Vallo zaskočil Bratislavčanov: 10 tisíc eur za vozidlo, ďalšia zmena v doprave
Vo volebnom roku prechádza bratislavská MHD úpravami. Zmena v doprave sa týka cestujúcich vo viacerých mestských častiach už dnes. Dopravný podnik Bratislava (DPB) oficiálne odštartoval tohtoročný plán obnovy vozidlového parku.
Na bratislavské ulice pribudlo osem nových kĺbových autobusov SOR NS 18 CNG, ktoré predstavujú prvú vlnu tejto modernizácie. Vzťahuje sa na ne aj príspevok 10 tisíc eur, ktorý DPB získal od partnerskej firmy.
Nové, takmer 19 metrov dlhé vozidlá majú kapacitu 177 cestujúcich. Dodávané sú s plne nízkopodlažným vyhotovením, pričom nahrádzajú staršie modely na vyťažených linkách. Ak pravidelne cestujete linkami 37 a 63 smerom do Záhorskej Bystrice, Lamača či cez širšie centrum, budete mať možnosť všimnúť si rozdiel.
Okrem tichšieho chodu motora na zemný plyn (CNG) prinášajú autobusy aj technologické vychytávky. Jednou z nich je vysokovýkonná automatická klimatizácia kombinovaná s determálnymi sklami. Nechýba moderný informačný systém so zobrazovaním prestupov v reálnom čase.
Zmena v doprave spočíva takisto v tom, že nové vozidlá majú zvýšiť bezpečnosť bratislavskej MHD. Disponujú systémami na elimináciu mŕtveho uhla a ochranu proti kybernetickým útokom.
Zmena v doprave: Pribudne viac ako 130 vozidiel
Primátor Matúš Vallo zdôraznil rozsah zmien, ktoré Bratislavu v najbližších mesiacoch čakajú. „Do premávky sme už nasadili takmer 250 nových vozidiel. A v priebehu tohto roka sa flotila rozrastie o ďalších vyše 130 nových vozidiel,“ uviedol Matúš Vallo.
Predseda predstavenstva DPB Martin Rybanský doplnil, že „tieto nové CNG autobusy znamenajú komfortnejšiu jazdu a nižšie lokálne emisie.“
Plyn sa Bratislave oplatí
Spolu s tým, že prichádza zmena v doprave v Bratislave v podobe nových vozidiel, vzbudil pozornosť aj výber pohonu na stlačený zemný plyn (CNG).
Časť verejnosti zaskočil, pretože CNG niektorí vnímali ako zastarané. Táto voľba však nie je náhodná. Stojí za ňou verejné obstarávanie a partnerstvo so spoločnosťou SPP CNG.
Uvedená spolupráca prináša DPB nielen výhodnejšie ceny paliva, ale aj priamu finančnú injekciu 10 tisíc eur na každé zakúpené vozidlo. Tieto prostriedky plánuje podnik okrem vozového parku investovať aj do svojich zamestnancov a ich pracovného prostredia.
CNG v autobusoch: Áno či nie?
Autobusy na CNG pohon pre Bratislavu sa dajú označiť za kompromis. V porovnaní s naftovými vozidlami jazdia tichšie a produkujú menej emisií. Ich prevádzka dokáže byť za predpokladu stabilných cien plynu ekonomickejšia.
Na druhej strane, ich nákupné ceny sú o niečo vyššie a vyžadujú si špecifickú servisnú infraštruktúru a takisto revízie tlakových nádrží. Ponúkajú však spoľahlivý dojazd a rýchle tankovanie, čím efektívne nahrádzajú staré dieselové autobusy.
Harmonogram obnovy vozového parku DPB na ďalšie obdobie vyzerá značne plno. Do konca júna dorazí 10 nových jednosmerných električiek. V lete pribudnú 3 nové elektrobusy. Na jeseň sa očakáva 35 CNG autobusov a 80 dieselových vozidiel. Na rok 2027 počíta dopravný podnik s 10 obojsmernými električkami, ktoré pribudnú do premávky. Zmena v doprave pokračuje.
Zdroj: Bratislava.sk
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
