Nové SUV od Mazdy dovolí vodičovi cez displej kričať na chodcov
Mazda sa pri svojom novom elektrickom SUV CX 6e rozhodla priniesť funkciu, ktorá znie na papieri ako milý a dobre mienený nápad. Externý reproduktor, cez ktorý môže vodič komunikovať s chodcami či cyklistami priamo z kabíny. Problém je, že vývojárov zrejme nenapadlo, akým spôsobom by si túto možnosť mohol niekto vyložiť v praxi. A presne to sa aj stalo.
Dobrý úmysel bez bezpečnostnej poistky
Funkcia s názvom External Announcement ponúka vodičovi na výber z niekoľkých prednastavených, úplne neškodných hlášok. Systém vie do okolia auta zahrať frázy ako „Ahoj kamarát, som tu“ alebo „Prosím, sústreď sa na cestu a dávaj si pozor“. Presne takto by malo jemné, priateľské upozornenie pre chodca so slúchadlami na ušiach či zahľadeného do telefónu fungovať.
Lenže vývojári zašli o krok ďalej. Okrem preddefinovaných viet dovolili vodičovi napísať na masívny 26-palcový displej aj úplne vlastný text, ktorý následne syntetizátor reči prehrá cez externý reproduktor von z auta.
Ale systém v prvých verziách neobsahoval žiadny filter zakázaných slov. Vodič tak môže cez reproduktor na chodník či križovatku bez problémov odkričať čokoľvek, od nevinnej poznámky až po nefalšované nadávky.
Dedičstvo z Číny
Na túto medzeru upozornili zahraniční novinári, ktorí si pri testovaní všimli, že funkcia je sympatická, no je úplne nechránená proti zneužitiu.
Mazda ju nevyvíjala vo vlastnej réžii pre západné trhy, ale prevzala ju zo spolupráce s čínskym koncernom Changan. Rovnakú technológiu využíva aj príbuzný model Deepal S07. Ale pri prenášaní softvéru z čínskeho prostredia niekto v reťazci jednoducho zabudol pridať bezpečnostné obmedzenia a filter vulgárností pre iné jazyky.
Softvér to vyrieši, no otázniky zostávajú
Keďže ide o čisto digitálnu funkciu ovládanú cez rozhranie infotainmentu, Mazda tento nedostatok vyrieši relatívne rýchlo. Očakáva sa softvérová aktualizácia (OTA), ktorá buď zavedie prísny filter slovníka, alebo možnosť vlastného textu úplne zruší a ponechá len schválené frázy.
Pre európskych zákazníkov je tu navyše jedna podstatná informácia, v špecifikáciách určených pre náš trh sa táto funkcia v prvej vlne vôbec nenachádza. Ak sa sem časom dostane, bude to už takmer určite s poriadne prevereným softvérovým filtrom.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
