Mechanici poznajú najlepší motor, vydržal 50 rokov. Najazdil 5 miliónov km
Hemmings
Neuveriteľných 5 246 875 kilometrov. Toľko najazdil jediný majiteľ na jednom aute s pôvodným agregátom pod kapotou, vďaka čomu sa zapísal do Guinnessovej knihy rekordov. Práve o toto číslo oprel známy mechanik svoje tvrdenie, ktoré rozhodne nepatrí medzi tie, čo počujete každý deň. Najlepší motor v histórii automobilizmu je podľa neho švédsky benzínový štvorvalec Volvo B18.
Auto, ktoré prežilo svojho majiteľa
Držiteľom rekordného nájazdu bolo Volvo P1800S z roku 1966, ktoré vlastnil Irv Gordon, stredoškolský učiteľ z New Yorku. Gordon si červené kupé kúpil ako nové v júni 1966 za 4 150 dolárov, čo vtedy predstavovalo takmer celý jeho ročný plat. Hneď počas prvého predĺženého víkendu na ňom najazdil vyše 2 400 kilometrov a od toho momentu z auta prakticky nevystúpil.
Zdroj: CMStudio
Hranicu troch miliónov míľ (približne 4,8 milióna kilometrov) prekonal v roku 2013 počas výletu na Aljašku. So svojím milovaným vozidlom jazdil až do svojej smrti v roku 2018, kedy sa počítadlo zastavilo na konečných 5 246 875 kilometroch.
Zdroj: CMStudio
Legendárna B18: Najlepší motor bez jedinej výmeny
Práve spomínaný nájazd je dôvodom, prečo niektorí odborníci označujú štvorvalec B18 za najlepší motor, aký bol kedy namontovaný do sériového auta. Vozidlo počas celej svojej 52-ročnej aktívnej služby nedostalo iný agregát. Nešlo o žiadnu výmenu za nový kus z výroby, ale len o dve väčšie generálne opravy, pričom tú prvú absolvoval Gordon až po prekročení 1,09 milióna kilometrov. To je vzdialenosť, po ktorej drvivá väčšina dnešných áut dávno odpočíva na vrakovisku.
Neprehliadnite: Prečo sa nevyrábajú autá so 7-valcovým motorom? 3 a 5 áno, ale 7 nie?
Zdroj: Hemmings
Gordon pritom svoje Volvo nešetril na sviatočné jazdy. Dennodenne ním dochádzal do práce a križoval celú Severnú Ameriku. Keď sa ho novinári pýtali na tajomstvo takej výdrže, odpoveď bola prekvapivo jednoduchá. Auto nemalo žiadne drahé úpravy ani zázračné prísady. Základom bolo striktné dodržiavanie servisných intervalov predpísaných výrobcom a pravidelná výmena oleja. Väčšinu bežnej údržby si navyše robil sám vo vlastnej garáži.
Dôkaz namiesto prázdnych sľubov
Gordon tvrdil, že ho Volvo za vyše 50 rokov jazdy po ľade, snehu aj v extrémnych horúčavách ani raz nenechalo „na holičkách“ a vždy naštartovalo. Vzdialenosť, ktorú prešiel, zodpovedá viac než 130 obehom okolo Zeme. Pri väčšine dnešných áut by takéto vyhlásenia zneli ako prehnaný marketing, no tu ich podkladá presne zdokumentovaný spis kilometrov.
Po Gordonovej smrti si legendárne kupé prevzala priamo automobilka Volvo. Vytvorila z neho spomienkový exponát a udržiava ho v bezchybnom stave. Príležitostne sa objavuje na podujatiach po celom svete ako živý dôkaz toho, že najlepší motor nemusí byť ten najvýkonnejší ani najsúťaživejší. Niekedy je to jednoducho ten, ktorý dokáže spoľahlivo slúžiť celý ľudský život.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
