Aktualita
Aj Slováci, ktorí nenávidia elektromobily, si majú tento nový od AMG zamilovať
Mercedes-AMG pripravuje na trh štvordverový elektrický model GT, ktorý má byť jedným z najambicióznejších projektov v histórii tejto nemeckej divízie. Automobilka stojí pred neľahkou úlohou, keďže sa pokúsi presvedčiť aj tých zákazníkov, ktorí si AMG bez rozbúreného spaľovacieho motora vôbec nedokážu predstaviť. Cieľom je doručiť pocit z jazdy podobný klasickým modelom značky.
Spoločnosť ukázala video z vývoja, ktorým nám dokazuje, ako dolaďuje jazdné vlastnosti svojho nového elektromobilu. Veľká časť testovania prebieha priamo na okruhu, pričom auto na záberoch ide často bokom s dymom valiacim sa spod pneumatík. Práve takéto jazdenie patrí k tomu, čo si fanúšikovia od poriadneho AMG žiadajú odjakživa.
Mercedes-AMG EV | Zdroj: Mercedes
Hravé správanie umožňuje úplne nová architektúra AMG.EA, ktorú divízia nezdieľa s Mercedesom. Ide o vyhradenú 800-voltovú platformu pre elektrické AMG, ktorá ukrýva celkovo až tri motory. Dva sú vzadu a každý poháňa jedno koleso samostatne, tretí sa naopak stará o prednú nápravu. Pochádzajú od spoločnosti Yasa a sú o tretinu menšie aj o dve tretiny ľahšie ako štandardné jednotky.
Podarí sa im splniť predajné ciele?
Práve dva nezávislé motory na zadnej náprave sú kľúčom k tomu, že auto dokáže ohurujúco driftovať. Slúži na to vektorovanie krútiaceho momentu, ktoré rozdeľuje výkon medzi zadné kolesá podľa potreby v reálnom čase. Presné riadenie tohto systému dáva štvordverovému modelu jeho dravú a najmä hravú povahu pri agresívnejšej jazde.
Druhým dôvodom, ktorým chcú presvedčiť fanúšikov, je celkový výkon presahujúci 1 000 koní. Pilot Mercedes Formuly 1 George Russell vo videu vysvetľuje, že na predvádzanie divokých šmykov nepotrebujete pridať plyn ani na 40 % maximálneho výkonu. Mieru bláznivosti si vodič volí cez tri otočné prepínače na stredovej konzole, ktoré upravujú odozvu motorov, správanie podvozku aj zásahy trakcie.
