Revolúcia na koľajniciach: Nové vlaky z Bratislavy do Berlína pod 5 hodín. Autá nebudú stíhať
Nové vlaky by mohli poraziť autá. Kto niekedy cestoval vlakom z Bratislavy do Berlína, vie, že si na cestovanie verejnou dopravou potrebuje vyhradiť minimálne 8 a pol hodiny vrátane prestupov. To by sa mohlo do konca nasledujúceho desaťročia zásadne zmeniť.
Rakúsko a Česko podpísali dohodu o modernizácii železničnej siete, z ktorej bude profitovať aj Slovensko. Do roku 2040 by malo byť cestovanie vlakom po strednej Európe omnoho rýchlejšie.
Vlak to zvládne do 5 hodín
Krajiny podpísali memorandum o spolupráci, ktorého cieľom je skrátiť cestovný čas medzi Viedňou a Berlínom na štyri hodiny. Čo sa týka trasy z nášho hlavného mesta, už dnes spájajú niektoré vlaky Bratislavu s Viedňou za 46 minút.
Keď k tomu pripočítame 4 hodiny medzi Viedňou a Berlínom, dostávame sa na čas 4 hodiny a 46 minút. To je rýchlejšie ako doprava autom. Cesta z Bratislavy do hlavného mesta Nemecka trvá zhruba 7 hodín a 20 minút.
Vlak ZSSK
Pre porovnanie, v grafikone ZSSK sme našli vlaky na trase Bratislava-Košice, ktoré potrebujú na to, aby dorazili do cieľa, viac ako 5 hodín. Slovenský dopravca najčastejšie uvádza čas 5 hodín a 38 minút, pri niektorých spojoch to je 5 hodín a 11 minút. Po novom tak bude možné zvládnuť trasu medzi Bratislavou a Berlínom rýchlejšie ako cestu na východ Slovenska.
Jazda vlakom medzi Bratislavou a Košicami trvá dlhšie po tom, čo ZSSK zaviedla nové vlaky kategórie Expres a zrušila IC vlaky.
Stanovili dátum pre rýchle cestovanie
Rakúsky minister dopravy Peter Hanke a český minister dopravy Ivan Bednárik podpísali spoločné vyhlásenie. Ide o dokument, ktorý sa zameriava na modernizáciu dvoch kľúčových železničných koridorov. Jedným z nich je trasa Viedeň-Praha-Berlín.
V druhom prípade ide o spojenie Linz-České Budějovice-Praha, pričom modernizáciu tohto koridoru ešte len posúdi štúdia, ktorá by mala byť hotová do konca roka 2026.
Rakúsky Railjet
Pre Slovákov je ale samozrejme najzaujímavejšia trasa do Berlína. Trasa Viedeň-Berlín by mala byť zvládnuteľná za štyri hodiny namiesto dnešných zhruba deviatich. Termín splnenia tohto ambiciózneho plánu je rok 2040.
Nové vlaky zrýchlia na 200 km/h
Na rakúskej strane sa modernizácia sústredí predovšetkým na takzvanú severnú dráhu (známu ako Nordbahn) medzi Viedňou a hraničným prechodom pri Břeclavi. Cestovná rýchlosť na tejto trati má dosiahnuť 200 km/h. Na českej strane zároveň prebiehajú prípravy nových vysokorýchlostných tratí v rámci koridoru Praha-Brno-Břeclav a smerom do Nemecka.
Súčasťou dohody je aj koordinácia stavebných prác pozdĺž severnej dráhy. Oba štáty sa zaviazali minimalizovať vplyv výstavby na bežnú prevádzku a zabezpečiť dostatok obchádzkových kapacít. Na českej strane to zahŕňa aj elektrifikáciu vybraných úsekov, ktorá je podmienkou pre spoľahlivú náhradnú dopravu počas výluk.
Koralmský tunel zrýchlil cestovanie medzi Bratislavou a Klagenfurtom v Rakúsku
Keď už sme spomenuli rýchlosť vlakov 200 km/h, rovnaký zvýšený rýchlostný limit dostane aj trať z Devínskej Novej Vsi v Bratislave cez Kúty po štátnu hranicu s Českom. Ak budú nové vlaky zo SR do Berlína zavedené, budú tak môcť rýchlejšie premávať aj priamo z nášho hlavného mesta cez Česko až do Berlína.
Rakúsko stavia tunely
Podpis dohody prichádza v čase, keď Rakúsko intenzívne dokončuje niekoľko veľkých tunelových projektov. Koralmský tunel je už v prevádzke. Trasu do Klagenfurtu v Korutánsku, ktorá kedysi trvala tri hodiny, dnes vlaky prejdú za 40 minút.
Koncom roka 2029 má byť dokončený základný tunel Semmering, ktorý zrýchli aj cestovanie z Bratislavy do Grazu. Do roku 2032 sa chystajú Rakúšania na dokončenie Brennerského základného tunela, ktorý sa stane najdlhšou podzemnou železničnou trasou na svete.
ComfortJet vo farbách Českých dráh, do Kodane začnú z Prahy premávať nové vlaky
Spolu s prácou na dokončení týchto dôležitých projektov sa pozornosť presúva na spojenia smerom na sever do spomenutého Berlína.
Vlakom už aj do Kodane
Ďalšou ukážkou toho, ako výrazne popredu sú české železnice v porovnaní so Slovenskom, je nová linka na sever Európy. Od 1. mája začne premávať priame vlakové spojenie Praha-Berlín-Kodaň.
Vlak ComfortJet bude v ostrej prevádzke od 14. júna. Trasu by mali nové vlaky zvládnuť za 11 hodín. Aj pre cestujúcich zo Slovenska to bude znamenať vylepšenú dostupnosť dánskej metropoly, a to s prestupom v Prahe.
Zdroj: Meinbezirk
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
