Aktualita
Európske automobilky sa prepadávajú. Obrovské poklesy predaja zažívajú aj Dacia či Alfa Romeo
Predaje Jaguaru sa napríklad v prvom kvartáli 2026 prepadli o 99,7 %, teda z 2 606 kusov na smiešnych sedem.
Predaj áut je v poslednej dobe ako na hojdačke. Dacia Sandero aj Duster sa pravidelne objavujú na popredných priečkach európskych rebríčkov najpredávanejších vozidiel, takže by sa mohlo zdať, že rumunská značka prežíva zlaté časy. Realita je však trochu odlišná. Ako celok totiž Dacia hlási citeľný prepad predajov a zaraďuje sa medzi automobilky, ktorým sa medziročne darí výrazne horšie.
Na prvý pohľad by si titul najväčšieho smoliara zaslúžila značka Jaguar. Registrácie tejto britskej značky sa v prvom kvartáli 2026 prepadli o 99,7 %, teda z 2 606 kusov na smiešnych sedem. Dôvodom je, že firma prechádza zásadnou premenou, mení celú ponuku a prvý model novej éry, Type 01, ešte nestihol prísť do predaja, a tak nemajú čo predávať.
Jaguar Type 00
Ostatné automobilky majú pritom plnohodnotný sortiment, a aj tak im registrácie klesajú. Najhoršie obišlo Mitsubishi s medziročným prepadom 38,5 %, za ktorým nasleduje práve Dacia so stratou 17,7 %. Tesne v závese skončili značky DS a Alfa Romeo, ktoré obe spadajú pod koncern Stellantis, s poklesom okolo 16 %.
Do nelichotivej desiatky sa zmestili aj dve prémiové mená
Aj populárne značky ako Porsche a Lexus stratili na záujme, keďže sa ich predaje sa znížili o 14,7 a 12 %. Zoznam dopĺňajú ešte Ford, Nissan, Peugeot a Hyundai. Mitsubishi má pritom šancu na zlepšenie, keďže nedávno uviedlo dvojicu kompaktných SUV s názvami Grandis a Eclipse Cross.
Paradoxom je, že európsky trh ako celok rástol. Podľa údajov asociácie ACEA si nové auto kúpilo viac ako 3,5 milióna zákazníkov, čo predstavuje medziročný nárast o 4,1 %. Elektromobily si pripísali takmer celú pätinu všetkých registrácií a jasne prekonali naftové motory, ktoré klesli pod osem percent.
Dacia Spring
Existujú aj značky s opačným príbehom, ako tie, ktorým sa nedarilo. Najväčší skok dosiahlo čínske BYD, ktorého predaje vystrelili o 155,5 %. Nasledovala Alpine s rastom 53,7 % a Tesla s rastom 44,9 % oproti prvému štvrťroku minulého roka. Pekné prírastky zaznamenali tiež Fiat spolu s Abarthom a Opel s Vauxhallom. Ázijskí a najmä čínski výrobcovia tak v Európe pokračujú v sebavedomej expanzii.
Najväčšie prepady v Európe:
Mitsubishi: -38,5 %
Dacia: -17,7 %
DS: -17,1 %
Alfa Romeo: -15,7 %
Porsche: -14,7 %
Ford: -14,6 %
Lexus: -12 %
Nissan: -11,9 %
Peugeot: -8 %
Hyundai: -6,9 %
