Najväčší diaľničný most sveta: Autá z neho vykážu, stojí 100 miliónov eur
Aktuálne otvárajú najväčší diaľničný most pre prechod zveri. Budovanie takýchto prechodov pre voľne žijúcu zver nad diaľnicami a rýchlostnými cestami už roky vyvoláva búrlivé diskusie. Pre jedných ide o zbytočne vyhodené peniaze, pre druhých o možnosť záchrany pre ohrozenú prírodu.
Mnohých aktuálne zaujala stavba v Kalifornii. V súčasnosti tam finišujú práce na objekte, ktorý ako najväčší diaľničný most s takýmto účelom pokorí doterajšie rekordy vo veľkosti aj v cene.
Miliónová investícia cez 10-prúdovú diaľnicu
V oblasti Liberty Canyon neďaleko amerického Los Angeles sa blíži ku koncu výstavba Wallis Annenberg Wildlife Crossing. Ide o rekordný zelený most, ktorý prepojí údolie Simi s pohorím Santa Monica. Oficiálne otvorenie je naplánované na 2. decembra tohto roka, píše portál ktla.com.
Pozreli sme sa na rozmery tohto inžinierskeho diela. Ekodukt je dlhý približne 64 metrov a široký až 52 metrov. Náklady na výstavbu sa vyšplhali na 114 miliónov dolárov (v prepočte približne 100 miliónov eur).
Konštrukcia prechádza nad jednou z najvyťaženejších dopravných tepien v USA, 10-prúdovou diaľnicou US-101, po ktorej denne prejde viac ako 300-tisíc vozidiel. Na takýto počet sa nechytajú ani najvyťaženejšie úseky slovenskej D1, ktorá má v najširšom úseku 4 pruhy v každom smere.
Po dokončení stavebných prác bude betónový skelet kompletne zasypaný zeminou, vysadený miestnou vegetáciou a dotvorený tak, aby čo najlepšie splynul s okolitou divokou prírodou.
Najväčší diaľničný most má zachrániť vzácne zvieratá
Celé desaťročia fungovala hlučná diaľnica US-101 ako stena, cez ktorú nedokázali zvieratá prejsť. Pre lokálny ekosystém to prinášalo negatívne vplyvy. Zvieratá zostali uväznené na izolovaných „ostrovoch“ a nedokázali sa v prírode prirodzene presúvať.
Najviac utrpeli pumy žijúce v oblasti Santa Monica. Kvôli odrezaniu od sveta sa začali páriť len v rámci úzkych rodov, čo znížilo ich genetickú rozmanitosť. Celý druh čelil riziku vyhynutia.
Mnohé šelmy sa síce snažili prejsť cez diaľnicu US-101, no následne často dochádzalo k zrážkam s autami a ich úmrtiu. Za posledné dve desaťročia pod kolesami áut zahynulo najmenej 26 púm.
Problém je však oveľa hlbší. Organizácia Center for Biological Diversity zistila, že len v rokoch 2016 až 2020 došlo na kalifornských cestách k približne 44 tisíckam kolízií s divou zverou.
Najväčší diaľničný most sveta má pomôcť obnoviť ekosystémy, ktoré rozvoj cestnej dopravy narušil. Podľa Wallis Annenberg, šéfky nadácie, ktorá sa na projekte podieľa, sa stavebný projekt zameriava na celkovú obnovu životného prostredia.
Napriek tomuto cieľu mala stavba od začiatku množstvo odporcov. Skeptici ho opakovane označovali za najväčší diaľničný most, ktorý vedie nikam. Tvrdili, že investovať veľké sumy z verejných zdrojov do infraštruktúry pre zvieratá je plytvanie.
Ekologické diaľnice stavia aj Európa
Hoci v našom stredoeurópskom regióne nevznikajú stavby kalifornských rozmerov, v oblasti ekologizácie cestnej siete si vedú veľmi dobre napríklad Rakúsko a Poľsko. Pokiaľ ide o severných susedov, podľa údajov tamojšieho Generálneho riaditeľstva pre štátne cesty a diaľnice (GDDKiA) bolo do konca roka 2024 v krajine vybudovaných už 5624 prechodov pre zvieratá. Ide o nadchody, podchody aj priepusty pre malé zvieratá, obojživelníky a plazy.
Aj na slovenských diaľniciach už máme viaceré ekodukty, a to napríklad na D2 pri Moravskom Svätom Jáne a na D1 pri Lučivnej. Stále však zaostávame za Rakúskom, ktoré patrí v rámci Európy k lídrom v budovaní zelených mostov pre zvieratá. Keďže krajina má hustú sieť diaľnic a rýchlostných ciest, ktoré prechádzajú cez alpskú prírodu a dôležité migračné koridory zveri, tomuto problému sa venujú systematicky.
Navyše, Rakúšania nestavajú zelené mosty len pri nových diaľniciach, ale investujú peniaze aj do ich dodatočnej výstavby na starých úsekoch ciest, ktoré v minulosti migračné trasy prerušili.
Ochrana prírody na cestách však niečo stojí. Budovanie infraštruktúry pre migráciu zveri sa podieľa na celkovom rozpočte na výstavbu nových rýchlych ciest zhruba 6-7 percentami. Postavenie jedného veľkého zeleného mosta nad diaľnicou vychádza v našich podmienkach na zhruba 2,5 milióna eur. V porovnaní so 100 miliónmi eur za najväčší diaľničný most v Kalifornii však ide stále o pomerne skromnú sumu.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
