Zahoďte sako, oblečte si montérky. Mercedes-AMG vám dovolí poskladať si vlastný motor
Mercedes-AMG spustil pre svojich verných fanúšikov zážitok, pri ktorom nejde o šampanské v showroome, ale o poctivú strojarinu s kľúčom v ruke. V Affalterbachu vás pustia k tomu najsvätejšiemu, čo značka má – k ručnej montáži osemvalcov.
Jeden muž, jeden motor a jeden (veľmi) nadšený majiteľ
Filozofia One Man, One Engine je v divízii Mercedes-AMG vytesaná do kameňa. Každý motor má svojho konkrétneho mechanika, ktorého meno svieti na plakete pod kapotou. Johannes z Holandska a Andrew z Austrálie však neleteli cez pol sveta len preto, aby si tú plaketu po kúpe auta pohladkali. Prileteli, aby sa stali súčasťou procesu.
V závode strávite celý deň a pod dohľadom jedného z 50 majstrovských mechanikov skladáte srdce svojho budúceho auta. Je to špinavá, presná a neuveriteľne uspokojivá práca. Kým v Maranelle vás Ferrari nechá cez sklo smutne pozerať, ako niekto iný montuje váš motor, Mercedes-AMG vám dá do ruky reálne náradie.
Vstupenka do elitného klubu
Samozrejme, nemôžete tam len tak napochodovať z ulice s golasadou v ruke. Prvou podmienkou je členstvo v AMG Private Lounge. Je to v podstate Facebook pre vyvolených, kde sa majitelia dostanú k novinkám skôr než zvyšok sveta a môžu si písať priamo s inžiniermi, ktorých komunita familiárne volá hviezdy AMG.
Druhý háčik je v samotnom aute. Táto kratochvíľa nie je dostupná pre masovú produkciu. Musíte siahnuť po niečom poriadnom, ako je AMG GT alebo SL 63. Ak si kúpite vstupnejšie modely so sériovým číslom 35, 43 alebo 53, máte smolu. Tie sa v Affalterbachu ručne neskladajú. Výnimkou je aj hyperšport AMG One, ktorého hybridný šesťvalec z Formuly 1 je predsa len trochu iná káva na domáce majstrovanie.
Koľko stojí tento teambuilding?
Nemecký gigant Mercedes-AMG si džentlmensky necháva cenu tohto zážitku pre seba, ale pre predstavu môžeme nazrieť ku konkurencii. Chevrolet ponúka kupujúcim modelu Corvette podobný program za zhruba 5 000 dolárov. Dá sa predpokladať, že v Nemecku to lacnejšie nebude.
V Affalterbachu sa ročne vyrobí približne 20 000 motorov. Väčšinu z nich poskladajú profíci sami, ale pre pár vyvolených je možnosť podpísať sa pod vlastných 600 koní niečím, čo sa v žiadnom cenníku príplatkovej výbavy nevyrovná bežným karbónovým zrkadlám.
Ak teda máte v garáži miesto pre nové AMG GT a v kalendári voľný deň, vymeňte biznis sako za pracovný odev. Ten pocit, keď prvýkrát naštartujete motor, ktorý ste si sami utiahli, je totiž na nezaplatenie a Mercedes-AMG to vie lepšie než ktokoľvek iný.
Zdroj: Autoblog
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
