Nové auto za 11 400 eur: Nízka spotreba 3,8 litra a vysoký výkon 313 koní
Keď je pre vás prioritou nízka spotreba, našli sme nové rekordné auto. Ide o čínske auto Geely Emgrand i-HEV, ktoré chce poraziť liftback Toyota Prius predávaný aj na Slovensku. Model od Geely má na to všetky predpoklady, a to z hľadiska ceny aj ďalších parametrov.
Nové auto patrí do segmentu úsporných hybridných sedanov a automobilka ho už uviedla na domácom trhu. Vozidlo prekonáva doterajších rekordérov v spotrebe, je postavené na moderných technológiách a prichádza s agresívnou cenovkou. V Číne sa toto takmer päťmetrové auto predáva za 11 400 eur (87 900 jüanov).
Nízka spotreba 3,8 litra. Padol aj svetový rekord
Ešte pred svojím oficiálnym spustením predaja upútal Emgrand i-HEV pozornosť motoristického sveta veľkolepou rekordnou jazdou. Na čínskom ostrove Chaj-nan dosiahol tento sedan spotrebu iba 2,22 litra benzínu na 100 kilometrov.
Sedan s cenovkou 11 400 eur si pripísal svetový rekord
Geely týmto výsledkom zosadilo z trónu doterajšieho držiteľa Guinnessovho rekordu Toyotu Prius s výsledkom 2,53 litra na 100 km. Nízka spotreba čínskeho auta prekonala predchádzajúci rekord zhruba o 12 percent.
Takéto rekordné hodnoty vznikajú za ideálnych podmienok a pri maximálne úspornej jazde. Avšak aj oficiálna kombinovaná spotreba udávaná výrobcom vyzerá lákavo. Ide o 3,83 litra na 100 kilometrov. Pre 4,82 metra dlhú limuzínu je to hodnota, ktorej európska konkurencia nedokáže ani v náznakoch konkurovať.
Hybrid s výkonom 313 koní
Uvedená nízka spotreba sa dala dosiahnuť vďaka hybridnému pohonu a jeho optimalizácii. Ide o plnohodnotný hybrid, pričom vozidlo nie je nabíjané zo siete.
Nízka spotreba je pre mnohých vodičov dôležitým rozhodovacím faktorom, keď si vyberajú nové vozidlo
Pokiaľ ide o tepelnú účinnosť, Geely uvádza hodnotu až 48,41 fv%. Pre porovnanie, bežné benzínové motory často premenia 70 až 80 % energie na odpadové teplo bez úžitku pre pohon. Auto má 1,5-litrový atmosférický benzínový motor, ktorý spolupracuje s výkonným elektromotorom. Maximálny výkon dosahuje 313 koní (230 kW).
Keďže ide o klasický full-hybrid (HEV), batéria sa dobíja výhradne sama počas jazdy rekuperáciou (zotvačnosťou a brzdením) alebo pomocou spaľovacieho motora. Výhodou pre vodiča je plná podpora elektromotora v mestských zápchach a pri rozjazdoch, no odpadá otravné hľadanie voľnej nabíjačky.
Luxusná výbava a veľa priestoru
Ak by ste si mysleli, že s cenovkou okolo 11-tisíc eur dostanete auto so základnou výbavou, v ktorom toho veľa chýba, mýlite sa. Geely Emgrand i-HEV vsádza na modernú digitálnu architektúru a komfort.
Čínske modely čoraz viac porážajú európske autá výbavou aj po motorickej stránke
Interiéru dominuje 14,6-palcový centrálny dotykový displej, ktorému sekunduje digitálny prístrojový štít pred vodičom. Nechýbajú takisto dve bezdrôtové nabíjačky pre smartfóny. Nešetrilo sa ani na bezpečnosti. Vo výbave nájdete adaptívny tempomat, núdzové brzdenie či aktívne udržiavanie v jazdnom pruhu.
Uvidíme toto auto aj v Európe?
To, či a kedy presne Emgrand i-HEV dorazí na európsky trh, zostáva nateraz otvorené. Ak by sa Geely k tomuto kroku odhodlalo, cena by však bola určite vyššia. Na vine sú viaceré faktory. Ide však predovšetkým o clo, dopravné náklady a lokálne dane u nás.
Lacné plasty nečakajte. Nové auto od Geely vsadilo v interiéri na kvalitu
Napriek tomu si myslíme, že auto má veľký potenciál zaujať vodičov v segmente cenovo dostupných modelov na denné dochádzanie do práce či kratšie výlety.
Pokiaľ ide špecificky o Európu, fakt, že Geely to v našich končinách myslí vážne, dokazuje ich silné zázemie v podobe značiek Volvo a Polestar. Rovnako sú dôkazom záujmu automobilky o európsky trh aj modely ako Starray EM-i či E5, ktoré sa postupne objavujú na cestách stále bližšie ku Slovensku.
Nízka spotreba, veľa komfortu a priaznivá cena predstavuje trojkombináciu, ktorú by mnoho motoristov bralo všetkými desiatimi.
Zdroj: Autonet
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
