Top 10 predávaných áut v Číne. Je v zozname aspoň jedno auto z Európy?
Čínsky automobilový trh prechádza nevídanou transformáciou. Výsledky predajov za júl 2026 priniesli dôkaz, že do prvej desiatky najpredávanejších áut sa dostal už len jediný model s klasickým spaľovacím motorom. Je ním crossover Toyota Corolla Cross, ktorý podľa údajov portálu CarNewsChina doslova horko-ťažko uzavrel prú desiatku.
Všetkých zvyšných deväť pozícií v rebríčku obsadili vozidlá s novými energetickými systémami (NEV), pričom prím hrajú batériové elektromobily (BEV).
Trhovým lídrom sa stal elektromobil Geely Xingyuan s 32 306 predanými kusmi. Prvú priečku si drží už od minulého roka. Na druhom mieste sa umiestnil elektrický Leapmotor A10 s 26 424 predanými kusmi. Výrobca v nadväznosti na tento úspech už plánuje predstaviť nový model A05, ktorý má ponúknuť ešte výhodnejší pomer ceny a výkonu.
Elektrický crossover Tesla Model Y obsadil tretie miesto s 25 158 predanými kusmi. Ide o zďaleka najdrahšie auto v prvej desiatke, keďže jeho cena sa na čínskom trhu pohybuje v prepočte od 33 900 eur do 40 300 eur.
Neprehliadnite: TEST XPENG G6 Performance: Tento Číňan ukázal, ako má vyzerať európsky elektromobil
Foto: Archív
Mimochodom, v Číne sa predáva najviac elektrických, hybridných a cenovo dostupných áut.
Top 10 najpredávanejších modelov v Číne za júl 2026
-
Geely Xingyuan (elektromobil) – 32 306 ks
-
Leapmotor A10 (elektromobil) – 26 424 ks
-
Tesla Model Y (elektromobil) – 25 158 ks
-
Xiaomi SU7 (elektromobil) – 21 044 ks
-
Fang Chengbao Bao 7 (elektromobil / hybrid) – 20 320 ks
-
BYD Yuan Up (elektromobil) – 20 275 ks
-
Changan Qiyuan Q05 (elektromobil) – 18 871 ks
-
Li Auto i6 (elektromobil) – 15 420 ks
-
BYD Sea Lion 06 (elektromobil / hybrid) – 15 395 ks
-
Toyota Corolla Cross (spaľovací motor) – 14 510 ks
Že nejde o náhodný výkyv, potvrdzujú aj globálne čísla. V prvej polovici roka 2026 sa medzi desiatku najväčších svetových automobiliek podľa trhového podielu dostali až tri čínske značky: BYD, Geely a Chery.
Foto: Autor
Aby sme pochopili, ako brutálne sa zmenili nákupné preferencie čínskych zákazníkov, stačí sa pozrieť na rebríčky z minulosti.
Top 10 najpredávanejších áut v Číne v roku 2025
-
Geely Galaxy Xingyuan (EV) – cca 465 000 ks
-
Wuling Hongguang Mini EV (EV) – cca 435 000 ks
-
Tesla Model Y (EV) – cca 425 000 ks
-
BYD Qin Plus (PHEV/EV) – cca 387 000 ks
-
BYD Song (PHEV/EV) – cca 350 000 ks
-
Nissan Sylphy (ICE) – cca 330 000 ks
-
BYD Seagull (EV) – cca 310 000 ks
-
Volkswagen Lavida (ICE) – cca 300 000 ks
-
BYD Qin L (PHEV) – cca 265 000 ks
-
Xiaomi SU7 (EV) – cca 258 000 ks
Foto: Archív
Top 10 najpredávanejších áut v Číne v roku 2020
-
Nissan Sylphy – 542 725 ks
-
Volkswagen Lavida – 419 793 ks
-
Wuling Hongguang MINIEV – cca 390 000 ks
-
Great Wall Haval H6 – 376 864 ks
-
Toyota Corolla – 357 570 ks
-
Volkswagen Bora – 323 629 ks
-
Volkswagen Sagitar – 320 443 ks
-
Buick Excelle GT – 257 755 ks
-
Changan CS75 Plus – 241 770 ks
-
Toyota RAV4 – 174 588 ks
Rozdiel je šokujúci. Kým v roku 2020 rebríčku neohrozene kraľovali európske a japonské koncerny ako Volkswagen, Nissan či Toyota so spaľovacími motormi, dnes je vplyv tradičných západných automobiliek na čínskom trhu minimálny.
Prečo Európa sledovaním Číny panikári
Tento brutálny nástup čínskych elektromobilov stavia Európsku úniu do ekonomického šachu. Vzťah EÚ a Číny je plný rozporov. Brusel vníma Peking súčasne ako kľúčového obchodného partnera, no zároveň ako nebezpečného hospodárskeho konkurenta a systémového rivala.
Vzájomný obchod presahuje 845 miliárd eur ročne. Masívna dominancia čínskych značiek v oblasti elektromobility, štátne dotácie a obchádzanie európskych výrobcov však nútia Európu prehodnocovať doterajší prístup. Výsledkom sú ochranné clá a politika takzvaného znižovania rizík (de-risking), ktorou sa EÚ snaží zabrániť tomu, aby európsky trh dopadol rovnako ako ten čínsky.
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
