Google Mapy posielajú vodičov do zákazu vjazdu. Veľká chyba na 35 miestach
Obľúbená navigácia Google Mapy môže zlyhať a poslať vás nechtiac na nesprávnu cestu. Už za jeden vjazd pritom hrozí pokuta 2 338 eur. Nesprávna odbočka tak môže z dovolenky autom urobiť drahý výlet a v mnohých prípadoch vás nezachráni ani navigácia.
Európske mestá čoraz viac obmedzujú vjazd áut a pravidlá sa medzi jednotlivými krajinami výrazne líšia. Bežná navigácia pritom nemusí vždy zohľadniť, či vaše konkrétne vozidlo do danej ulice skutočne smie vojsť, alebo preň platí zákaz vjazdu.
Keďže systém nie je v rámci Európy jednotný, to, čo platí vo Francúzsku, môže byť úplne inak v Nemecku či Belgicku. Zatiaľ čo domáci vodič o miestnych obmedzeniach spravidla vie, turista sa o nich môže dozvedieť až vo chvíli, keď mu príde pokuta.
Napríklad len samotné Nemecko má stále približne 35 zákazov vjazdu pre časť vozidiel v podobe environmentálnych zón. Podobné obmedzenia však fungujú aj v ďalších európskych mestách.
Potvrdzuje sa tak, že cestovanie autom po Európe už dávno nie je iba o diaľničných známkach, mýte a rýchlostných limitoch. Čoraz väčší pozor si motoristi musia dávať na nízkoemisné a environmentálne zóny. Tie môžu vyžadovať nálepku na čelnom skle, registráciu evidenčného čísla alebo splnenie určitej emisnej normy.
Za chybu môžete zaplatiť tisíce eur
Rozdiely medzi pokutami sú veľké. Motoristické združenie Auto Club Europa upozorňuje, že v Bruseli môže porušenie pravidiel environmentálnej zóny znamenať sankciu 350 eur. V Londýne sa pri niektorých porušeniach môže suma vyšplhať až na 2 000 libier, teda približne 2 338 eur.
Spoliehať sa na to, že zahraničné auto si nikto nevšimne, je nesprávna stratégia. Niektoré mestá používajú automatické kamery na čítanie evidenčných čísel. Systém tak môže vozidlo vďaka ŠPZ zaznamenať bez toho, aby vodiča zastavila polícia alebo aby si všimol, že prešiel kontrolným bodom. Takýmto spôsobom sa kontrolujú napríklad niektoré belgické environmentálne zóny.
Google Mapy majú len čiastočné riešenie, Waze to vymyslel lepšie
Pomôcť môže správne nastavená navigácia. Google Mapy v poslednom období zlepšili pokrytie environmentálnych zón a na základe našich skúseností môžeme potvrdiť, že už obsahujú najdôležitejšie zóny v Európe. V minulosti pritom existovali aj pomerne výrazné medzery. Aplikácia Google Mapy napríklad poznala obmedzenia v Berlíne, no dlhší čas neupozorňovala na podobnú zónu v Mníchove.
Funkcionality uvedenej navigácie však nie sú postačujúce. Google Mapy vám ako vodičovi síce uvedú, že zóna existuje, no napriek tomu vás do nej pošlú, čo je chyba.
Zaujímavú funkciu naopak ponúka aplikácia Waze. V nastaveniach navigácie možno zadať konkrétne známky a emisné povolenia, ktoré má vodič k dispozícii. Môže ísť napríklad o zelenú environmentálnu plaketu používanú v Nemecku alebo oprávnenie na vstup do niektorej z emisných zón.
Waze následne tieto údaje zohľadní pri plánovaní trasy. V praxi je to dôležitý rozdiel. Nestačí totiž vedieť, že na trase existuje nízkoemisná zóna. Navigácia by mala vedieť aj to, či do nej smie práve vaše auto. V tom však Google Mapy naďalej zlyhávajú.
Pokuta ešte nemusí byť konečná
Zaujímavá možnosť existuje pre časť vodičov, ktorí už do zakázanej zóny vošli. Vo viacerých prípadoch sú úradníci nekompromisní a pošlú vám pokutu, no ak si chybu všimnete, stále je najrozumnejšie územie čo najskôr opustiť.
Samotný odchod síce automaticky neznamená, že sa vyhnete sankcii, no Auto Club Europa dodáva, že v niektorých prípadoch môže pomôcť dodatočná registrácia vozidla na príslušnom úrade. Vodič tým spätne preukáže napríklad emisnú triedu auta a skutočnosť, že vozidlo technické požiadavky na vstup spĺňalo, hoci pred cestou nebolo správne zaregistrované.
Niektoré úrady umožňujú takýmto spôsobom aspoň výrazné zníženie pokuty. V určitých krajinách môže k nižšej sume viesť aj rýchle zaplatenie sankcie. Nejde však o univerzálne pravidlo a postup sa líši podľa konkrétnej krajiny či mesta.
Pred dovolenkou nestačí skontrolovať iba diaľničnú známku
Z pohľadu bežného slovenského vodiča je pred cestou do zahraničia čoraz dôležitejšie preveriť aj trasu z hľadiska emisných zákazov vjazdu. Kedysi motoristi kontrolovali hlavne povinnú výbavu či motor, no pribudla im povinnosť navyše. Ak plánujete autom navštíviť väčšie európske mestá, treba si overiť miestne pravidlá vjazdu a prípadnú povinnosť registrácie vozidla.
Najväčším problémom environmentálnych zón nie je samotná existencia obmedzení, ale ich rozdielnosť. V jednom meste stačí správna emisná norma, inde potrebujete fyzickú nálepku a ďalšie samosprávy môžu zase vyžadovať elektronickú registráciu evidenčného čísla.
Pri automatických kamerách sa neoplatí spoliehať na neznalosť pravidiel ani bežnú navigáciu ako Google Mapy. Chybu, ktorú vodič za volantom ani nezaregistruje, vám môže po návrate z dovolenky pripomenúť až obálka s pokutou.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
