Hasiči vytiahli auto z rieky po 50 rokoch. Vnútri našli ľudské kosti
Keď hasiči dostali starý Fiat z rieky na breh, z obyčajného nálezu sa okamžite stalo auto ako prípad pre kriminalistov.
Na dne rieky Rýn neďaleko nemeckého Bonnu našli automobil, ktorý tam podľa prvých vyjadrení expertov ležal 50 rokov. Silne skorodovaný vrak sa napokon podarilo identifikovať ako Fiat 126, teda model dobre známy aj vodičom zo Slovenska a Poľska.
Oveľa väčšiu pozornosť ako samotné auto však v tomto prípade vzbudilo to, čo sa nachádzalo v jeho vnútri a bezprostrednom okolí. Hasiči totiž po vytiahnutí vozidla objavili ľudské kosti.
Prípad si prevzala kriminálna polícia a pozostatky skončili v rukách odborníkov z Ústavu súdneho lekárstva v Kolíne nad Rýnom. Vyšetrovatelia zatiaľ nevedia ani s istotou povedať, či všetky nájdené kosti patrili jednej osobe.
Zasiahli pozorní hasiči
Vrak objavili začiatkom augusta hasiči pri meste Königswinter ležiacom neďaleko Bonnu. Dostať ho z rieky však bolo náročné. Automobil zostal pod vodou ešte približne dva týždne, kým sa ho podarilo vytiahnuť na breh.
Stačí rýchly pohľad a stav vozidla potvrdzuje, že nejde o auto, ktoré skončilo v Rýne pred niekoľkými rokmi. Korózia ho poškodila natoľko, že vyšetrovatelia pracujú s podstatne dlhším obdobím 50 rokov, čo potvrdil aj hovorca bonnskej polície Simon Rott.
Ak sa tento odhad potvrdí, auto mohlo skončiť v rieke v 70. rokoch minulého storočia. Presnejšie určenie veku vraku však bude komplikované. Fiat nemal tabuľky ŠPZ. Po desaťročiach pod vodou zostalo na vozidle len minimum prvkov, ktoré by vyšetrovateľom pomohli vypátrať jeho pôvod bez evidenčného čísla.
Rieka ho mohla presunúť na iné miesto
Polícia zatiaľ nenašla ani prípad nezvestnej osoby, ktorý by dokázala spojiť s automobilom. To však ešte nemusí znamenať, že taký záznam neexistuje. Ak Fiat skutočne skončil vo vode pred približne polstoročím, vyšetrovatelia sa musia vracať hlboko do minulosti.
Ďalším problémom je samotný Rýn. Nie je vôbec isté, že miesto nálezu auta je zároveň miestom, kde sa kedysi dostalo do vody. Silný riečny prúd mohol vrak počas desaťročí posunúť, takže rekonštrukcia jeho poslednej jazdy môže byť nerealistická.
Odpovede by mohlo priniesť skúmanie ľudských pozostatkov. Forenzní odborníci sa budú snažiť určiť ich vek a identitu a následne preveriť, či existuje spojenie medzi nájdenými ľuďmi a Fiatom (ak vychádzame z predpokladu, že išlo o viac osôb). Potom bude možné zistiť, či išlo o dopravnú nehodu, úmyselný čin alebo iný scenár.
Mohol pochádzať zo susedného Poľska
Do prípadu vstupuje ešte jedna zaujímavá stopa. Nemecká polícia preveruje, či Fiat 126 nemohol pochádzať z Poľska. Vylúčiť to podľa vyšetrovateľov zatiaľ nemožno. Dôkaz však neexistuje. Rovnaký model sa totiž vyrábal najskôr v Taliansku a neskôr vo veľkom aj v Poľsku.
Prvý Fiat 126p zmontovaný v poľskom Bielsku-Białej vznikol v roku 1973. Neskôr sa výroba rozbehla aj v Tychách a z vozidla sa stal jeden zo symbolov motorizácie vtedajšieho Poľska. V poľských závodoch vyrobili celkovo viac ako 3,3 milióna kusov a posledný zišiel z výrobnej linky v septembri 2000.
Prípad tak zostáva otvorený. Vyšetrovatelia majú starý automobil bez evidenčných čísel, ľudské pozostatky a veľa nezistených informácií. Bude to stopa k nevyriešenému prípadu? To sa ešte len dozvieme.
Zdroj: WDR
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
