Aktualita
Mnohí šoféri jazdia so zimnými pneumatikami aj v lete. Možno ani nevedia, čoho sa tým dopúšťajú
Prečo sa jazdenie na zimných pneumatikách už na prvé počutie nezdá ako dobrý nápad? Počas jednej cesty môžete naraziť na dážď, sneh aj slnečné lúče. Samostatná sada zimných pneumatík vám pomôže zostať v bezpečí, keď sa cesty pokryjú snehom či ľadom. Mnohí vodiči však zvažujú, či ich na aute nemôžu nechať počas celého roka. Odpoveď znie jasne, a existuje na to hneď niekoľko dôvodov.
Zimné pneumatiky sú určené len na zimu! Hlavným problémom je samotná gumová zmes. Tá je u zimných plášťov mäkká, aby zostala pružná aj v mraze a dobre priľnula k chladnému asfaltu. Keď sa však vozovka v teplých mesiacoch rozpáli, mäkká guma neznesie prehrievanie a opotrebúva sa oveľa rýchlejšie, ako by ste čakali.
Mercedes CLA
Zimné pneumatiky sú stavané na maximálnu priľnavosť na snehu a ľade. Najlepšie fungujú, keď teploty klesnú približne pod 7 stupňov Celzia. Pomáha im hlboký a najmä členitý dezén, ktorý odvádza vodu a kašovitý sneh. Niektoré modely majú aj kovové hroty, ktoré sa zahryznú do ľadu a zvýšia tak bezpečnosť jazdy, často sú využívané najmä v chladných severských krajinách.
Úspora peňazí sa môže rýchlo otočiť proti vám
Hlbší dezén a vyšší valivý odpor totiž zvyšujú spotrebu, takže na čerpacej stanici zaplatíte viac. K tomu sa pridáva rýchlejšie ojazdenie plášťov, čím vám životnosť pneumatiky výrazne klesne. Novú sadu zimných pneumatík tak budete kupovať skôr, než je bežne nutné. Z dlhodobého pohľadu tak nič neušetríte.
Trpieť bude aj ovládateľnosť auta. Zimné pneumatiky nie sú stavané na zatáčanie a brzdenie na horúcej ceste, takže v lete oslabne ich výkon pri zákrutách aj pri zastavovaní. Rýchle opotrebenie navyše naruší schopnosť dezénu odvádzať sneh a vodu, čo sa prejaví v ďalšej zime na zhoršenej priľnavosti k ceste. Bezpečnosť jazdy tým v lete jednoznačne utrpí.
Akonáhle sa zima skončí a teploty stúpajú, je čas vrátiť na auto letné alebo celoročné pneumatiky. Výmenu odborníci odporúčajú spraviť, keď sa nočné teploty ustália nad desiatimi stupňami a už nepočítate s jazdou po snehu. Praktické je mať obe sady na samostatných diskoch, prezúvanie potom prebehne oveľa rýchlejšie a často to vyjde aj finančne lacnejšie.
