Koniec dvoch vlakov do Bratislavy od 1. júla: Železnice rušia spoje, nemajú rušňovodičov
Výpadok rušňovodičov sa začína vymykať spod kontroly. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) zavedie od stredy 1. júla minimálne do nedele 5. júla 2026 náhradnú autobusovú dopravu (NAD) v úseku Kúty – Skalica. Obmedzenie sa dotkne všetkých osobných vlakov v oboch smeroch. Navyše, dvojica vlakov do Bratislavy nebude mať žiadnu náhradu.
Dopravca už teraz nevylučuje, že výluka môže pokračovať aj po tomto termíne. Dôvodom dočasného zrušenia vlakových spojov je akútny nedostatok dostupných rušňovodičov. ZSSK presunula časť personálnych kapacít na vyťaženejšie linky. Chce tak vraj zabezpečiť stabilnejšiu prevádzku.
Málo nových rušňovodičov
Výcvik nových rušňovodičov trvá viac ako rok, pričom súčasní zamestnanci musia dodržiavať zákonné režimy práce a odpočinku.
Staršia generácia rušňovodičov odchádza do dôchodku a pre mladých ľudí už toto povolanie nie je dostatočne atraktívne. Záujem o toto povolanie z nášho pohľadu určite nezvyšuje ani zámer štátu zaviesť v kabínach rušňovodičov kamery, ktoré ich majú kontrolovať pri práci.
Náhradné autobusy slúžia ako jediné núdzové riešenie, ako udržať regionálnu dopravu v prevádzke. Je to však len dočasná záchrana. Už teraz je jasné, že stabilizácia personálu je dlhodobo pre budúcnosť vlakov na Slovensku minimálne taká dôležitá, ako oprava samotných tratí.
Organizácia náhradnej autobusovej dopravy
Autobusy budú zo stanice Skalica na Slovensku odchádzať podľa pravidelného vlakového cestovného poriadku. Kvôli logistike však nebudú zastavovať priamo pri všetkých staničných budovách, ale na vybraných autobusových zastávkach. Stanica „Gbely zastávka“ sa počas výluky vôbec neobsluhuje.
Autobusy zastavia na nasledujúcich miestach:
- Kúty: Pred železničnou stanicou
-
Gbely: Pred železničnou stanicou
-
Kopčany: Autobusová zastávka „Kopčany, kaplnka“
-
Holíč nad Moravou: Autobusová zastávka „Holíč, MsÚ“
-
Kátov: Autobusová zastávka „Kátov, MŠ“
-
Skalica na Slovensku: Pred železničnou stanicou
V rovnakom období budú bez náhrady zrušené dva neskoré večerné osobné vlaky na trase Bratislava – Kúty, a to Os 2038 (Bratislava hl. st. 23:59 – Kúty 01:12) a Os 2039 (Kúty 22:22 – Bratislava hl. st. 23:46). Dopravca odporúča cestujúcim overiť si aktuálne informácie pred cestou na webe zssk.sk, v aplikácii IDeme vlakom alebo na výveskách v staniciach.
Špecifiká a zaujímavosti trate Kúty – Skalica
Regionálna trať číslo 114 patrí k technicky a historicky zaujímavým úsekom slovenskej železničnej siete. Trať vznikala na konci 19. storočia (úsek Skalica – Sudoměřice v roku 1889, Kúty – Holíč v roku 1891). Významným stimulom pre rozvoj železnice v tomto regióne bol Holíčsky zámok, ktorý slúžil ako letné sídlo cisára Františka Štefana Lotrinského a Márie Terézie, čo si vyžadovalo spoľahlivé dopravné spojenie.
Trať kopíruje slovensko-českú štátnu hranicu, prechádza rovinatou krajinou Záhoria a prepája historické kráľovské mesto Skalica s dôležitým medzinárodným železničným uzlom v Kútoch. V minulosti slúžila aj ako strategický cezhraničný koridor cez rieku Moravu.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
