Radary potrestajú aj 1 km/h: Pokuty za rýchlosť pôjdu razantne hore od 1. januára
Keď vás radar odhalí, že šoférujete rýchlejšie, dočkáte sa automatickej pokuty za rýchlosť v minimálnej výške 60 eur v prípade, že porušenie rýchlostného limitu nepresiahne 10 km/h. To znamená, že 60-eurovú sankciu zaplatíte aj za šoférovanie 1 km/h nad maximálnu povolenú rýchlosť po zohľadnení tolerancie merania.
V Rakúsku sa pripravuje od 1. januára 2027 dôležitá zmena v postihovaní dopravných priestupkov. Pokuty za rýchlosť a ďalšie priestupky sa zjednotia naprieč celou krajinou. Sadzby vo väčšine prípadov citeľne narastú.
Týka sa to aj tisícok slovenských vodičov, ktorí do Rakúska pravidelne cestujú za prácou, nákupmi alebo sa presúvajú smerom na západ Európy.
Štát mení systém pokút
Doteraz sa výška pokút za dopravné priestupky v Rakúsku líšila podľa jednotlivých spolkových krajín. Od roku 2027 sa má táto nejednotnosť odstrániť. Sadzby sa zjednotia na úrovni najprísnejšej doterajšej praxe.
Zmeny prinesie novela zákona o cestnej premávke spolu s novým nariadením o takzvaných anonymných pokutách, pri ktorých úrady neriešia, kto presne priestupok spáchal (napríklad mierne prekročenie rýchlosti zachytené radarom alebo nesprávne parkovanie). Účinnosť nadobudnú od 1. januára 2027.
Nové nariadenie sa dotkne viac ako 100 rôznych priestupkov. Napríklad prejazd cez plnú čiaru bude stáť 95 eur a za nerešpektovanie zákazu vjazdu zaplatíte 110 eur. Jazda po cyklopruhu bude trestaná sumou 80 eur. Nedanie prednosti chodcovi na priechode bude sankcionované 85 eurami. Sankcia za chybné parkovanie bude 60 eur.
Pokuty za rýchlosť budú vyššie
Najvýraznejšie sa sprísnenie prejaví práve pri prekročení rýchlosti. Kým doteraz napríklad platilo, že za prekročenie o viac ako 30 km/h bola minimálna pokuta 150 eur, od roku 2027 sa rozpätie posunie na 200 až 5 000 eur.
Ešte tvrdšie pokuty za rýchlosť čakajú vodičov pri extrémnom prekročení rýchlosti. Ak niekto prekročí povolenú rýchlosť v obci o viac ako 40 km/h alebo mimo obce o viac ako 50 km/h, pokuta sa bude pohybovať od 400 do 6 000 eur (oproti doterajším 300 až 5 000 eurám).
Zmeny sa dotknú aj spomenutých anonymných pokút za menšie prekročenie rýchlosti. Na cestách mimo obce s povolenou rýchlosťou 100 km/h bude prekročenie do 10 km/h stáť 50 eur, pri 10 až 20 km/h nad limit zaplatíte 80 eur, pri 20 až 25 km/h pôjde o 95 eur. Pri prekročení maximálky o 25 až 30 km/h budú pokuty za rýchlosť na úrovni 120 eur.
V obci pri povolených 50 km/h zaplatí vodič za prekročenie do 10 km/h sumu 60 eur, pri 10 až 15 km/h 80 eur a pri 15 až 20 km/h bude udeľovaná sankcia 105 eur.
Rakúsko počíta s vyššími príjmami z pokút
Rakúska vláda zdôvodňuje sprísnenie rastúcim počtom nehôd. Podľa údajov tamojšieho Štatistického úradu bola v roku 2025 neprimeraná rýchlosť príčinou viac ako 16 percent všetkých dopravných nehôd so zranením niektorého z účastníkov. Rýchlosť zároveň zapríčinila asi tretinu smrteľných dopravných nehôd.
Rakúsky minister dopravy Peter Hanke uviedol, že nerešpektovanie rýchlostných limitov býva ešte stále chybne vnímané ako menej závažný priestupok. Práve to sa má po novom zmeniť.
Štát si od reformy sľubuje aj vyššie príjmy do rozpočtu, a to približne o 80 miliónov eur viac ako doteraz. Len tento rok chce krajina na pokutách za dopravné priestupky na diaľniciach a iných cestách vybrať vyše 249 miliónov eur, pričom výnosy si medzi sebou delia ministerstvo dopravy, ministerstvo vnútra a spoločnosť Asfinag, ktorá spravuje rakúsku diaľničnú sieť.
Pokuty sú podľa kritikov príliš nízke
Napriek výraznému zvýšeniu pokút konštatujú odborníci z rakúskeho dopravného združenia VCÖ, že ide o nedostatočný krok. Podľa organizácie by sa mali závažné priestupky s nedodržaním predpísanej rýchlosti zapisovať aj do bodového systému a pokuty by mali byť naviazané na príjem vodiča.
Dopravná expertka VCÖ Klara Maria Schenk upozorňuje, že stanovené pokuty nezodpovedajú reálnemu riziku. Vodič, ktorý prekročí rýchlosť v obci na 90 km/h namiesto 50 km/h, výrazne predlžuje svoju brzdnú dráhu.
Pri rýchlosti 50 km/h auto zastaví približne po 23 metroch, no pri 90 km/h je to už okolo 59 metrov. Pre lepšiu predstavu, v bode, kde by auto pri 50 km/h už stálo, ide vozidlo stále rýchlosťou približne 80 km/h. Tento rozdiel pritom pri zrážkach rozhoduje o tom, či napríklad chodec nehodu prežije.
Napriek kritike platí, že Slovákom, ktorí denne alebo pravidelne prechádzajú cez Rakúsko, sa oplatí zvýšiť opatrnosť pri dodržiavaní rýchlostných limitov. Kým doteraz sa pokuty za rýchlosť líšili podľa spolkovej krajiny, kde ste šoférovali, po zjednotení systému už nebudete mať šťastie na to, že vás zastaví polícia v regióne s miernejšími pravidlami. Sadzby budú naprieč celým Rakúskom rovnaké.
Zdroj: Der Standard
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
