Od zajtra zatvoria tunel Branisko na 5 dní. Stratíte 15 minút na diaľnici D1
Vodičov na východe Slovenska čaká v najbližších dňoch nepríjemná dopravná zmena. Zatvoria tunel Branisko a jeden z kľúčových diaľničných úsekov na D1 Beharovce – Široké nebude možné využiť. Uzávera sa začne zajtra, teda od piatkovej noci 10. apríla, a potrvá až do 15. apríla.
Branisko je so svojou dĺžkou druhým najdlhším tunelom u nás a patrí k technologicky najkomplikovanejším stavbám v správe diaľničiarov. V NDS sa rozhodli, že na 5 dní zatvoria tunel Branisko pre vykonanie viacerých činností.
V tuneli bude prebiehať hĺbkové čistenie od ostenia a chodníkov až po vozovku a kanalizačný systém. Rovnako tak zatvoria tunel Branisko, aby vykonali jeho technologickú revíziu. Realizovaná bude podrobná kontrola systémov, ktoré zabezpečujú vetranie, osvetlenie a bezpečnosť v tuneli.
Štát zdôrazňuje, že včasné odstránenie menších porúch napomáha tomu, aby sa predišlo v budúcnosti drahým opravám alebo dopravným nehodám.
Využiť musíte obchádzkovú trasu
Keď zatvoria tunel Branisko, úsek D1 Beharovce – Široké bude počas prác neprejazdný v oboch smeroch. Doprava bude presmerovaná na obchádzkovú trasu po ceste I/18, teda cez horský priechod Branisko.
Pre vodičov to znamená zdržanie. Prejazd cez horský priechod namiesto tunela predĺži vašu cestu o približne 15 minút. V čase dopravnej špičky môže byť tento čas o niečo dlhší. Sledovať treba dopravné značenie, ktoré vás navedie na obchádzku.
Višňové zatienilo Branisko
Tunel Višňové s dĺžkou presahujúcou 7,5 kilometra „porazil“ na konci minulého roka Branisko z hľadiska dĺžky a stal sa najdlhším cestným tunelom Slovenska v prevádzke.
Tunel Branisko dosahuje dĺžku „len“ 4 975 metrov. Napriek tomu zostane navždy zapísaný v dejinách slovenských stavebníkov. Od otvorenia ho sprevádzali rôzne kontroverzie vrátane finančného škandálu s peniazmi na švajčiarskych kontách. Dodnes taktiež nepostavili jeho plnohodnotnú druhú rúru, no napriek tomu Branisko výrazne zrýchlilo cestnú dopravu na východe Slovenska.
Obidva tunely sú rozdielne aj z hľadiska maximálnej povolenej rýchlosti. Vo Višňovom sa smie jazdiť 100 km/h, zatiaľ čo Branisko má rýchlostný limit 80 km/h. Spája ich však fakt, že obe stavby meškali z hľadiska odovzdania do prevádzky motoristom a účet za ne bol výrazne vyšší, ako sa očakávalo pri ich projektovaní.
Zdroj: NDS
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
