Chybné autá dostalo 1200 vodičov, veľká automobilka ich chcela umlčať 670 eurami
Od výrobcu áut by málokto čakal takú veľkú chybu a už vôbec nie v takom rozsahu. Automobilka BYD omylom dodala 1 200 motoristom chybné autá. Namiesto ročníka 2026 dostali vozidlá z modelového roka 2025. Na čínske elektromobily to vrhá zlé svetlo.
Kúpiť si nové auto konkrétneho ročníka a nakoniec zistiť, že vám priviezli iný model, ako ste si objednali, je veľkou nepríjemnosťou pri kúpe vozidla. Ešte horšie je, keď sa vás výrobca snaží umlčať symbolickým odškodným 670 eur.
Presne to sa stalo viac ako 1 200 zákazníkom čínskeho výrobcu BYD v Austrálii. O situácii informuje austrálsky spravodajský portál ABC News.
Dodali chybné autá: Vraj administratívna chyba a nie podvod
BYD sa po odhalení pochybenia zachoval nakoniec férovo, hoci pôvodne sa firma snažila situáciu vyriešiť inak. Postihnutým zákazníkom najprv ponúkala odškodnenie vo výške 1 100 austrálskych dolárov, čo je v prepočte približne 670 eur.
Viacerí kupujúci sa proti tomuto riešeniu ohradili a podľa ABC News sa na ich stranu pridal aj miestny ochranca spotrebiteľských práv, ktorý celú situáciu označil priamo za podvod.
Zástupca BYD Paul Ellis však tvrdenia o podvode odmietol. Išlo podľa jeho slov čisto o administratívnu chybu. Firma nakoniec pristúpila k výhodnejšiemu riešeniu pre vodičov a postihnutým zákazníkom ponúkla plnú refundáciu peňazí. Alternatívou je aj možnosť vybrať si iný model priamo od BYD.
Rozdiel jedného roka nie je v poriadku
Na prvý pohľad môže rozdiel medzi ročníkom 2025 a 2026 pôsobiť ako maličkosť, no majitelia, ktorí takéto chybné autá dostali, to vnímajú inak. Treba povedať, že majú pravdu.
Vozidlá so starším rokom výroby majú pri prípadnom ďalšom predaji spravidla nižšiu hodnotu ako modely s aktuálnym ročníkom, aj keby boli inak technicky totožné. Zákazníkov navyše znepokojuje aj samotný rozsah chyby. Pri tisícke dodávok nejde o ojedinelý ľudský omyl, ale o systémový problém v procese výroby, respektíve logistiky.
BYD sa snaží obavy zákazníkov zmierniť tvrdením, že modely oboch ročníkov sú prakticky totožné. Podľa Ellisa majú aj chybné autá rovnakú záruku či výkon a ide len o dátum výroby.
BYD sa tlačí aj do Európy
BYD je skratka anglického názvu „Build Your Dreams“. Ide o čínsky automobilový koncern založený v roku 1995, ktorý sa pôvodne špecializoval na výrobu batérií a až neskôr sa presunul k elektromobilite a vlastným autám.
Podľa zverejnených údajov dnes spoločnosť prevádzkuje viac ako 20 priemyselných parkov na šiestich kontinentoch a patrí medzi celosvetovo najvýznamnejších hráčov v oblasti elektrických vozidiel a obnoviteľných zdrojov energie.
Dodané chybné autá narúšajú reputáciu značky BYD, ktorá v posledných rokoch výrazne expanduje aj do Európy. Na našom kontinente tak čoraz viac konkuruje etablovaným značkám, a to hlavne nižšími cenami a rýchlym tempom inovácií.
Kupujúci nového auta majú silné práva
Chybné autá v Austrálii vyvolávajú otázku, ako by podobná situácia dopadla na Slovensku alebo v inej krajine Európskej únie. Nejde pritom len o kúpu elektromobilu, ale akéhokoľvek vozidla.
Podľa nemeckého automotoklubu ADAC majú kupujúci nového vozidla nárok na bezchybné auto. Ak vozidlo vykazuje vadu už pri prevzatí, zodpovednosť nesie predajca. Za vadu sa podľa najväčšieho nemeckého motoristického združenia ADAC považuje situácia, keď auto nemá dohodnuté vlastnosti, nehodí sa na bežné použitie, alebo nezodpovedá tomu, čo sľubovala reklama.
Ak sa vada preukáže, kupujúci má právo na nápravu do dvoch rokov od prevzatia vozidla, pričom si môže vybrať medzi opravou alebo dodaním nového vozidla. Podľa aktuálnych pravidiel EÚ nesie dôkazné bremeno hlavne predajca. Ak sa vada prejaví kedykoľvek počas dvojročnej záručnej doby, automaticky sa predpokladá, že existovala už pri prevzatí.
Tieto princípy ochrany spotrebiteľa platia vo všetkých členských štátoch EÚ vrátane Slovenska (a nášho Občianskeho zákonníka), keďže vychádzajú zo spoločnej európskej legislatívy.
Aj veľké automobilky môžu zlyhať
Prípad ukazuje, že aj veľký a rýchlo rastúci výrobca, akým je BYD, sa nevyhne logistickým chybám pri masovom exporte vozidiel na nové trhy. Pre zákazníkov je dôležité najmä to, aby si pri prevzatí vozidla dôkladne skontrolovali všetky údaje v dokumentácii vrátane výrobného čísla a roku výroby.
V prípade nezrovnalostí sa treba obrátiť priamo na predajcu s požiadavkou na nápravu. Chybné autá sa dajú najefektívnejšie vrátiť priamo pri preberaní, keď vozidlo rovno odmietnete prevziať.
Rýchla a férová reakcia zo strany BYD v podobe plnej refundácie zároveň naznačuje, že značke záleží na dôvere vodičov hlavne na nových trhoch. Škoda len, že táto ponuka prišla neskoro a až po tlaku motoristov.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
