi priestupky. Štandardná pokuta predstavuje 135 eur. Pri včasnom zaplatení sa znižuje na 90 eur. Pri neskorom zaplatení sa naopak zvýšuje až na 375 eur.
Od roku 2024 pri takomto malom prekročení aspoň odpadol ďalší trest. Francúzi už pri rýchlosti vyššej o menej ako 5 km/h nestrácajú bod z vodičského oprávnenia. Finančná pokuta však zostala v rovnakej výške. Aktuálne francúzske pravidlá teda naďalej umožňujú sankcionovať aj rýchlosť 51 km/h nameranú radarom na päťdesiatke.
Tolerancia radaru nie je povolenie jazdiť rýchlejšie
Medzi vodičmi vzniká častý omyl, ktorý sa týka tolerancie meracieho zariadenia. Aj Slováci často jazdia v meste s tým, že na tachometri im svieti 60 km/h, hoci povolených je v skutočnosti len 50 km/h. Samotný tachometer síce ukazuje rýchlosť zhruba o 2-3 km/h vyššiu, ako je realita, no napriek tomu sa takto motoristi dopúšťajú priestupku.
Tolerancia radarov slúži primárne na to, aby úrady zohľadnili možnú odchýlku merania. Na Slovensku však zvyknú policajti prižmúriť oko a rovnako je nastavená aj objektívna zodpovednosť. Sadzobník pokút zverejnilo ministerstvo vnútra SR, nižšie vám prinášame jeho zhrnutie.
Pri priestupkoch riešených v režime objektívnej zodpovednosti slovenský zákon stanovuje v obci prvú pokutu 15 eur za prekročenie rýchlosti o 6 až 10 km/h. Ďalšie pásmo od 11 do 15 km/h znamená 39 eur a pri prekročení o 16 až 20 km/h vám príde poštou pokuta 66 eur. Francúzska pokuta 135 eur za rýchlosť 51 km/h preto môže slovenských vodičov zaskočiť.
Pokuta príde aj na Slovensko
Na rozdiely medzi krajinami sa oplatí myslieť najmä pri ceste na výlet či dovolenku do zahraničia. To, že auto má slovenskú poznávaciu značku, neznamená, že sa pokuta z francúzskeho radaru nebude riešiť. Na základe ŠPZ úrady v zahraničí zistia od slovenských policajtov vaše osobné údaje a pošlú vám list na domácu adresu.
Európske štáty si pri vybraných dopravných priestupkoch vymieňajú údaje o vozidlách a ich držiteľoch. Francúzske úrady tak môžu riešiť aj vozidlo registrované na Slovensku.
Pri malých prekročeniach je rozdiel medzi krajinami najvýraznejší. Na Slovensku sa vodič pri pohľade na číslo 51 km/h nemusí zľaknúť. Vo Francúzsku však môže byť rovnaká úradne započítaná rýchlosť na päťdesiatke dôvodom na pokutu. Francúzska vodička z tohto prípadu „neletela“ mestom sedemdesiatkou ani osemdesiatkou, no ani to jej nepomohlo.
Zdroj: RTL
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
