Prečo sú na asfalte červené pruhy? Špeciálne vodorovné značenie vibruje aj hučí
Národný úrad pre diaľnice Indie (NHAI) zaviedol inováciu na úseku štátnej diaľnice, ktorý prechádza citlivým lesom. Toto špeciálne vodorovné značenie bolo nainštalované na dvojkilometrovom úseku prechádzajúcom cez tigriu rezerváciu v štáte Madhjapradéš.
Technológia nanášaná za tepla
Na vozovku v identifikovanej nebezpečnej zóne sa umiestňuje 5 mm hrubá termoplastická červená povrchová vrstva nanášaná za tepla. Jasne červená farba okamžite varuje vodičov, že vchádzajú do koridoru s obmedzenou rýchlosťou. Mierne vyvýšený povrch, ktorý toto špeciálne vodorovné značenie vytvára, generuje jemnú hmatovú a zvukovú spätnú väzbu. Tá nabáda vodičov k spomaleniu bez toho, aby spôsobovala nepohodlie alebo vyvolávala náhle brzdenie.
Koexistencia dopravy a ochrany prírody
Národný úrad pre diaľnice Indie uvádza, že táto iniciatíva predstavuje príklad toho, ako môže moderné cestné inžinierstvo koexistovať s cieľmi ochrany životného prostredia. Špeciálne vodorovné značenie má v prvom rade chrániť migrujúce zvieratá v úseku, kde diaľnica pretína ich prirodzené prostredie.
Aktuálne sa sleduje, ako toto špeciálne vodorovné značenie ovplyvní priemernú rýchlosť vozidiel a či dôjde k poklesu kolízií so zverou. Ak sa riešenie osvedčí, úrady plánujú jeho rozšírenie aj na ďalšie rizikové úseky diaľničnej siete.
Zdroj: NHAI
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
