Najväčšia automobilka Slovenska odstavila výrobu. Kde sú zamestnanci?
Bratislavský závod Volkswagen Slovakia zastavil od pondelka 20. júla výrobu áut. Automobilka ohlásila stopnutie produkcie, ktoré potrvá tri týždne. Ide o špecifický výpadok, ktorý môže zaskočiť bežnú verejnosť, no ľudí znalých pomerov neprekvapí.
Nastala totiž pravidelná letná odstávka, počas ktorej automobilka využíva dovolenky zamestnancov aj na vykonanie prác, ktoré by v rámci bežnej prevádzky neboli možné. Kvôli pauze vo výrobe síce VW krátkodobo prichádza o peniaze, no zároveň v dlhšom horizonte šetrí náklady tým, že pracovníci dovolenkujú v rovnaký čas.
Tentokrát je navyše odstávka výroby vo Volkswagene Slovakia spojená aj s výrazne väčším projektom, ako je len upratovanie hál a servis strojov.
Do 9. augusta nevyrobia žiadne auto
Výroba v bratislavskom závode stojí od 20. júla do 9. augusta 2026. Počas tohto obdobia čerpajú zamestnanci celozávodnú dovolenku, no nie úplne všetci. Bez prerušenia naďalej pracujú ľudia, ktorí majú na starosti ochranu areálu, plánovanie výroby, zásobovanie energiami a chod finančného oddelenia.
Odstávka výroby vo Volkswagene sa netýka ani martinského závodu, kde sa vyrábajú prevodovky a podvozkové komponenty. Tamojší zamestnanci majú dovolenky rozložené priebežne počas letného obdobia.
Nová fotovoltika ušetrí milióny eur, tvrdí automobilka
Zaujímavú súčasť tohtoročnej letnej odstávky, ktorá je iná ako po minulé roky, tvorí štart výstavby fotovoltickej elektrárne v areáli závodu najväčšej automobilky u nás. Na strechách logistických centier a montážnej haly značky Porsche má v rámci prvých dvoch etáp pribudnúť takmer 17-tisíc solárnych panelov.
Automobilka si od projektu sľubuje citeľné zníženie nákladov na elektrickú energiu o milióny eur, a to v čase, keď zostávajú ceny energií pre priemyselné podniky na Slovensku jednou z najväčších nákladových položiek.
Bratislavský VW patrí medzi najväčších priemyselných zamestnávateľov na Slovensku. Nemeckému koncernu sa v poslednom čase nedarí a na stole je veľké prepúšťanie vo viacerých fabrikách. Zníženie nákladov na energie je dobrou správou, pretože môže mať v budúcnosti pozitívny vplyv na konkurencieschopnosť slovenského závodu v rámci koncernu.
Ide o rozsiahlu stavebnú akciu vo výrobných priestoroch. Dáva preto zmysel, že ju automobilka spúšťa počas odstávky, keď sa linky aj tak nehýbu a montážne haly zostávajú prázdne.
Údržba aj inštalácia technológií
Odstávka výroby áut vo Volkswagene Slovakia však neznamená len solárne panely na streche. Súbežne prebieha inštalácia nových technológií a prestavby výrobných liniek, údržba produkčných aj robotických zariadení a kontrola automatizačnej techniky vo všetkých výrobných úsekoch.
Firma využíva toto obdobie aj na starostlivosť o infraštruktúru. Čistia sa kanalizácie, vzduchotechnika a prebiehajú sanačné práce, ktoré si za bežnej prevádzky vyžadujú komplikované odstavovanie jednotlivých úsekov.
Ide teda o typický príklad toho, ako veľké automobilky využívajú letné mesiace. Kým väčšina zamestnancov oddychuje, závod sa pripravuje na ďalšie mesiace prevádzky.
Bežní motoristi čakajúci na dodanie nového vozidla by zastavenie výroby vo Volkswagene nemali výraznejšie pocítiť. V rámci dodávateľských a logistických reťazcov sa s ňou dlhodobo počítalo. Výroba sa v plnom rozsahu rozbehne opäť po 9. auguste, keď sa zamestnanci vrátia do práce a nové technológie aj obnovené linky prejdú prvým ostrým testom v bežnej prevádzke.
Zdroj: Index
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
