Elektromobilita
Kúpa nového elektromobilu sú vyhodené peniaze! Najnovší test dojazdu prezradil, čo môžeme v najbližších rokoch čakať
Nedávny rekordný test Mercedesu EQS s akumulátorom s pevným elektrolytom ukázal, kam sa posúva technológia batérií. Upravené vozidlo prešlo na jediné nabitie 1 205 kilometrov a do cieľa dorazilo so zostatkom dojazdu 137 km. Z hľadiska dojazdu ide o míľnik – prekonal dovtedajší rekord modelu Vision EQXX o tri kilometre a potvrdil, že pevné elektrolyty môžu posunúť hranice elektromobility. Vývojový šéf Mercedesu Markus Schäfer oznámil, že cieľom je uviesť túto technológiu do sériovej výroby do konca desaťročia. Pre bežných motoristov to prináša zásadnú otázku: oplatí sa kupovať elektrické auto teraz, keď o pár rokov môžu mať elektromobily dvojnásobný dojazd?
Technológia na horizonte – dvojnásobný dojazd a rýchlejší rozvoj
Pevný elektrolyt s kovovou lítiovou anódou zvýšil využiteľnú kapacitu batérie EQS o 25 % pri porovnateľnej hmotnosti a rozmeroch. Mercedes spolupracuje s americkým výrobcom článkov Factorial Energy, ktorého technológia FEST® sľubuje vyššiu energetickú hustotu a bezpečnosť. Na testovanej trase z Nemecka cez Dánsko do Švédska elektromobil preukázal, že takýto akumulátor zvládne extrémne dlhú trasu bez potreby nabíjania. Ak sa podarí technológiu zaviesť do sériovej výroby, elektromobily by okolo roku 2030 mohli ponúknuť dojazd cez 1 200 km a výrazne skrátia čas potrebný na nabíjanie.
Rýchly pokrok sa odráža aj na cene batérií
Analýza Goldman Sachs predpokladá, že priama cena batérií po roku 2026 klesne takmer o 50 % – z 149 dolárov za kilowatthodinu v roku 2023 na asi 80 dolárov. Pokles cien je výsledkom technologických inovácií, ako je technológia cell‑to‑pack, ktorá zvyšuje energetickú hustotu a znižuje výrobné náklady, a tiež poklesu cien kľúčových kovov, ktorý sa podľa analýzy postará o viac ako 40 % zníženia. S lacnejšími batériami dosiahnu elektromobily cenovú paritu s benzínovými autami a stanú sa dostupnejšími pre širšiu verejnosť. O pár rokov tak môže dôjsť k situácii, že nový elektromobil s dvojnásobným dojazdom bude stáť menej ako dnešný model so 400 km na jedno nabitie.
Dnes vysoká cena a rýchla strata hodnoty
Napriek rýchlemu poklesu výrobných nákladov sú nové elektromobily stále drahšie ako autá so spaľovacím motorom. Navyše rýchlo strácajú hodnotu. Podľa údajov spoločnosti Cap HPI poklesne hodnota bežného elektromobilu už po troch rokoch približne o 8,5 % viac než hodnota benzínového či naftového vozidla, a po štyroch rokoch je rozdiel až 14 %. Rýchly rozvoj technológie a nedôvera spotrebiteľov v staršie batérie spôsobujú, že hodnota mnohých elektromobilov klesne na polovicu už po dvoch rokoch. To znamená, že vodiči, ktorí si dnes kúpia nový elektromobil za 40 000 €, môžu o dva roky zistiť, že hodnota auta padla na 20 000 € – a s príchodom pokročilých batérií s dvojnásobným dojazdom bude pokles ešte rýchlejší.
Prečo sa oplatí počkať
Kombinácia technologického skoku a poklesu cien batérií naznačuje, že trh s elektromobilmi sa v nasledujúcich rokoch zásadne zmení. Dnes kúpené auto so 400‑kilometrovým dojazdom môže byť o päť rokov technologicky prekonané modelmi, ktoré bez nabíjania prejdú vyše tisíc kilometrov. Okrem dlhšieho dojazdu prinesú pevné elektrolyty vyššiu bezpečnosť, rýchlejšie nabíjanie a nižšiu hmotnosť batérií. A vďaka poklesu cien surovín a úsporám z výroby môžu byť tieto vozidlá lacnejšie než súčasné modely.
Samozrejme, kúpa elektromobilu dnes má tiež svoje výhody. Na trhu jazdených vozidiel sa objavujú výhodné ponuky, keďže staršie modely rýchlo klesajú na cene. Pre motoristov, ktorí chcú okamžite znížiť svoju emisnú stopu a majú prístup k domácej nabíjačke, môže byť lacná jazdenka ideálnym riešením. Tí, ktorí však plánujú nákup nového auta a očakávajú, že ho budú používať dlhšie ako tri roky, by mali zvážiť čakanie. O pár rokov môže byť k dispozícii vozidlo s dvojnásobným dojazdom, nižšou cenou a s oveľa pomalšou stratou hodnoty.
Záver
Rekordný test Mercedesu ukazuje, že elektromobilita sa rýchlo blíži k bodu, kde dojazd, cena a výdrž batérie prestanú byť problémom. Analýzy predpovedajú výrazný pokles cien batérií po roku 2026 a štúdie o hodnote ojazdených elektromobilov varujú pred rýchlou devalváciou dnešných modelov. Pre bežných motoristov to znamená, že investícia do nového elektromobilu je momentálne riskantná. Rozumnou stratégiou môže byť počkať niekoľko rokov, kým sa na trh dostanú autá s pevnými elektrolytmi a výrazne lepším dojazdom alebo siahnuť po výhodnej jazdenke, ktorá už utrpela najväčší pokles hodnoty. Tak ako sa kedysi neoplatilo kupovať počítač tesne pred nástupom novej generácie procesorov, dnes je možno lepšie odložiť nákup elektrického auta a vyčkať na príchod technológie, ktorá sľubuje revolúciu v mobilite.
Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!
