Zahrievacie kolo
Cupra Raval: Gen Z
Fyzické tlačidlá na volante: Multifunkčný volant kombinuje klasické tlačidlá s modernými prvkami ako štartovanie či prepínanie jazdných režimov priamo pod palcom. Pádlami za volantom sa ovláda intenzita rekuperácie.
Svetlo, ktoré komunikuje: Ambientné osvetlenie ponúka sedem režimov a dynamické animácie. Inteligentný systém Smart Light využíva svetlo na komunikáciu s vodičom – upozorňuje na situácie v premávke, nabíjanie, či výkonové momenty. Unikátne projekčné svetlá v interiéri vytvárajú animované grafiky a posúvajú osvetlenie kabíny na úplne novú úroveň. Efekt je nielen estetický, ale aj zážitkový.
Usaďte sa, začíname: Interiér využíva recyklované textílie, mikrovlákno Dinamica, či 3D tlačené prvky. CUPRA tak kombinuje prémiový vzhľad s dôrazom na udržateľnosť.
Koncert na kolesách: Priestorový audiosystém Sennheiser s technológiou AMBEO, výkonom 475 W a 12 reproduktormi vytvára výrazný zvukový zážitok. V kombinácii s ambientným osvetlením posilňuje emócie z jazdy.
CUPRA vstupuje do novej kapitoly svojej histórie modelom Raval, ktorý má ambíciu zmeniť pohľad na dostupnú elektromobilitu. Nejde pritom len o ďalší mestský hatchback – Raval kombinuje kompaktné rozmery s charakterom, ktorý bol doteraz vyhradený skôr väčším a drahším modelom.
S dĺžkou tesne nad štyrmi metrami zostáva ideálnym partnerom do mesta so skvelou manévrovateľnosťou, no zároveň ponúka priestor a variabilitu, ktoré presahujú očakávania tejto triedy. Kufor s objemom 441 litrov či premyslené riešenie interiéru dokazujú, že dizajn neprevyšuje praktické riešenia.
Ten pritom predstavuje jeden z hlavných pilierov identity modelu. Raval pôsobí odvážne, dynamicky a nezameniteľne. Od charakteristického svetelného podpisu, až po klinovitú siluetu karosérie. CUPRA sa nesnaží zapadnúť, ale vyčnievať. Využíva na to všetky prostriedky vrátane svetla a zvuku.
Rovnako výrazná je aj technika. Platforma MEB+ prináša moderný základ pre elektrický pohon, pričom zákazníci si môžu vybrať z viacerých kombinácií výkonu a batérií. Vrcholná verzia VZ s výkonom 166 kW (226 k) dokazuje, že aj mestský elektromobil môže ponúknuť dynamiku, ktorá vyvoláva emócie.
Ponuka je však širšia, aby lepšie oslovila väčšiu základňu zákazníkov. Nie pre každého je dôležitý maximálny výkon. Základná LFP batéria s kapacitou 37 kWh ponúkne dojazd okolo 300 km a môžete ju mať s motorom s výkonom 85 kW (116 k), alebo 99 kW (135 k). Väčšia 52 kWh NMC batéria, ktorá váži iba o pár kilogramov viac, poskytne vo verzii Endurance s výkonom 155 kW (211 k) dojazd až do 450 km. Vo vrcholnej, dynamicky zameranej verzii VZ s výkonom 166 kW (226 k), to bude 400 km. Nabíjanie trvá 23 až 24 minút, s výnimkou najslabšej verzie, kde bude čas upresnený neskôr.
Podvozok s adaptívnymi tlmičmi, progresívnym riadením a možnosťou ovládania jedným pedálom je naladený tak, aby bol Raval nielen efektívny, ale aj zábavný. Charakter jazdy, ktorý pripomína motokáru, je jasným podpisom značky CUPRA.
Veľkú úlohu zohráva aj digitálny svet interiéru. Nový infotainment s operačným systémom Android Automotive, prepojenie so smartfónom, či pokročilé ambientné osvetlenie vytvárajú prostredie, ktoré reaguje na vodiča a dotvára celkový zážitok z jazdy.
CUPRA Raval tak nie je len ďalším krokom smerom k elektrifikácii. Je to dôkaz, že aj elektromobil môže byť štýlový, emocionálny a zároveň dostupný. Pre značku CUPRA predstavuje začiatok novej éry – a pre zákazníkov možnosť vstúpiť do sveta, kde sa technológia spája s charakterom.
Galéria s fotkami s vysokým rozlíšením pokračuje na ďalšej strane
Vždy som túžil pracovať s autami a tento sen sa mi splnil v tej najdokonalejšej podobe. A nevyužil som ho len na to, aby som sa mohol voziť po meste. Chcel som autám rozumieť a vedieť ich čo najlepšie ovládať. Tak som si ako prvé auto kúpil staré BMW 328i. Po rokoch úprav (auta aj šoféra 🙂 ) som s ním na Slovakia Ringu už naháňal oveľa novšie a silnejšie autá. Vždy ma fascinovala jazda na hrane a tak na okruhu trávim čo najviac času. Či už pre zábavu, alebo občas ako inštruktor. Autá nehodnotím len podľa infotainmentu a objemu kufra, ale najmä podľa charakteru, techniky a jazdných vlastností. Obľúbené autá? Toyota GT86, Mazda MX-5, BMW M3 a Porsche 911 GT3.
