Tieto automobilky definitívne prišli o svoje továrne v Rusku. Máme zoznam
V tomto článku spolu zistíme, ktoré svetové automobilky nakoniec definitívne prišli o svoje výrobné fabriky v Rusku a čo sa v týchto továrňach teraz vyrába. Po začatí vojenskej operácie na Ukrajine mnoho zahraničných automobilových značiek avizovalo, že nadobro ukončuje svoju činnosť v Rusku.
Teraz sa blíži termín, kedy automobilky môžu spätne odkúpiť svoje bývalé továrne v Rusku. Portál Autonews.ru skúmal, ktoré značky sa rozhodli túto príležitosť nevyužiť a čo sa momentálne deje v strojárskych závodoch.
Po vojenskej operácii na Ukrajine a zavedení sankcií mnoho globálnych značiek pozastavilo svoje aktivity v Rusku. V roku 2025 ruské ministerstvo financií nehlásilo žiadne žiadosti od nikoho, kto by sa chcel vrátiť zo zahraničného podnikania. Odborníci sa domnievajú, že návrat automobilových značiek je možný až po zrušení alebo uvoľnení obmedzení. V súčasnosti v Rusku spomedzi zahraničných automobiliek naďalej pôsobia iba čínske značky a jedna kórejská značka KGM.
Hyundai
Spoločnosť Hyundai definitívne stratila svoj závod v Petrohrade. Kórejčania vôbec nevyužili svoju opciu na spätné odkúpenie závodu, táto možnosť vypršala v januári 2026. O úplnom odchode spoločnosti Hyundai z Ruska sa však nehovorí. Spoločnosť sľúbila, že bude poskytovať záručné opravy a servisné služby pre už predané vozidlá. Jej bývalý závod, ktorý teraz vlastní ruská holdingová spoločnosť AGR, naďalej vyrába modely Hyundai a Kia, ale pod novou značkou Solaris.
Mazda
Mazda vlastnila 50 % závodu vo Vladivostoku, kde vyrábala svoje autá vrátane najpredávanejšieho crossoveru CX-5. V októbri 2022 japonská spoločnosť predala aktíva svojmu ruskému partnerovi Sollers za 1 euro s možnosťou na spätné odkúpenie. Možnosť však vypršala na jeseň 2025, ale spoločnosť Sollers od Japoncov nikdy nedostala žiadne ponuky.
Mazda však neoznámila úplné stiahnutie sa z Ruska. Navyše, od minulej jari boli dodávky crossoverov CX-5 a CX-50 na ruský trh zavedené s oficiálnou zárukou prostredníctvom partnerskej spoločnosti.
Japonské automobilky, ako napr. Mazda sa tiež musela rozlúčiť s továrňou vo Vladivostoku.
Nissan
Fabrika Nissanu v Petrohrade, ktorá fungovala od roku 2009, bola v roku 2022 prevedená do vlastníctva FSUE NAMI (kontrolovanej Ministerstvom priemyslu a obchodu). Transakcia stála symbolické 1 euro, pričom samotní Japonci odhadli straty z odchodu z Ruska na 687 miliónov dolárov. V roku 2023 bol tento závod predaný spoločnosti AvtoVAZ za podobnú sumu. Vo februári 2024 prešiel bývalý závod Nissan do vlastníctva štátu. Závod teraz vyrába automobily Lada Iskra.
Toyota
Spoločnosť Toyota otvorila automobilový závod v Petrohrade koncom roka 2007. Majetok závodu bol koncom jari 2023 prevedený na spoločnosť NAMI. Transakcia nezahŕňala možnosť na spätné odkúpenie. Výroba automobilov v Petrohrade sa stále neobnovila. Úrady sľubujú, že montáž sa čoskoro začne a z montážnej linky zídu modely ruskej luxusnej značky Aurus.
Ani automobilky ako Toyota nebudú pokračovať vo výrobe vo svojej starej továrni.
Volkswagen
Volkswagen sa v roku 2023 definitívne zbavil svojich ruských aktív bez možnosti spätného odkúpenia. Kupujúcim bola ruská holdingová spoločnosť AGR, ktorá okrem iného získala závod v Kaluge, kde Volkswagen AG montoval vozidlá od jesene 2007. Závod teraz spustil výrobu nových crossoverov ruskej značky Tenet. Tieto vozidlá sú preznačenými verziami čínskeho modelu Chery.
Mitsubishi
Montáž vozidiel Mitsubishi v závode PSMA Rus v Kaluge sa skončila v roku 2022. Za ukončenie zmluvy japonská spoločnosť zaplatila odškodné takmer 3 miliardy rubľov. Závod v súčasnosti vyrába francúzske crossovery Citroën C5 Aircross s použitím komponentov dovážaných paralelným dovozom. Vyrába aj čínske crossovery Haval M6 s využitím technológie výroby s plným cyklom.
Automobilky ako Mitsubishi sa tiež zriekli fabriky v Rusku. Foto: Autor.
Automobilky, ktoré sú ešte v hre
V súčasnosti existujú zahraničné automobilky v Rusku, ktoré majú stále právo spätne odkúpiť svoje závody, vrátane spoločností Mercedes-Benz (závod v Jesipove neďaleko Moskvy) a Renault (závod v Moskve). Ich možnosti spätného odkúpenia zostávajú v platnosti do roku 2028 a 2029.
Zdroje: autonews.ru
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
