Policajný doprovod na majákoch. Prípady zo života, kedy ho policajti spravili a kedy odmietli
Policajný doprovod. Skôr ako začnem, áno, viem, nie je to spisovný pojem. Správne by bol sprievod. Avšak je to zaužívaná terminológia, ktorá sa bežne používa ako v odborných policajných témach, tak v médiách, ako aj v debatách pri pive, alebo na sociálnych sieťach. Takže budeme tento zaužívaný pojem policajný doprovod používať aj my v tomto článku.
Policajný doprovod na území každého štátu spravidla zabezpečuje policajný zbor. Využíva sa pri preprave VIP osôb, nadrozmerných nákladov, športových podujatí alebo v núdzových naliehavých zdravotných situáciách, kam patrí napr. pôrod, či vážny úraz, či dokonca pri doprovode sanitiek z inej krajiny, ktoré nemajú právo prednostnej jazdy a vezú napr. ťažký stav pacienta, alebo orgány. Policajti pomocou policajných áut a VRZ-u (majáky a húkačky) pomáhajú inému účastníkovi doraziť bezpečne tam, kam potrebuje. Má na neho bežný človek nárok? Povieme si pár prípadov zo života, všetky sa reálne stali…
Neprehliadnite: Toto sú neoznačené mobilné radary, ktoré poľujú na slovenských vodičov. Máte ich v oku?
Policajný doprovod kedy áno, a kedy to je blbosť
Pred pár dňami sa rozbehla na sociálnych sieťach silnejšia debata. Slovenská celebrita sa tam vyjadrovala na prácu polície, kedy bola zastavená pri prekročení rýchlosti v zastavanom území obce, lebo sa ponáhľal pre lieky do lekárne pre malé dieťa. Situáciu chápem, ale… Hranie na city patrí medzi najčastejšie výhovorky, ktoré policajti denno-denne počúvajú. A obzvlášť je to veľmi citlivé, ak sa jedná o malé deti, hoci nie priamo.
Samozrejme, na tento krátky vlog dala stanovisko aj Polícia SR prostredníctvom sociálnych sietí. K téme sa veľmi vyjadrovať nebudem, avšak zaujali ma komentáre, kde sa diskutujúci vyjadrovali, že polícia v takomto prípade mala spraviť policajný doprovod. A ja sa pýtam nahlas známou internetovou hláškou nemenovaného slovenského vysokopostaveného politika: Čo vám už drbe?!
Policajný doprovod totiž nie je hračka. Je to poriadne rizikový manéver, kde sa do priameho nebezpečenstva dostávajú policajti, vodič a posádka doprevádzaného vozidla, ale aj množstvo iných nezúčastnených ľudí na ceste alebo pri ceste.
Treba si uvedomiť, že policajné auto na majáky a húkačky nemá na cestách absolútnu prednosť. Jedna nesprávna reakcia, a môže vzniknúť hromadná nehoda. A aj také veci sa dejú. O tom, že za policajným autom ide ešte nejaké iné obyčajné auto, mnohí vodiči ani len netušia, ani s ním nerátajú…
Zároveň policajt nevie odhadnúť, ako dokáže vodič doprevádzaného auta reagovať, čo sa mu honí hlavou, v akom technickom stave má auto, či dokáže zvládať nepredvídateľné situácie, ktoré sa môžu na ceste v doprovode stať… Je tam kopec premenných, ktorý v konečnom dôsledku môžu spôsobiť viac škody ako úžitku.
Navyše, niektoré podnety sa nedajú vždy objektívne vyhodnotiť, navyše na použitie majákov a húkačiek musí hliadka dostať povolenie od operačného dôstojníka. Čo tiež nie je bez zodpovednosti.
Policajný doprovod – príklad č. 1
Poviem zo života. Polícia telefonicky prijme oznam. V ňom hysterický muž v daždivý večer vysvetľuje, že jeho opitý otec padol hlavou na stôl a potrebuje sa dostať z jedného okresného mesta do hlavného mesta, po diaľnici. Mladý muž namiesto toho, aby volal sanitku /150/ sadá do auta a uháňa po diaľnici do nemocnice v hlavnom mesta… po pár minútach zložky integrovaného záchranného systému informáciu o tom, že na začiatku Bratislavy, na diaľnici je väčšia dopravná nehoda s viacerými autami.
Ako správne tušíte, účastníkom nehody boli aj tento syn s raneným otcom. Nedostali prednosť od pripájajúceho auta na diaľnicu… Osobne by som ja pri takejto veci asi o policajný doprovod nežiadal, a snažil sa s kľudnou hlavou vyhodnotiť situáciu, volal by som hneď RZP, a pýtal srady resp. by som vyhľadal bližšie pracovisko pohotovosti…
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
