Semafory majú nový režim: Sledujte červený stĺp, inak ich nepochopíte
Zelená, oranžová, červená? Zabudnite na klasické svetelné križovatky, v rámci ktorých majú semafory len trojicu bežných svetiel v tvare kruhu. Ak uvidíte napríklad v Turecku na ceste červený svietiaci stĺp, netreba sa nechať zaskočiť a treba zastaviť, kým nezačne svietiť zelená.
Tieto turecké semafory, ktoré majú LED podsvietenie na celom stĺpe a ramenách, nájdete vo viacerých mestách krajiny vrátane mesta Antalya, kde dovolenkuje každý rok veľa Slovákov.
Populárne semafory, ktoré fungujú
Tento systém bol najskôr vyvinutý a masívnejšie nasadený vo väčších mestách ako Istanbul či Ankara, aby zvýšil bezpečnosť na tamojších neprehľadných križovatkách. Následne sa dostal aj do turistických letovísk.
Celý stĺp svieti rovnakou farbou podľa toho, ktorý aktuálny signál sa má zobraziť, teda červená, oranžová alebo zelená. Vodič vidí signál z diaľky, aj keď mu vo výhľade na klasický semafor bráni napríklad kamión alebo autobus.
Všetko je časovo synchronizované, aby nedochádzalo k chybám a chaosu. LED pásy na stĺpe sú prepojené priamo so systémom semafora, takže reagujú okamžite a menia farbu v rovnakom čase ako klasické svetlá. Čo sa týka materiálu, zvyčajne ide o klasické hliníkové alebo oceľové stĺpy pre semafory pokryté odolným polykarbonátom, pod ktorým sú umiestnené RGB LED moduly.
Kritika kvôli svetelnému smogu
Tieto inovatívne semafory sa už rozšírili z Turecka do ďalších krajín sveta (nájdete ich napríklad aj v arabskom svete), no Slovensko zatiaľ na zozname chýba. Medzi ich popredných výrobcov patria viaceré turecké firmy ako napríklad Ekaldes.
Hoci takto upravené križovatky vyzerajú veľmi moderne a futuristicky, niektorí dopravní experti ich kritizujú za prílišný svetelný smog, ktorý môže v noci vodičov oslňovať.
Väčšina moderných verzií týchto semaforov s LED pásmi má preto v sebe zabudované senzory, ktoré automaticky znižujú intenzitu jasu v noci.
Budú mať semafory štvrtú farbu?
Svietiace stĺpy nie sú jediným vylepšením na cestách v posledných rokoch. Odborníci aktuálne intenzívne testujú štvrtú farbu na semafore. Tá by mala byť biela a mala by zlepšiť plynulosť dopravy, znížiť spotrebu paliva a skrátiť čakanie pre všetkých účastníkov cestnej premávky vrátane chodcov.
Vedci z univerzity v Severnej Karolíne chcú zaviesť na križovatkách štvrtú farbu, ktorá by bola určená pre autonómne vozidlá. Tie by následne bezdrôtovo komunikovali medzi sebou aj so samotnou križovatkou. Biela fáza by sa aktivovala v momente, keď sa na križovatke stretne dostatočný počet inteligentných áut, ktoré by následne vzájomne v reálnom čase efektívne koordinovali prejazd križovatkou.
Pre vodičov klasických áut bez autonómnych technológií by biela fáza priniesla veľmi jednoduché pravidlo. Mali by nasledovať vozidlo pred sebou. Ak dané auto pred vami zastaví, zastavíte aj vy. Pokiaľ prechádza križovatkou, pokračujete za ním.
V prípade, že by na križovatke nebol dostatok autonómnych vozidiel na efektívne riadenie, biele svetlo by sa vyplo a semafor by sa automaticky vrátil k štandardnému trojfarebnému režimu, ktorý poznáme dnes aj na slovenských križovatkách.
Zdroj: aydinlatma.org
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
