Objektívna zodpovednosť mení pravidlá. Hrozia pokuty až 1750 eur
Objektívna zodpovednosť na Slovensku od 1.9.2026 bude prísnejšia. Policajný zbor bude môcť riešiť prostredníctvom objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla širší okruh porušení pravidiel cestnej premávky. Pôjde po novom aj o nedodržanie minimálnej alebo bezpečnej vzdialenosti za vozidlom, používanie telefónu počas jazdy, nezapnutie bezpečnostného pásu a jazdu v protismere.
Novelou sa zrýchli vyvodzovanie objektívnej zodpovednosti. Držiteľ vozidla sa nebude môcť vyvliecť zo zodpovednosti tým, že oznámi vodiča, ktorý auto v skutočnosti šoféroval. Držiteľ si však samozrejme bude môcť nárokovať u vodiča náhradu uhradenej pokuty. Tu sa zabráni proste tomu, že auto bolo požičané tretej strane, cudzincovi.. a štát dostane peniaze od majiteľa.
Objektívna zodpovednosť v Poľsku zmení pravidlá. Foto: Archív
Objektívna zodpovednosť prejde zmenami aj v Poľsku
Objektívna zodpovednosť prechádza zmenami aj v Poľsku. Návrh zmien zverejnený poľským Ministerstvom infraštruktúry obsahuje nielen ustanovenie zavádzajúce nižšiu toleranciu pre rýchlostné kamery, ale aj návrh na poplatok pre tých, ktorí neidentifikujú vinníka alebo ignorujú oznámenia CANARD. Tento poplatok bude závisieť od typu a závažnosti priestupku, ale môže dosiahnuť až 7 500 PLN – 1 750 eur.
Od zaznamenania priestupku úsekovým rýchlostným radarom alebo stacionárnym rýchlostným radarom až po vydanie pokuty je dlhá cesta. Napríklad Úrad verejnej bezpečnosti (OPP) na varšavskom úseku diaľnice S2 zaznamenal za prvých šesť mesiacov viac ako 30 000 priestupkov, ale vydal menej ako 10 600 pokút. Tomu sa povie účinnosť…
Nový Zákon o rýchlostných radaroch
Jedným z problémov je nedostatok personálu v CANARD, čo brzdí prebiehajúcu analýzu prípadov, ale nie je nezvyčajné, že majitelia áut neidentifikujú vodičov alebo ignorujú korešpondenciu. Očakáva sa, že tento problém čoskoro skončí.
Ministerstvo infraštruktúry nedávno zverejnilo návrh novely s názvom „Zákon o rýchlostných radaroch“. Obsahuje okrem iného návrh na zníženie tolerancie rýchlostných radov, lebo v súčasnosti sú nastavené tak, že pokute čelia iba vodiči, ktorí prekračujú limit o 11 km/h. Podľa návrhu by sa tolerancia znížila na 5 km/h, s výnimkou rýchlostných ciest a diaľnic, kde by limit bol 6 km/h.
Návrh zákona však obsahuje ďalšiu tému, ktorá by mohla pomôcť sprísniť systém trestania vodičov, ktorí sa dopustia priestupkov. Ak vodič prekročí povolenú rýchlosť, CANARD pošle majiteľovi vozidla list. Ak sa ukáže, že majiteľom je lízingová spoločnosť, bude povinná poskytnúť údaje o používateľovi vozidla.
Ak potom majiteľ v danom čase nešoféroval vozidlo, bude musieť predložiť úradom vyplnené vyhlásenie od prevádzkovateľa vozidla potvrdzujúce prijatie (alebo odmietnutie) pokuty. Príslušné vyhlásenie bude priložené k spomínanému listu o priestupku. Doteraz musel majiteľ iba identifikovať vodiča, tým sa skončí nutnosť uvádzať fiktívne údaje, ktoré GITD neskôr nedokázal vypátrať.
Okrem odmietnutia prevzatia pokuty sa majiteľ auta bude môcť vyhnúť trestu predložením dokladov potvrdzujúcich, že v čase spáchania priestupku už nebol vlastníkom vozidla, jeho vozidlo bolo predtým ukradnuté alebo v čase spáchania priestupku konal v stave núdze.
Zodpovednosť za priestupky a správne delikty v Poľsku bude ľahšie vymožiteľná. Foto: Archív
Hoci majitelia vozidiel budú môcť naďalej ignorovať listy od Generálneho inšpektorátu cestnej dopravy a vyhnúť sa tak trestným bodom, budú čeliť vysokej finančnej pokute. Ak majiteľ neodpovie do 30 dní od doručenia korešpondencie, bude mu uložený administratívny poplatok, ktorého výška bude závisieť od spáchaného priestupku. Za prekročenie rýchlosti budú poplatky:
- do 30 km/h – 1 500 PLN – 350 eur
- z 31 km/h na 40 km/h – 2 400 PLN – 560 eur
- z rýchlosti 41 km/h na 50 km/h – 3 000 PLN – 700 eur
- z 51 km/h na 60 km/h – 4 500 PLN – 1 050 eur
- z rýchlosti 61 km/h na 70 km/h – 6 000 PLN – 1 400 eur
- nad 71 km/h – 7 500 PLN – 1 750 eur
Za prejazd na červenú bude administratívny poplatok 3 000 PLN – 700 eur a za vjazd na uzavreté železničné priecestie 6 000 PLN – 1 400 eur. Je zaujímavé, že návrh zákona predpokladá o 20 % nižšiu pokutu, ak majiteľ alebo používateľ vozidla zaplatí pokutu do 30 dní od doručenia oznámenia o pokute.
Je však dôležité mať na pamäti, že ide o návrh zákona, ktorý musí prejsť viacerými legislatívnymi fázami. Jeho konečná podoba sa preto môže zmeniť. Ak všetko pôjde podľa zámeru zákonodarcu, nové nariadenia by mohli nadobudnúť účinnosť 1. januára 2028.
Zdroj: Autokult
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
