Otvorili autosalón zamknutý 32 rokov. O autá vo vnútri je veľká bitka
Opustené autá často znamenajú hrdzu, vybité okná a interiér zničený dlhým státím. Keď však nedávno otvorili dvere autosalónu v Nemecku, pohľad do vnútra bol úplne iný. Za výkladmi dávno zatvoreného predajcu vozidiel Ford zostala vzácna kolekcia áut z 80. rokov. Niektoré z nich nikdy nedostali ani ŠPZ.
Na prvý pohľad pôsobí budova, ktorá bola uzamknutá 32 rokov, ako ďalší pozostatok niekdajšej siete predajcov. Keď sa však človek pozrie cez sklo do vnútra, uvidí autá, pri ktorých sa zastavil čas.
Stoja tam také kúsky ako Ford Sierra, Escort, Orion či staručká Fiesta. Karosérie pokrýva prach a pneumatiky majú za sebou desaťročia státia. Napriek tomu nejde o žiadne bežné jazdené veterány. Vozidlá zostali v stave, v akom ich pred desiatkami rokov dodali predajcovi.
To je dôvodom, prečo má o ne veľa ľudí veľký záujem, či už ide o zberateľov, alebo automobilových nadšencov. Autosalón im ich však nepredá.
Pátrali podľa starých fotografií
Nezvyčajný autosalón odhalili ľudia z britského YouTube kanála Auto Retro. Na internete najskôr narazili na fotografie starého predajcu Fordu v Nemecku. Bol tu však jeden problém. Nikto neuvádzal, kde presne sa nachádza.
Navyše, skupina fanúšikov zistila, že fotografie vznikli ešte v roku 2010. Nebolo preto jasné, či budova ešte existuje a už vôbec nevedeli, či sa v nej stále nachádzajú pôvodné autá. Nasledovalo pátranie pomocou služieb Google Earth a Google Street View. Stopu sa nakoniec podarilo nájsť neďaleko Ingolstadtu, nemeckého mesta známeho najmä ako sídlo Audi.
Ani to však nedávalo istotu. Na satelitných záberoch síce dokázali rozoznať niečo, čo pripomínalo jedno z hľadaných áut, no snímka pochádzala ešte z roku 2009. Briti sa napriek tomu rozhodli riskovať cestu dlhú zhruba 1 600 kilometrov.
Netradičný autosalón, v ktorom zostali autá
Po príchode ich čakalo prekvapenie. Starý predajca Fordu nezmizol a v jeho priestoroch zostali automobily, ktoré poznali zo starých fotografií. Len na nich pribudla ďalšia vrstva prachu.
Medzi vozidlami sa nachádzajú najmenej tri Fordy Sierra, jeden Ford Escort, Ford Orion a Ford Fiesta. Ide o modely, ktoré kedysi tvorili bežnú súčasť európskych ciest.
V tom spočíva vzácnosť celého nálezu. Zachované Ferrari alebo Porsche z 80. rokov v súčasnosti nikoho až tak neprekvapí. Majitelia drahých športových áut ich často odkladali a chránili už ako nové. Bežné Fordy však ľudia kupovali preto, aby na nich každý deň jazdili. Väčšina týchto áut dávno skončila na vrakoviskách. Tu sa však zachovala skupina áut v nedotknutom stave.
Odmietli ich predať
Za zatvoreným autosalónom sa skrýva aj rodinný príbeh. Po smrti majiteľa Josefa Stocka sa o budovu a vozidlá naďalej starala jeho manželka. Napriek tomu, že Autohaus Stock ukončil prevádzku v roku 1994 a predajňa už normálne nefungovala, autá zostali na svojich miestach. Vdova naďalej udržiavala priestory.
Vozidlá údajne plánovala zachovať pre svoje vnúčatá. Neskôr však odišla bývať do zariadenia pre seniorov. Niekdajší autosalón zostal prakticky zamrznutý v minulosti. Zaujímavosťou je, že väčšina áut podľa dostupných informácií nikdy nebola prihlásená do premávky.
Formálne tak ide o desiatky rokov staré „nové autá“. Otázkou zostáva, čo s nimi bude ďalej a či by ich ešte vôbec bolo možné bez komplikácií prvýkrát prihlásiť. Požiadavky na emisie a bezpečnosť sa totiž výrazne po rokoch zmenili, no tieto vozidlá vznikli podľa technických pravidiel platných pred zhruba 40 rokmi.
Časy, keď Ford patril medzi európskych gigantov
V súčasnosti pôsobia Ford Sierra, Fiesta či Escort ako obyčajné veterány, no v 80. rokoch mala automobilka v Európe silnú pozíciu. Fiesta a Escort patrili medzi najdôležitejšie modely, zatiaľ čo Sierra priniesla na začiatku 80. rokov výrazne modernejšie a aerodynamickejšie tvary.
Ford v tom období neprinášal iba predajné hity. Väčšie Scorpio sa pri uvedení v roku 1985 zapísalo do automobilovej histórie tým, že dostalo protiblokovací brzdový systém ABS ako štandardnú výbavu.
Bežné modely z tohto obdobia sa hľadajú iba ťažko. Ak nejde o vzácnu športovú verziu, desaťročia sa o ich zachovanie nikto nezaujímal. Autá jazdili, menili majiteľov a po doslúžení končili na vrakoviskách. Nemecký autosalón je tak zvláštnou časovou kapsulou obdobia, keď ste si mohli prísť po úplne novú Sierru alebo Escort.
Nové auto, s ktorým sa nedá len tak odísť
Automobil, ktorý nikdy nejazdil, nie je po štyroch desaťročiach státia pripravený vyraziť na cesty. Gumové hadice, tesnenia, pneumatiky, brzdy či časti palivového systému starnú bez ohľadu na počet najazdených kilometrov. Pred pokusom o naštartovanie potrebujú takéto autá dôkladnú kontrolu a často aj rozsiahlejší servis.
Ich zberateľská hodnota je napriek tomu omnoho vyššia ako pri bežných vozidlách Ford z rovnakého obdobia. Pôvodný automobil bez desaťročí opráv, úprav a každodenného používania je raritou. Opustený nemecký autosalón tak naďalej ukrýva autá, o ktoré je veľký záujem. Ktovie, ako dlho budú ešte čakáť na prvého majiteľa a či sa vôbec dočkajú.
Zdroj: Motor1
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
