Nový rýchlostný limit. Maximum 70 km/h na okresných cestách, keď predbiehate
Zmena v pravidlách cestnej premávky sa týka každého vodiča, ktorý stretne na ceste cyklistu. Ide o rýchlostný limit, ktorý mení to, čo je napísané na dopravnej značke. Už nebude stačiť dodržať rýchlosť stanovenú dopravným značením, ale pri predbiehaní bude potrebné ísť ešte pomalšie.
Vodiči na juhu Európy v Španielsku sa musia od 1. októbra 2026 pripraviť na viacero nových pravidiel. Vláda schválila úpravu Reglamento General de Circulación, teda všeobecných pravidiel cestnej premávky. Veľká časť zmien sa sústreďuje na ochranu zraniteľnejších účastníkov premávky.
Jedno z najzaujímavejších pravidiel sa týka rýchlosti. Vodič už pri predbiehaní cyklistu na ceste mimo obce nebude môcť jednoducho pokračovať maximálnou povolenou rýchlosťou.
Rýchlostný limit: Z 90 km/h sa stane 70 km/h
Nové pravidlo nie je ťažké pochopiť. Pri predbiehaní cyklistu má motorista znížiť rýchlosť najmenej o 20 km/h oproti maximálnej povolenej rýchlosti platnej na danom úseku.
Ukážme si to na konkrétnom príklade. Znamená to, že ak je na ceste povolených 90 km/h, auto musí pri manévri spomaliť a dodržiavať rýchlostný limit najviac 70 km/h. Pokiaľ je rýchlostný limit 80 km/h, vodič smie ísť maximálne 60 km/h.
Zároveň zostáva dôležitý bezpečný bočný odstup. Španielske pravidlá vyžadujú pri predbiehaní cyklistu minimálne 1,5 metra. Nová úprava má podľa expertov vďaka tomu obmedziť situácie, keď auto síce cyklistu obíde v dostatočnej vzdialenosti, no stále okolo neho prejde vysokou rýchlosťou.
Problémom býva najmä rozdiel v rýchlostiach, ktorý si veľa vodičov neuvedomuje, respektíve ho podceňuje, pretože vo vnútri auta vnímajú okolie inak ako osoba na bicykli. Faktom však je, že cyklista idúci rýchlosťou 20 až 30 km/h a osobné auto s rýchlosťou 90 km/h sa na okresnej ceste míňajú s veľkým rýchlostným rozdielom. Ten chce Španielsko novými pravidlami zmenšiť.
Pokuta 200 eur za porušenie predpisov
Ignorovanie povinnosti má kontrolovať polícia. Za porušenie pravidiel pri predbiehaní cyklistov môže vodič dostať pokutu 200 eur a v závažných prípadoch príde aj o body zapísané do karty vodiča (strata príliš veľkého počtu bodov vedie k odobratiu vodičáku).
Novinka je dôležitá aj pre slovenských motoristov. Španielsko patrí medzi obľúbené dovolenkové destinácie a pravidlo sa vzťahuje aj na zahraničných motoristov. Pri požičanom aute teda nestačí poznať iba klasické španielske rýchlostné limity.
Tie sa plošne nemenia. Pre osobné autá zostáva na diaľniciach a rýchlostných cestách všeobecné maximum 120 km/h a na bežných cestách mimo obce je rýchlostný limit spravidla 90 km/h. V mestách závisí limit od druhu cestnej komunikácie. Napríklad na uliciach s jedným jazdným pruhom v každom smere je vo všeobecnosti dovolené šoférovať rýchlosťou do 30 km/h.
Španielsko mení viac pravidiel naraz
Októbrová zmena sa netýka iba rýchlosti. Reforma prináša aj ďalšie pravidlá týkajúce sa jazdy automobilov v blízkosti cyklistov a motocyklistov. Legislatíva napríklad požaduje, aby vodič v meste pri jazde za cyklistom v rovnakom pruhu zachoval väčší odstup ako zvyčajne. Nové pravidlá upravujú aj správanie motocyklistov v kolónach či jazdu pri nepriaznivých poveternostných podmienkach.
Česko zavádza variabilný rýchlostný limit do 150 km/h na vybraných diaľniciach
Ďalšou témou sú variabilné rýchlostné limity. Katalánsko už takýto systém používa na niektorých cestách v okolí Barcelony. Elektronické tabule dokážu maximálnu rýchlosť znížiť podľa hustoty premávky, nehôd, prác na ceste, znečistenia ovzdušia alebo počasia.
Systém sa ďalej rozširuje aj na diaľnici AP-7. Katalánske úrady pripravujú variabilné stanovovanie rýchlosti na približne 150-kilometrovom úseku medzi Maçanet de la Selva a El Vendrell. V ďalšej časti diaľnice AP-7 sa dynamické dopravné značenie zameria na obmedzenie hustoty nákladnej dopravy.
Španielsko sa tak vydalo podobným smerom ako Česko či Slovensko, pretože dynamické dopravné značenie využíva už dlhšie aj naša diaľničná spoločnosť. Zatiaľ čo v Česku zvýšili rýchlostný limit na 150 km/h na vybraných úsekoch, u nás vám ani premenlivé dopravné značky nepovolia ísť rýchlejšie ako štandardných 130 km/h. To je však stále o 10 km/h viac ako na španielskych diaľniciach.
Zdroj: motor.es
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
