Nový limit 1000 eur: Polícia nechá autá cestných pirátov zošrotovať bez súdu
Málokto pozná najnovší spôsob, ako polícia bojuje proti vodičom, ktorí opakovane ignorujú zákaz šoférovania alebo si sadnú za volant napriek predchádzajúcim trestom. Keď ďalej prekračujú povolenú rýchlosť či jazdia pod vplyvom alkoholu, policajti im môžu vozidlo zadržať pri kontrole, aby zabránili tomu, že ho opäť použijú na páchanie ďalších dopravných priestupkov.
Ešte zaujímavejšie je, aký osud čaká lacnejšie automobily. Ak ich hodnota nepresahuje stanovenú hranicu, po policajnej kontrole sa môžu dostať na šrotovisko výrazne rýchlejšie, ako si vodiči myslia.
Rozhoduje hranica 1000 eur
Aktuálna hranica predstavuje vo Švédsku 11 840 SEK. Ide teda približne o tisíc eur, respektíve mierne vyššiu sumu v závislosti od aktuálneho kurzu. Pokiaľ má zadržané vozidlo nižšiu hodnotu, vyšetrovateľ alebo prokurátor môže za splnenia zákonných podmienok rozhodnúť o jeho likvidácii ešte predtým, ako padne konečný súdny rozsudok.
Dôvod je ten, že ak polícia zadrží staré auto v hodnote niekoľkých stoviek eur, náklady na jeho dlhodobé uskladnenie počas konania môžu byť neúmerné voči hodnote vozidla. Zároveň má zabavenie auta zabrániť tomu, aby sa opakovane používalo pri dopravnej trestnej činnosti.
Neznamená to však, že polícia po kontrole hneď zavolá odťahovú službu, aby vozidlo odviezla na vrakovisko. Majiteľ má stále svoje práva.
Polícia počká tri týždne
Auto môže byť predané alebo zlikvidované najskôr tri týždne po tom, ako bol jeho majiteľ o danom rozhodnutí informovaný. Ak požiada súd o preskúmanie zaistenia vozidla, polícia musí počkať.
Existuje aj poistka pre prípad nesprávneho rozhodnutia. Pokiaľ by vozidlo už bolo zlikvidované, no neskôr by sa ukázalo, že nemalo definitívne prepadnúť štátu, jeho majiteľ má nárok na finančnú náhradu.
Hranica 11 840 švédskych korún navyše neznamená, že drahšie vozidlo je automaticky v bezpečí a polícia nemôže konať. Aj automobil s výrazne vyššou hodnotou môže byť zaistený. Rozdiel spočíva v tom, že spomínaná suma umožňuje zvoliť pri lacnom aute rýchlejší postup smerujúci k jeho predaju alebo likvidácii pred ukončením súdneho procesu.
Vodič sa vyhováral na autobus, ktorý chodí zriedka
Uvedený zákon sa najnovšie dotkal aj muža vo veku okolo 50 rokov zo švédskeho Smålandu. Polícia ho zastavila pri jazde neďaleko menšieho mesta. Alkohol nepil a ako vodič bol triezvy, no mal iný problém. Nemal totiž oprávnenie šoférovať.
Pred policajtmi priznal, že si síce uvedomoval, že za volant sadnúť nesmie, no svoje konanie snažil obhájiť tým, že verejná doprava v oblasti premáva príliš zriedka a auto vraj potreboval preto, aby mohol pomôcť členovi rodiny.
S týmto argumentom neuspel. Nešlo totiž o jeho prvý podobný prípad. Muž už bol viackrát odsúdený za jazdu bez vodičského oprávnenia. Polícia preto zvážila, že vodič porušil zákon opakovane, a rozhodla sa vozidlo zhabať. Následne ho nechala zlikvidovať.
Autá neberú automaticky
Vo Švédsku neexistuje žiadne pravidlo typu „trikrát a dosť“. Polícia a následne justícia posudzujú okolnosti konkrétnych prípadov. Do úvahy sa berú predchádzajúce odsúdenia, početnosť opakovania deliktov aj pravdepodobnosť, že človek bude napriek zákazu šoférovania pokračovať v jazde. Odobratie auta má zabrániť ďalšiemu porušovaniu zákona.
V krajine ide o závažný problém a polícia už zdokumentovala viaceré prípady extrémnych recidivistov. Jeden muž mal za sebou 45 prípadov jazdy bez vodičského preukazu a 34 prípadov, keď sedel za volantom pod vplyvom alkoholu. Ďalší motorista bol opakovane pod vplyvom drog zapojený do policajných naháňačiek. V jeho prípade zaznamenali aj situáciu, keď išiel 140 km/h v protismere, uvádza tamojšia verejnoprávna televízia SVT.
Skúsenosti potvrdzujú, že pri podobných motoristoch nebude zákaz šoférovania fungovať. Rýchla jazda a ďalšie priestupky sa u nich vyskytujú opakovane. Ak takáto osoba ignoruje rozhodnutie úradov a opakovane si sadne za volant, fyzické odobratie vozidla býva účinnejšie ako ďalší zákaz vydaný na papieri.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
