Hovorí si, alebo skôr říka Amazonka. My sme sa rozhodli s ňou pripraviť rozhovor. Majú kamionistky nevýhodu oproti mužom? A ako sa vlastne k tejto práci dostala?
Fanúšička rýchlych áut a kamiónov. Na sociálnych sieťach ju nájdete pod nickom Amazonka a okrem facebooku a instagramu začala zo svojich ciest natáčať vlogy.
#### Človek si väčšinou predstavuje kamionistu ako urasteného chlapa. Ako sa teda nežné pohlavie vie dostať k práci kamionistky a nie sú s tým sprevádzané nejaké komplikácie?
Ano, tomuto povolání dominují muži, ale když to ženu baví, není to problém. Udělá si řidičský průkaz a je to. Žádné komplikace to nedoprovází. V dnešní době už pro ženu není problém nechat se zaměstnat, dopravci vědí že žena tuto práci umí zastat také. Dokonce v ČR máme velkého dopravce, který v inzerátech oslovuje přímo ženy.
#### Čo vás fascinuje na kamiónoch a celkovo na autách?
Technika. Baví mě jejich konstrukce, zajímám se o to, jak fungují a vlastně jsem se i vyučila automechanikem. Auta miluji od dětství. Přitahují mě nějakým zvláštním způsobem. Něco mezi nebem a zemí 😉
#### Aké vlastnosti by podľa vás vodič, alebo vodička kamiónu mali spĺňať?
Určitě odolnost vůči stresu, trpělivost, zodpovědnost a velkou vnitřní sílu. Schopnost poradit si právě s tou technikou a umět se spoléhat sám na sebe, protože nikdo jiný s vámi na cestách není. A také základní znalost cizích jazyků.
#### Na svojom profile máte fotografie s Mustangom, ste teda aj fanúšičkou športových áut?
Ano, velmi. Jsem fanynkou jak supersportů, tak závodních aut. Sama jsem se zúčastnila několika amatérských závodů v autocrossu a letos se chci zůčastnit závodu do vrchu.
#### Aký najbizarnejší zážitok sa vám stal na dlhých cestách počas šoférovania kamiónu?
Těch je několik, ale největší bizardní zážitek jsem zažila v jedné české firmě na převoz osobních aut, kde šofér kamionu při jejich nakládce nezabrzdil svou soupravu a ta mu ujela z kopce. Bohužel však do nově vyrobených aut, které čekaly na odvoz k zákazníkovi. S kolegou jsme jen nevěřícně sledovali, jak si kamion razí cestu luxusními auty.
#### Ktorá je vaša obľúbená destinácia a prečo? Dá sa popri tejto práci aj užiť si niektoré krajiny?
Ano, dá se užít si i krajiny, zažila jsem je jak v Itálii, tak v Maďarsku, Španělsku, Portugalsku, ale kde se mi líbilo nejvíce byl sever. Švédsko, Finsko. Tam je to jako z jiného světa, aspoň v mých očích. Dělá to asi ta atmosféra, která tam je a hlavně přístup lidí. Jsou přívětivý a usměvaví. Člověk tam cítí ten rozdíl oproti tomu, kde se normálně pohybuje.
#### Vzhľadom ku kamiónom platia isté pravidlá pri premávke, či už je to povinná zastávka alebo zákaz vstupu na cestnú komunikáciu v určité dni a určité hodiny. Ktorý zo zákazov prekáža najviac vám?
Nejvíce mi asi vadí zákazy jízd v určité dny, jako jsou svátky apod. Musíme stát kvůli zákonu na parkovišti a nemůžeme se vracet domů ke svým rodinám.
Také některé zákazy vjezdu na komunikaci nedávají smysl a musím objet celé město nebo hledat jiné cesty, abych se dostala k cílové firmě.
#### Niektorí šoféri osobných automobilov vedia byť vzhľadom ku kamionistom dosť agresívni. Stala sa vám podobná situácia a čo by ste možno odkázali takýmto ľuďom?
Dá se říct, že každý den. Řidiči osobních aut si většinou neuvědomují váhu a brzdnou dráhu kamionů, najíždějí nám do cesty s předpokladem, že to ubrzdíme jako osobní auto a podobně. Potom troubím, jenže se setkám pouze se vztyčeným prstem nebo vybržďováním. Také máme více mrtvých úhlů, o kterých řidiči osobních vozů nevědí. Zážitků mám tolik, že by se to do tohoto článku nevešlo
Amazonka, ďakujem za rozhovor a v mene celej redakcie ti prajem veľa šťastných kilometrov a veľa kreatívnych nápadov k tvoreniu videí!
### —— Koniec článku ——
AUTOVINY.SK » Aktuality » ROZHOVOR: Pôvabná kamionistka ničí predsudky! Ako sa dostala k tejto práci?
Spotrebou benzínu sa blíži k naftovým motorizáciám.
Testovali sme Peugeot 5008 1.2 Hybrid 136 k e-DCS6 vo výbave GT s cenovkou od 37 490 €. V ponuke nahrádza rodinné MPV vďaka integrovanému tretiemu radu sedadiel.
Na trhu sa nachádzajú tisíce a tisíce jazdených áut, každé z nich súťaží o pozornosť potenciálnych kupujúcich.
Najlepšie preto je, keď sa odlišujú kompletnou servisnou históriou, čo najlepšou technickou kondíciou a čistotou. Niekoľko realistických tipov, ako zvýšiť hodnotu jazdeného auta a na čo dbať, aby sa zbytočne neznižovala.
Nová nezávislá súťažná anketa je zastrešená odbornou porotou zloženou z motoristických novinárov, influencerov a odbornej verejnosti.
V nedeľu, 14. marca prebehli v areáli Slovakia ringu spoločné testovacie jazdy. Väčšina poroty svoje hlasy udelila priamo na mieste, absentujúci členovia budú hlasovať individuálnou formou. Pokračuje tiež hlasovanie v internetovej ankete Auto Roka Slovensko – Hlas Verejnosti.
Európski výrobcovia áut sa obávajú, že by Čína reagovala na európske clá rovnako. Pre BMW je Čína najväčším trhom a ostatné automobilky takisto preferujú zachovanie voľného trhu.
Zatiaľ čo pre BMW a Mercedes nemusí byť Čína problémom, Stellantis a Renault nové lacné značky ohrozujú.
Každý marketingový špecialista sa hrozí zadania, že má vytvoriť kampaň na produkt „pre každého“. Lenže Tiguan takým produktom je a zdá sa, že výrobca našiel recept na to, ako ho spraviť naozaj dobre.
Nová generácia je síce podstatne drahšia ako predchodca, ale aj lepšie vybavená už v základnej výbave. Prikladáme aj slovenské ceny.
Nová Dacia Duster prekonala významný generačný skok vpred, najmä technologicky.
Predáva sa s klasickým benzínovým motorom, ako hybrid, s pohonom LPG a tiež vo verzii 4x4. Ešte pred zopár rokmi bola základná cena Dacie Duster 9 990 €, dnes je to 17 490 €.