Nové SUV zlacnelo: 10 400 eur, 193 koní a spotreba 6 litrov
Ešte pred pár rokmi patrila kombinácia veľkého SUV, silného dieselového agregátu, automatu a pohonu všetkých kolies medzi konfigurácie, pri ktorých predajcovia nemuseli zákazníkov lákať zľavami, pretože prišli aj bez nich. Situácia na trhu sa však mení. Vo Švédsku sa teraz objavila nová Škoda Kodiaq a predajca pri nej cenu znížil o viac ako 10-tisíc eur.
Nejde o jazdené ani predvádzacie auto, pri ktorom by takýto krok dával zmysel. Tento exemplár Kodiaq Sportline reprezentuje modelový rok 2026. Podľa inzercie na ňom ešte nikto nejazdil a vozidlo je pripravené na okamžité dodanie.
Pôvodná cena dosahovala 652 600 švédskych korún, čo zodpovedá približne 57 800 eurám. Predajca ju znížil o 117 700 korún, čo je zhruba 10 400 eur. Zákazník tak za auto zaplatí 534 900 korún, v prepočte ide o 47 300 eur. Zľava presahuje 18 percent.
Pre porovnanie, Kodiaq v najvyššej výbave Sportline stojí podľa cenníka na Slovensku 43 590 eur, pokiaľ sa rozhodnete pre motor 2.0 TDI s pohonom predných kolies. Pri štvorkolke začína cena tohto SUV od 47 690 eur.
Diesel, štvorkolka a sedem miest na sedenie
Zaujala nás aj konfigurácia zlacneného auta. Pod kapotou pracuje dvojlitrový diesel 2.0 TDI s výkonom 142 kW, teda 193 koní. Motor je spojený s automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies. Kodiaq zároveň ponúka sedem miest na sedenie.
Ani výbava Sportline nenaznačuje, že by predajca nízku cenu dosiahol okresaním auta na nevyhnutné minimum. Konkrétny kus má panoramatickú strechu, head-up displej, adaptívny tempomat, cúvaciu kameru, vyhrievaný volant aj ťažné zariadenie. Za autom môže vodič ťahať príves s hmotnosťou až 2 500 kilogramov.
V takomto type vozidla má pritom diesel stále svoje opodstatnenie. Veľké rodinné SUV s naftovým motorom dosahuje pri dlhých cestách priaznivú spotrebu na úrovni okolo 6 litrov na 100 kilometrov a zároveň ponúka veľký dojazd bez potreby častého tankovania. Pri ťahaní prívesu je výhodou aj vysoký krútiaci moment. Napriek tomu záujem o nové dieselové SUV vo Švédsku v poslednom čase značne klesá.
Dieselové vozidlá: Registrácie poklesli o 30 percent
V septembri 2026 podľa údajov webu car.info v krajine zaregistrovali 1 993 nových osobných áut s dieselovým motorom. V porovnaní s rovnakým mesiacom minulého roka ide o pokles o 30,1 percenta.
Do rozhodovania zákazníkov navyše vstupujú ceny palív. Liter nafty sa vo Švédsku dostal nad hranicu 22 korún, čo pri rovnakom kurze predstavuje približne 1,95 eura za liter. Nafta je tam zároveň drahšia ako benzín. Zároveň je však jej cena porovnateľná so Slovenskom. U nás stojí diesel v priemere 1,98 eura za liter.
Cena paliva mení situáciu, z ktorej v posledných rokoch dieselový pohon profitoval. Vyššiu obstarávaciu cenu naftového auta dokázali vodiči s veľkým ročným nájazdom vykompenzovať nižšou spotrebou. Pokiaľ však za liter nafty platia viac ako za benzín, rozdiel sa zmenšuje a návratnosť vyššej ceny auta sa predlžuje.
K tomu sa pridáva rastúca ponuka hybridov a elektromobilov, ktorú vidíme aj na Slovensku. Dieselové motory postupne miznú z menších a stredne veľkých áut a zostávajú najmä tam, kde ich vlastnosti dávajú najväčší zmysel, teda vo veľkých SUV, úžitkových vozidlách a autách určených na vysoké kilometrové nájazdy.
Na Slovensku je situácia odlišná
Na slovenskom trhu by sme diesel zatiaľ ešte určite neodpisovali. Aj naďalej má silné zastúpenie medzi jazdenými vozidlami a svoje miesto si drží aj pri väčších nových SUV. Pre vodiča, ktorý pravidelne absolvuje stovky kilometrov po diaľnici, dokáže byť moderný naftový motor naďalej zaujímavou voľbou.
Švédsky prípad je však ukážkou, ako výrazne dokáže zmena dopytu zmeniť cenu konkrétneho auta. Predajca ponúka nový sedemmiestny Kodiaq 2.0 TDI s pohonom 4×4 o 10 400 eur lacnejšie, ako bola jeho pôvodná cena.
Zákazník tak za približne 47 300 eur dostane SUV, ktorého cenníková hodnota bola oveľa vyššia. Pri jednom vozidle tak vzniká cenový rozdiel, za ktorý si na Slovensku kúpite aj druhé jazdené auto, hoci so starším ročníkom výroby.
Zdroj: blocket.se
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
