Štyri zimné pneumatiky nestačia. Hrozí pokuta 50 eur a strata techničáku
Vodič kúpi štyri zimné pneumatiky, skontroluje dezén a predpokladá, že z pohľadu zákona má na celú zimu pokoj. Slovenské predpisy však sledujú viac vecí. Problém dokáže vzniknúť po obyčajnom defekte, pri kúpe jednej novej pneumatiky alebo po zapojení prívesného vozíka.
Niektoré požiadavky pritom veľa motoristov vôbec nepozná. Rovnaké čísla na bočnici ešte nemusia znamenať, že dve pneumatiky sa dajú bez problémov používať na jednej náprave. Pri väčšom prívese vstupuje do hry dokonca ďalšie náhradné koleso.
Rovnaký rozmer pneumatiky nestačí
Vyhláška Ministerstva dopravy SR č. 134/2018 Z. z. stanovuje, že na jednej náprave smú byť použité iba zhodné pneumatiky. Pod týmto pojmom sa však neskrýva iba rovnaký rozmer.
Predpis pri posudzovaní zhody zohľadňuje okrem iného rozmer, konštrukciu a kategóriu použitia, ale tiež výrobcu, obchodnú značku, index nosnosti a rýchlostnú kategóriu.
Kedy nastane nepríjemná situácia? Na aute máte pneumatiky 205/55 R16, jeden kus neopraviteľne poškodíte a pneuservis už rovnaký model nevie zohnať. Kúpite si prezutie 205/55 R16 od iného výrobcu a namontujete ho oproti pôvodnej pneumatike.
Rozmer síce sedí, požiadavka na zhodné pneumatiky však už splnená byť nemusí. Napríklad kombinácia Michelinu na jednej strane a Continentalu na druhej strane tej istej nápravy nie je podľa slovenskej definície zhodných pneumatík v poriadku.
Najčastejšie sa s tým stretnú majitelia starších pneumatík. Po niekoľkých rokoch už konkrétny model často nie je v predaji a výrobca ho nahradil novou generáciou. Kúpiť jeden kus nie je dobrý nápad z hľadiska bezpečnosti, keďže jednu pneumatiku ste už medzičasom používali a jej vlastnosti sa zmenili.
Pokuta 50 eur, policajti vám môžu zobrať techničák
Policajti riešia problémy s pneumatikami bežne, keďže technický stav ovplyvňuje spôsobilosť vozidla na prevádzku. Ak auto nespĺňa stanovené technické podmienky, pri cestnej kontrole môže vodič dostať sankciu. Pri porušení technických podmienok môžete v blokovom konaní očakávať pokutu vo výške 50 eur.
Ak polícia zistí taký technický nedostatok, pre ktorý je vozidlo technicky nespôsobilé na cestnú premávku, zákon umožňuje aj zadržanie osvedčenia o evidencii. Konkrétny postup policajtov závisí od zisteného nedostatku a jeho závažnosti.
Ak dostanete defekt, rezerva má výnimku
Zákon počíta s tým, že ak dostanete defekt uprostred zimy, nemusíte zostať stáť pri ceste len preto, že rezervné koleso nezodpovedá ostatným zimným pneumatikám.
Zákon pozná výnimku pre núdzový dojazd s náhradnou pneumatikou. Rezerva slúži na vyriešenie mimoriadnej situácie. Núdzový režim si však netreba zamieňať s bežnou dlhodobou prevádzkou auta na nevhodnej kombinácii pneumatík.
Navyše, nie každé osobné auto vozí klasické piate koleso. Naopak, je ich čoraz menej, pretože predpis pripúšťa aj alternatívy, ako napríklad pneumatiky umožňujúce dočasnú jazdu po defekte alebo súpravu na opravu pneumatiky.
Prívesný vozík má vlastné pravidlá
Zaujímavá situácia nastáva pri prívesoch. Ak za osobným autom ťaháte bežný príves, neznamená to, že počas zimných podmienok musí mať aj on zimné pneumatiky. Povinnosť podľa zákona o cestnej premávke sa pri osobnom aute kategórie M1 týka motorového vozidla.
Pneumatiky prívesu však stále musia spĺňať všeobecné technické požiadavky. Pri väčších prívesoch sa objavuje ďalšia povinnosť, na ktorú sa ľahko zabúda. Vyhláška stanovuje náhradné koleso ako súčasť povinnej výbavy prípojných vozidiel kategórií O2, O3 a O4.
Do kategórie O2 patria prívesy s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou nad 750 kg a najviac 3 500 kg. Takýto príves teda musí mať náhradné koleso predpísaného druhu a rozmeru.
Výnimka vzniká vtedy, ak má ťažné vozidlo a príves rovnaký rozmer pneumatík a rovnaké vyhotovenie kolesa. Za splnenia podmienok vtedy celej jazdnej súprave stačí jedno spoločné náhradné koleso. Pri malom prívesnom vozíku kategórie O1 do 750 kg však táto konkrétna povinnosť vlastného náhradného kolesa neplatí.
S prívesom treba meniť aj tlak
Slovenská vyhláška obsahuje detail, ktorý môže prekvapiť aj skúseného vodiča. Pri osobných autách kategórie M1 a ľahkých úžitkových vozidlách N1, ktoré ťahajú prípojné vozidlo, sa musí zohľadniť vyššie zaťaženie zadnej nápravy.
Tlak v zadných pneumatikách sa má zvýšiť najmenej o 20 kPa, teda o 0,2 baru, nad hodnotu stanovenú pre príslušné pneumatiky, ak výrobca vozidla neurčil inak.
Údaj výrobcu má prednosť. Pri ťahaní karavanu či naloženého prívesu odporúčame pozrieť sa na tabuľku tlakov vozidla, ktorá býva na stĺpiku dverí alebo pri viečku palivovej nádrže.
Štyri zimné pneumatiky sú iba začiatok
Pri súvislej vrstve snehu, ľade alebo námraze musí mať osobné vozidlo kategórie M1 na Slovensku zimné pneumatiky na všetkých nápravách. Dôležité je preto sledovať stav na cestách vrátane predpovedí.
Tým sa však kontrola prezutia nekončí. Rozhoduje ich technický stav, správna kombinácia na náprave a pri jazde s prívesom pribúdajú ďalšie požiadavky. Väčší príves potrebuje vlastné náhradné koleso, ak nie sú splnené podmienky pre spoločnú rezervu. Zabudnúť netreba ani na správny tlak pneumatík.
Štyri nové zimné pneumatiky tak môžu byť v poriadku a napriek tomu môže nastať situácia, pri ktorej porušujete zákon. K chybám dochádza hlavne pri piatom kolese, výmene jednej poškodenej pneumatiky alebo po zapojení prívesu.
Zdroj: slov-lex.sk
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
