Taliansko vráti mýto za diaľnice. Od 1. júna vyplatia 9 eur za 100 km, ak splníte podmienky
Cesta na dovolenku autom môže byť od 1. júna 2026 lacnejšia. V Taliansku začne platiť pravidlo, na základe ktorého vám vrátia mýto za diaľnice, ak uviaznete v zápche spôsobenej stavebnými prácami alebo údržbou.
Diaľničiari vám budú musieť vrátiť časť poplatku. V niektorých prípadoch dostanete dokonca celú sumu. Priemerne sa v krajine platí mýto za diaľnice vo výške zhruba 9 eur za 100 kilometrov. Nové pravidlá majú priniesť spravodlivejší prístup k vodičom, ktorí doteraz platili plné sumy aj za hodiny strávené v kolónach. Informuje o tom portál ilsole24ore.com.
Zmeny na talianskych diaľniciach
Cestovanie do Talianska je pre mnohých Slovákov v rámci letnej dovolenkovej sezóny každoročnou záležitosťou. Časové zdržania na tamojších diaľniciach nie sú výnimočné. Hlavne úseky v okolí Florencie alebo Bologne sú známe tým, že sa tam v lete pravidelne tvoria dlhé zápchy kvôli stavebným prácam a obmedzeniam jazdných pruhov.
Doteraz to fungovalo tak, že ste za prejazd zaplatili plnú sumu mýta. Nikoho nezaujímalo, či ste úsek prešli plynule, alebo ste v ňom strávili dve hodiny pomalou jazdou.
To sa od júna 2026 zmení. Taliansky úrad pre reguláciu dopravy ART oznámil nové nariadenie, ktoré definuje právo vodičov na vrátenie peňazí v prípade výrazných zdržaní.
Mýto za diaľnice sa má podľa talianskych úradov platiť v plnej výške len vtedy, ak máte k dispozícii rýchlu a bezpečnú cestu. Keď vám však prevádzkovateľ diaľnice kvôli rozbitému asfaltu alebo zle naplánovaným opravám túto službu neposkytne, motorista dostane zľavu. Tá bude pri splnení podmienok niekedy aj 100-percentná.
Mýto za diaľnice a systém odškodnenia
Nové pravidlá stanovujú presné časové limity, kedy vzniká nárok na kompenzáciu. Pri kratších trasách v rozmedzí od 30 do 50 kilometrov stačí, ak sa v zápche zdržíte o desať minút dlhšie oproti bežnému času prejazdu. Pri dlhších cestách je táto hranica nastavená na pätnásť minút.
Ak v zápche uviaznete na jednu až dve hodiny, mali by ste dostať naspäť polovicu zaplateného mýta za daný úsek. V extrémnych prípadoch, pri ktorých zdržanie presiahne tri hodiny, sa poplatok vracia v plnej výške. Úrady avizujú, že na tento účel vznikne jednotná mobilná aplikácia, ktorá by mala celý proces urýchliť.
Celý systém má však aj svoje podmienky. Odškodnenie sa týka primárne meškaní, ktoré sú spôsobené činnosťou správcu diaľnice, teda opravami a súvisiacim obmedzením dopravy. Ak kolónu spôsobí dopravná nehoda alebo počasie, ktoré prevádzkovateľ nevie ovplyvniť, mýto za diaľnice vám v takýchto situáciách nevrátia.
Nejasnosti v prípade zahraničných vodičov
Pre turistov zo Slovenska alebo iných krajín zostáva niekoľko otvorených otázok. Talianske úrady zatiaľ jasne nepovedali, ako bude systém fungovať v prípade vozidiel so zahraničnými ŠPZ a ako presne budú o peniaze žiadať vodiči, ktorí krajinou len prechádzajú a nemajú v talianskej banke účet.
S vysokou pravdepodobnosťou však bude existovať mechanizmus, aby mýto za diaľnice dostali v prípade splnenia nároku aj motoristi s autami na slovenských ŠPZ. V opačnom prípade by to mohol Brusel považovať za diskrimináciu zahraničných vodičov.
Nevyhadzujte bločky za diaľničné poplatky
Nateraz vám odporúčame, aby ste si počas letných ciest autom do Talianska dôsledne odkladali hlavne všetky bločky, keď zaplatíte mýto za diaľnice v papierovej, respektíve digitálnej forme. Tieto doklady sa vám môžu zísť, ak by ste neskôr museli dokazovať splnenie podmienok na vrátenie diaľničných poplatkov.
Zároveň upozorňujeme, že ceny mýta v Taliansku v poslednom období stúpli. Možnosť odškodného je tak aspoň malou pozitívnou zmenou pre vodičov. Počítajte s tým, že v priemere zaplatíte spomenutých 9 eur za 100 kilometrov, no výsledná cena závisí od toho, aké diaľnice využijete. Najmä na rovinatých úsekoch s nižšími nákladmi na výstavbu bývajú diaľničné poplatky často nižšie.
V Taliansku pôsobia súkromné diaľničné spoločnosti, ktoré prevádzkujú tamojšie diaľnice a je dobré na ne vyvíjať tlak. Nie je fér, aby vodiči trpeli za to, keď stavebné práce na cestách nenaplánujú efektívne. Asi len máločo totiž dokáže nahnevať viac ako rozostavaný úsek diaľnice bez robotníkov počas najväčšieho víkendového náporu.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
