1.5 Bluehdi
Obľúbený dieselový motor nedal ani 40 000 km. DPF filter za 3 000 eur praskol dvakrát po sebe
Nové rodinné auto, dvakrát tá istá drahá porucha. Ani nie 40 000 kilometrov stačilo, aby majiteľovi opakovane praskol integrovaný DPF filter. Na čo doplatil?
TEST: Peugeot 308 SW sa nesnaží konkurovať crossoverom, uprednostňuje štýl a dobrú spotrebu
Peugeot 308 je iný než konkurencia. Dizajnom aj prioritami sa vymyká zavedeným štandardom kompaktnej triedy. Je to risk, alebo úmyselná stratégia?







