Predstavenie
VW ID. Polo: Bez masky
Batérie z nových jednotných článkov
V podlahe karosérie medzi nápravami je uložená plochá lítiovo-iónová batéria pohonu. Je zložená z tzv. jednotných článkov PowerCo, ktoré sú produktom vlastného vývoja koncernu Volkswagen a jeho dcérskej spoločnosti PowerCo. Novú batériu zatiaľ vyrába závod Volkswagen Gigafactory Salzgitter v Nemecku. Nové jednotné články sa do kompletu batérie montujú priamo spôsobom Cell-to-Pack, bez medzistupňa v podobe jednotlivých modulov. Okrem zníženia ceny, priestorových nárokov a hmotnosti tento spôsob zvyšuje energetickú hustotu batérie približne o 10 percent. To prináša benefit predĺženia dojazdu oproti rovnako veľkej batérii tradičnej modulárnej konštrukcie. Batéria ID. Polo je na výber s kapacitou 37 kWh netto s chémiou LFP (lítium-fosfát železa) alebo s kapacitou 52 kWh netto s chémiou NMC (nikel-mangánkobalt). Nabíjací výkon pri použití striedavého prúdu (AC) – napríklad z domového wallboxu – je v obidvoch prípadoch 11 kW. Menšia batéria sa dá na rýchlonabíjacej stanici s jednosmerným prúdom (DC) nabíjať výkonom do 90 kW, väčšia až 105 kW. Prognóza doby zrýchleného nabíjania z 10 na 80 percent kapacity je 23 minút pri výkone 90 kW a cca 24 minút pri 105 kW. Rovnako predbežné sú aj hodnoty dojazdu do 329 km s batériou 37 kWh a do 455 km s batériou 52 kWh.
Podvozok novej konštrukcie
Pretože ID. Polo má pohon predných kolies, dostal nový podvozok, ktorý sa líši od väčších modelov na báze stavebnice MEB s pohonom zadných alebo všetkých kolies. Použité riešenie s tlmičovými vzperami McPherson vpredu a kompaktnou zadnou nápravou s torznou priečkou predstavuje optimum z hľadiska využitia priestoru, hmotnosti a výrobných nákladov. Silnou stránkou podvozka je komfort, ktorý patrí k najlepším v segmente a prekonáva aj Polo s benzínovým motorom. Nová brzdová sústava s elektrickým posilňovačom (tzv. One-Box-System) a kotúčovými brzdami vpredu i vzadu zlepšuje pocit vodiča pri ovládaní bŕzd, predovšetkým pri prelínaní rekuperačného a trecieho brzdenia.
Tri verzie vybavenia
Aby sa zákazníkom uľahčila orientácia, má ID. Polo tri verzie vybavenia označené rovnako ako nové modely so spaľovacími motormi – Trend, Life a Style. Bohato vybavená základná verzia Trend, ktorá je k dispozícii s batériou 37 kWh, má štandardne napríklad LED svetlomety s asistentom diaľkových svetiel, asistenčný systém Side Assist a asistent udržiavania jazdného pruhu Lane Assist, vrátane systému Emergency Assist a automatickú klimatizácia. Stredná verzia Life má navyše sériovo adaptívny tempomat, cúvaciu kameru, parkovacie senzory vpredu i vzadu, križovatkového asistenta, elektrochromatické vnútorné spätné zrkadlo, elektricky sklopné vonkajšie spätné zrkadlá a výškovo nastaviteľnú dvojitú podlahu batožinového priestoru. Systém Innovision je doplnený hlasovým ovládaním, bezdrôtovou funkciou App Connect pre Apple CarPlay a Android Auto, ako aj indukčnou nabíjačkou smartfónu. Špičková verzia Style sa navonok dá ľahko identifikovať podľa osvetľovacej technológie. Tá zahŕňa adaptívne svetlomety IQ.LIGHT – LED-Matrix s osvetlenou LED lištou na prednom čele, zadné trojrozmerné LED svetlá a osvetlené logá VW vpredu a vzadu. V interiéri má športovo-komfortné sedadlá, ambientné osvetlenie a vysoko kvalitné materiály. K sériovému vybaveniu patrí aj vyhrievanie volantu,vyhrievanie predných sedadiel, dvojzónová automatická klimatizácia a interaktívne signalizačné svetlo ID. Light.
Charakteru jednotlivých verzií sú prispôsobené aj poťahové látky a dekoračné obklady v interiéri.
Predpredaj na Slovensku začne v priebehu mája, prvé vozidlá modelu ID. Polo budú u autorizovaných predajcov značky Volkswagen v priebehu septembra. Predpokladaná cena vstupného modelu s označením Trend bude od 23 990 €, verzia Life s väčšou 52 kWh batériou a výkonom 155 kW bude mať predpokladanú cenu od 33 390 €.
Galéria fotiek vo vysokom rozlíšení pokračuje na ďalšej strane
