Dôležitá zmena na STK: Pokuty prídu hneď, tolerancia 4 mesiacov končí
Tisíce áut, ktoré jazdia na Slovensku s rakúskymi ŠPZ, môžu dnes absolvovať STK aj niekoľko mesiacov po uplynutí oficiálnej lehoty.
Títo vodiči si doteraz mohli dovoliť termín technickej kontroly prekročiť konkrétne o štyri mesiace bez sankcie. Toto pravidlo sa však čoskoro skončí.
Nová novela zákona o motorových vozidlách má toleranciu úplne zrušiť a zavádza aj zmenu samotného intervalu kontrol. Kritiku však už vyjadrila opozičná ultrapravicová strana FPÖ, ktorá tvrdí, že tamojšia vláda je nepriateľská voči vodičom.
Koniec štyroch mesiacov navyše
V Rakúsku sa pripravuje takzvaná 42. novela zákona o motorových vozidlách, ktorá okrem administratívnych úľav pre stanice technickej kontroly, zmien pre autoškoly či rozšírenia prístupu vyšetrovateľov poistných podvodov do databázy STK prináša aj citeľné sprísnenie pre bežných vodičov.
Doteraz platilo, že plaketu technickej kontroly bolo možné získať najskôr mesiac pred termínom, no pokojne bolo možné doniesť auto na kontrolu aj so štvormesačným oneskorením, a to bez pokuty.
Táto benevolencia má teraz skončiť. Nová úprava síce predlžuje obdobie, kedy je možné absolvovať kontrolu vopred (až na štyri mesiace pred termínom), no následná tolerancia po termíne úplne zaniká. Auto či motorka tak budú musieť mať platnú plaketu presne v deň, kedy vyprší jej platnosť. Ani deň neskôr nebudú úrady a policajti odpúšťať.
Finančná sankcia za neskontrolované auto do 2 180 eur
Pokuty za prepadnutú STK sú u susedov prísne a môžu dosahovať sumy až do 2 180 eur (podľa závažnosti a technického stavu vozidla). Navyše, v prípade, že vás zastaví policajná hliadka, platiť sankciu musí nielen majiteľ vozidla, ale aj vodič v prípade, že ide o požičané auto. Bežne sa pokuty za tento priestupok v Rakúsku pohybujú na úrovni okolo 150 eur.
Pre porovnanie, zhruba rovnako prísne je aj Slovensko. Za neplatnú technickú a emisnú kontrolu vám u nás hrozí celková sankcia 330 eur (165 eur za TK a ďalších 165 eur za EK). Ak sankciu uhradíte do 15 dní od doručenia a zároveň v tejto lehote absolvujete chýbajúce kontroly, suma sa zníži na 110 eur. Pokuty automaticky posiela okresný úrad na základe údajov z registra.
Nový interval pre STK
U susedov prechádza zmenou aj samotný interval technických kontrol. Doteraz platil systém, pri ktorom musela prvá kontrola na STK prebehnúť tri roky po prihlásení vozidla, ďalšia o dva roky a potom už každoročne.
Nový systém má fungovať tak, že prvá kontrola sa posúva až na štvrtý rok života vozidla, nasledovať budú dve kontroly v dvojročných odstupoch a až po 10 rokoch sa prejde na ročný cyklus. Staršie autá nad 10 rokov tak z tohto hľadiska budú znevýhodnené.
Zrušenie tolerancie pre interval STK sa nemusí zdať ako výrazná zmena, no podľa dolnorakúskeho krajinského radcu pre dopravu Uda Landbauera môže spôsobiť komplikácie najmä ľuďom, ktorí svoje vozidlá cez zimu odhlasujú a tabuľky ŠPZ aj doklady vtedy nepoužívajú. Ak termín kontroly pripadne práve na obdobie, keď je motorka alebo veterán odstavený, majiteľ sa môže dostať do časového stresu pri riešení odhlásenia, opätovného prihlásenia a absolvovania samotnej STK.
Landbauer tiež poukazuje na to, že pri historických vozidlách sú bežné dlhšie dodacie lehoty na náhradné diely, čo podľa neho úrady pri príprave novely nezohľadnili. Politik preto vyzval na zachovanie súčasnej 4-mesačnej tolerancie a kritizuje vládu, že ignoruje aj výnimky, ktoré pripúšťa samotná Európska únia.
Prekvapivé porovnanie so Slovenskom
Niektorí slovenskí vodiči môžu byť pri čítaní tohto článku trochu prekvapení. U nás totiž nie je možné využiť žiadnu štvormesačnú toleranciu. Platnosť kontroly technického stavu na Slovensku sa riadi čisto samotnými intervalmi (prvá kontrola po 4 rokoch a následne každé 2 roky).
Ak vodič jazdí s prepadnutou technickou alebo emisnou kontrolou, riskuje u nás pokutu už prvý deň po vypršaní platnosti. Rakúske autá teda doteraz mali výhodu, ktorú veľa európskych krajín nepozná.
Zdroj: krone.at
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
