5 metrov je málo: Audi ukázalo prvé fotky obra menom Q9
Na Slovensku sme si zvykli, že Audi Q7 je poriadny kus auta. No ruku na srdce, v krajine neobmedzených možností, v Amerike, je Q7 vnímané skôr ako kompaktné rodinné vozenie. Značka so štyrmi kruhmi preto konečne prestala skrývať to, o čom sa šepkalo roky. Oficiálne odhaľuje prvé zábery modelu Q9. Nová vlajková loď má za úlohu zaplniť prázdne miesto po luxusnej limuzíne A8.
Rozmery, ktoré budia rešpekt
Ak si myslíte, že päťmetrová Q7 je vrchol, Q9 dvihla latku o niečo vyššie. Hoci presné čísla Audi ešte drží pod zámkom, v kuloároch sa skloňuje dĺžka útočiaca na hranicu 5,30 metra. Toto auto nie je navrhnuté pre úzke uličky starého mesta, ale pre široké bulváre Miami alebo diaľnice v Dubaji. Audi ho sebavedomo označuje ako svoje prvé Full-size SUV.
Prvé oficiálne zábery exteriéru, hoci stále pod kamuflážou, naznačujú svalnaté línie a nový svetelný podpis, ktorý sme už videli pri menšej Q3. Zaujímavosťou sú však dvere, zadné veko kufra má byť ovládateľné viacerými spôsobmi, čo má majiteľovi uľahčiť život v momente, keď má ruky plné nákupných tašiek z luxusných butikov.
Radšej luxus pre šiestich
Interiér je miesto, kde Audi hádže rukavicu Mercedesu GLS a BMW X7. Áno, Q9 odvezie siedmich, ale tá pravá mágia sa deje v šesťmiestnej konfigurácii. V druhom rade vás čakajú dve samostatné, elektricky nastaviteľné kreslá s odvetrávaním a masážou. Je to v podstate kancelária alebo obývačka na kolesách, kde sa o komfort stará 4D zvuk Bang & Olufsen a obrovská sklenená strecha s nastaviteľnou priehľadnosťou.
Palubná doska stavila na tzv. digitálne pódium. Tri obrovské obrazovky pred vami a spolujazdcom sú dnes už štandardom, no Audi sľubuje materiály, ktoré vás vrátia do čias, kedy bol interiér Audi meradlom kvality. Či to bude jaseňové drevo, alpaka alebo jemná Nappa, uvidíme čoskoro. Po nedávnych rozpakoch z kvality v modeloch A5 a A6 má totiž Q9 čo naprávať.
Naprehliadnite: Audi Q8 e-tron Dakar: Hranice (či už terénne, alebo mentálne) sú často len v hlave
Koniec éry limuzín?
Q9 nepriamo nahrádza model A8. Je to signál doby, lebo aj tí najbohatší sa chcú pozerať na svet z výšky. Limuzíny sú na ústupe a nemecká špička stavila všetko na gigantické SUV.
Svetová premiéra je naplánovaná na 29. júla. Práve vtedy sa dozvieme, čo bude toto monštrum poháňať. Na Slovensku a vo zvyšku Európy však nečakajte, že ich uvidíte na každom rohu. Kvôli brutálnej hmotnosti a emisiám budú registračné dane a pokuty v našich končinách astronomické. Audi Q9 je postavené pre trhy, kde sa na liter benzínu alebo kilo železa nepozerá cez prsty.
Môj názor? Audi Q9 je presne to auto, ktoré značka potrebovala, aby nestratila tvár pred konkurenciou z mníchovského BMW či stuttgartského Mercedesu. Je to drzé, je to obrovské a pravdepodobne to bude aj nesmierne drahé. Ale presne taká má vlajková loď byť, má budiť rešpekt a ukazovať, čo všetko je dnes technicky možné.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
