Novinka

Kráľ hybridov je späť: Nová Kia Niro opravuje chyby predchodcu a kašle na dotykové trendy

Kia Niro prešla modernizáciou, ktorá prináša nielen ostrejší vzhľad v štýle modelov EV3 a EV9, ale aj návrat k praktickému interiéru s fyzickými tlačidlami.
Vydané Text: 
Zdieľať na:

Kia Niro nikdy nebola auto, za ktorým by ste si na ulici vykrútili krk. Ale toto auto je pre Kiu niečo ako švajčiarsky nožík. Funguje všade, v Európe sa predáva ako teplé rožky a je jedno, či v ňom máte hybrid alebo čistú elektriku. Po dvoch úspešných generáciách prišiel čas na povinný facelift, a hoci ide o modernizáciu v polovici cyklu, Kórejčania do toho udreli trošku viac.

Tvár, ktorá zapadne do rodiny EV

Nové Niro sa zbavilo určitej rozpačitosti a konečne si osvojilo dizajnový jazyk „Opposites United“. Čo to znamená pre nás smrteľníkov? Predná maska je teraz nižšie, svetlomety dostali prísne vertikálny strih a celé auto vyzerá akosi sebavedomejšie. Kia sa navyše rozhodla ubrať na plastovom brnení a čierne lišty okolo kolies a na bokoch sú subtílnejšie. Auto vďaka tomu pôsobí menej ako terénny pokus a viac ako mestský švihák.

kia-niro-facelift.jpg

Zadná časť je za mňa osobne najväčším posunom. LED svetlá v tvare bumerangu ostali, ale dvere kufra sú upratané a minimalistické. A pozor, zmizol aj ten výrazný farebný D-stĺpik, ktorý predtým pôsobil trochu rozpačito. Teraz ladí s karosériou a Niro vďaka tomu pôsobí ucelenejšie.

Víťazstvo zdravého rozumu

Kiu musím úprimne pochváliť. Zatiaľ čo sa polovica autopriemyslu snaží všetko napchať do dotykových displejov (čo je pri našich rozbitých cestách v zime čisté zúfalstvo), Kia ide proti prúdu. Fyzické tlačidlá sú späť! Na palubnej doske síce nájdete moderný panel s dvoma 12,3-palcovými obrazovkami (prevzatý z futuristického EV3), ale pod ním tróni modul s poctivými spínačmi pre klimatizáciu a dôležité funkcie. Je to praktické a hlavne bezpečné. Nemusíte donekonečna klikať v menu len preto, aby ste si stlmili ofukovanie tváre.

V mechanike sa revolúcia nekoná, a to je možno dobre. Kia ostáva verná trojkombinácii, ktorá pokrýva potreby každého z nás:

  • Klasický hybrid (127 koní)

  • Plug-in hybrid (168 koní)

  • Čistá elektrika (201 koní)

kia-niro-facelift.jpg

Kedy ho uvidíme u nás?

Hoci Kia zatiaľ zverejnila len prvé zábery, je jasné, že modernizované Niro je za rohom. Očakávame ho niekedy v priebehu leta 2026. Kia nenaťahovala fanúšikov a rovno vyložila karty na stôl. Od 1. januára 2026 platí pre modernizované Niro nový cenník. Ak pokukujete po klasickom hybride (HEV), ktorý bude u nás zrejme opäť najpredávanejší, štartujete na veľmi férových číslach.

Ideálna zlatá stredná cesta:

  • Základná výbava Silver začína na 31 990 €.

  • Vyššia verzia Gold vás vyjde na 34 090 €.

  • Pre náročných je tu Platinum za 38 590 €.

Plug-in Hybrid (PHEV) sa už pohybuje v trošku iných číslach, čo je logické vzhľadom na drahšiu technológiu a batériu. Verzia Silver začína na 40 690 € a vrcholná Platinum atakuje hranicu 47 590 €. Čo sa týka plne elektrickej verzie (EV), na oficiálne slovenské cenovky si ešte musíme chvíľu počkať, keďže dostupnosť sa bude riešiť v ďalších vlnách. Šepká sa však, že Kia chystá zaujímavé uvádzacie akcie, ktoré by mohli s cenami Nira ešte príjemne zamávať.




Sledujte Autoviny.sk na platforme Google News

Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A hoci mám slabosť pre poriadny osemvalec, viem sa nadchnúť aj pre elektromobil. Ale musí byť naozaj dobrý!