Strom zakryl dopravnú značku, stala sa nehoda a až súd rozhodol kto je na vine

Nevšimli ste si značku schovanú v konároch? Tak policajtom blokovú pokutu neplaťte! Môžem vám to naozaj prejsť?
Archív
nehoda starší vodič

Neviditeľnou dopravnou značkou možno rozumieť takú značku, ktorú nie je vidieť v dôsledku jej zakrytia určitou prekážkou alebo takú, ktorú nie je vidieť z dôvodu jej neexistencie. V oboch týchto prípadoch zdravý sedliacky rozum hovorí, že za nerešpektovanie neviditeľnej dopravnej značky nemožno účastníka cestnej premávky sankcionovať.

Dopravná značka a ich čitateľnosť

Nehoda bez zavinenia zúčastnených strán nemôže byť považovaná za poistnú udalosť v rámci povinného zmluvného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú motorovým vozidlom.

Toto objasnenie vydal Najvyšší súd Ruskej federácie, informovala tlačová kancelária súdu. Vodič z Volgogradu podal žalobu na poisťovňu za nevyplatené odškodnenie a náhradu škody. Žalobu podal aj na mesto s tvrdením, že nehodu spôsobila zlá údržba cestnej infraštruktúry, lebo značka „Daj prednosť v jazde“ bola zakrytá korunou stromu.

V prejednávanom prípade poisťovňa vyplatila poškodenému iba polovicu odškodného s tým, že nebol preukázaný stupeň zavinenia účastníkov nehody. Súd prvého stupňa žalobe voči spoločnosti vyhovel a mestskej správe priznal aj náhradu škody a nákladov na zastúpenie. S týmito zisteniami sa stotožnil aj odvolací a kasačný súd.

Neprehliadnite: Smrteľná dopravná nehoda cyklistu v Čunove. Je skutočne na vine 15 ročný mladík za volantom auta?

Foto: Archív

Poisťovňa sa potom pokúsila odvolať proti týmto rozhodnutiam na Najvyššom súde. Poisťovňa argumentovala tým, že súdy nesprávne uplatnili ustanovenia zákona o povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú motorovým vozidlom a že poistná udalosť nenastala a konanie správcu cestu, ktoré spôsobilo nehodu, nepodliehalo povinnému poisteniu.

Občianskoprávne oddelenie Najvyššieho súdu Ruskej federácie súhlasilo s argumentmi žiadateľa a vysvetlilo, že na vznik zodpovednosti z povinného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú motorovým vozidlom musí byť preukázané zavinenie jedného zo účastníkov nehody. Keďže v tomto prípade nebola zistená chyba vodiča, nie sú dôvody na vyplatenie poistného plnenia. Škody však vznikli v dôsledku nečinnosti správy cesty, a preto je to správa cesty, ktoré musí zaplatiť celú sumu resp. škodu. Vec bola vrátená na nové prejednanie.

Začiatkom augusta sa objavila správa, že za prvých šesť mesiacov roku 2026 sa počet sťažností ruských motoristov na poisťovne v rámci povinného zmluvného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú motorovým vozidlom zvýšil o 18,6 % v porovnaní s rovnakým obdobím v roku 2025 a dosiahol 69 692. Hlavným dôvodom týchto sťažností zostáva neplnenie si povinností poisťovní pri organizovaní opráv vozidiel.

Môžem dostať pokutu za neviditeľnú dopravnú značku?

A čo u nás na Slovensku? Čo v takom prípade, keď strom zakryje dopravnú značku? Čo môže vodič vozidla spraviť, resp. ako sa môže brániť pri viditeľnej snahe presadiť neviditeľné? Možnosti sú spravila dve. Po prvé môže vodič sklopiť hlavu a dobrovoľne zaplatiť pokutu v tzv. blokovom konaní, v tomto prípade v podstate vodič uznáva svoju vinu, nakoľko proti vybaveniu veci v blokovom konaní zákon vylučuje opravné prostriedky (§ 84 ods. 3 zákona č. 372/1990 Zb. o priestupkoch), čím dochádza k definitívnemu vybaveniu veci.
Druhou možnosťou v prípade nepravdivého obvinenia je trvať na tom, že k spáchaniu priestupku nedošlo, t. j. skutok sa nestal, v dôsledku čoho bude údajné spáchanie priestupku vyšetrené a objasnené v priestupkovom (správnom) konaní. Preto, ak je vodič presvedčený o tom, že priestupku sa nedopustil, resp. ak si toho nie je vedomý, mal by odmietnuť zaplatenie blokovej pokuty a brániť svoje práva v priestupkovom konaní, kde bude povinnosťou policajného orgánu dokázať nepochybné a jednoznačné spáchanie priestupku.
nehoda vlaku

Foto: Archív

Princíp obmedzenej dôvery

V tejto súvislosti je potrebné pripomenúť, že zavinenie priestupcu je potrebné posudzovať aj s prihliadnutím na tzv. princíp obmedzenej dôvery, podľa ktorého od účastníka cestnej premávky nemožno spravodlivo požadovať, aby bez ďalšieho predpokladal akékoľvek možné porušenia pravidiel cestnej premávky inými účastníkmi a podľa názoru súdu aj prípadné chybné alebo absentujúce dopravné značenie.
Uvedené okolnosti sú spôsobilé vyvolať u účastníkov takejto dopravnej situácie v cestnej premávke stav neurčitosti, tiesne, z právneho hľadiska stav právnej neistoty (neumožňujúci okamžite jednoznačne ustáliť z dopravného značenia dopravnú situáciu a vlastné právne postavenie ako účastníka cestnej premávky v nej, čo je najmä v podmienkach cestnej premávky jav nebezpečný a ako taký nežiaduci), čo je nepochybne v rozpore s takými hodnotami ovládajúcimi právny poriadok ako sú princípy právnej istoty, ochrany legitímneho očakávania a neposlednom rade princíp „dobrej verejnej správy“.





Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.