Nová rýchlosť na diaľniciach 140 km/h
Pravidlá pre rýchlosť na diaľniciach sa v Európe zmenili. Zatiaľ čo viaceré inštitúcie a klimatickí aktivisti pravidelne apelujú na vodičov, aby dali nohu z plynu v mene znižovania emisií CO2, niektoré štáty na starom kontinente a v jeho susedstve volia presne opačný prístup.
Namiesto ďalších reštrikcií dostávajú motoristi povolenie jazdiť rýchlejšie. Príkladom je Turecko, kde môžete často jazdiť 140-kou. Rovnako je to aj v susednom Poľsku. Kde prestáva platiť tradičný limit 130 km/h pre rýchlosť na diaľniciach?
Česi testujú 150-tku, Holandsko cúva z obmedzení
Náš západný sused Česká republika sa odhodlal k odvážnemu experimentu. Na zmodernizovanom, približne 60-kilometrovom úseku diaľnice D3 (medzi Táborom a Českými Budějovicami) testovacia prevádzka povolila rýchlosť až 150 km/h.
Nové pravidlo však netreba brať bezvýhradne. Maximálna rýchlosť je riadená elektronickými tabuľami s premenlivým obsahom. Rýchlejšia jazda je povolená výhradne za optimálneho počasia a vynikajúcej viditeľnosti. Ak pilotný projekt uspeje, vyšší limit sa zavedie aj na ďalších moderných úsekoch českých diaľnic, uviedol web novinky.cz.
Výrazný obrat o 180 stupňov predvádza aj Holandsko. Krajina ešte v roku 2020 znížila rýchlostný limit na diaľniciach na 100 km/h (s výnimkou nočných časov). V roku 2025 však začala vracať rýchlosť 130 km/h na vybrané trasy. Týka sa to napríklad dlhého úseku diaľnice A7 vedúceho cez známu hrádzu Afsluitdijk, ako aj častí diaľnice A6.
Koniec „ekologických“ limitov v Rakúsku a dynamické zmeny v Turecku
Vodiči, ktorí cestujú cez Rakúsko, nepochybne poznajú prísne zóny s označením „IG-L“, kde bolo kvôli ochrane ovzdušia potrebné spomaliť na 100 km/h. V súčasnosti sa na kľúčových tranzitných ťahoch, ako sú diaľnice Brenner alebo Inntal, tieto pravidlá uvoľnili a vrátil sa štandardný limit 130 km/h. Pozor si však treba dať v noci, keďže po zotmení rýchlosť na niektorých úsekoch klesá na 90 km/h.
Ešte ďalej zašli úrady v Turecku. Tamojší limit, ktorý bol pôvodne na úrovni 120 km/h, najskôr plošne zdvihli na 130 km/h a na najnovších, najbezpečnejších úsekoch diaľnic dnes môžu vodiči legálne jazdiť rýchlosťou až 140 km/h.
Mimochodom, aj v Rakúsku v minulosti testovali na časti cestnej siete rýchlosť na diaľniciach 140 km/h. Napokon sa však rozhodli zotrvať pri rýchlostnom limite 130 km/h a dopravné predpisy sa nezmenili.
Nemecko pod tlakom. Neobmedzená rýchlosť na diaľniciach sa nepáči súdom
Na pozadí týchto zmien vyzerá mimoriadne zaujímavo situácia v Nemecku, teda v poslednej bašte neobmedzenej rýchlosti na vybraných úsekoch diaľnic. Hoci vláda naďalej bráni slobodu motoristov, tlak verejnej mienky a vybraných inštitúcií silnie. Najmä ekologickí aktivisti by chceli rýchlosť na diaľniciach obmedziť.
Nemecký Spolkový správny súd na začiatku roka 2026 rozhodol, že doterajšie kroky štátu v boji proti klimatickým zmenám sú nedostatočné.
Podľa prepočtov odborníkov by zavedenie plošného limitu 120 km/h na nemeckých diaľniciach mohlo znižiť ročné emisie CO2 v krajine o takmer 6,7 milióna ton. Napriek týmto číslam nemeckí politici s rozhodnutím stále váhajú a sieť tamojších diaľnic zostáva do veľkej miery bez rýchlostných obmedzení. Pri cestovaní po Európe sa preto oplatí pozorne sledovať značky. Zjednotenie dopravných predpisov je zatiaľ v nedohľadne.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
